Не могу снять генератор на 9-5 (2.3)

Вообщем у друга отжил генератор, весь задымился.
Начали снимать, сверху все сняли включая впускной ресивер, чтоб снять через вверх без препятственно.
И не можем понять как его снять? Нижнего болта крошнтейна даже не было, получается он держится только на верхнем болту? Но сам генератор стоит намертво, даже не люфтит... Чтоб снять верхний болт, я так понимаю надо снять самозатягивающиеся ролик, а как его снять? Ремень полностью сняли

 

Там вроде бы через снятый натяжитель вытыщить можно. Знаю что длинные шпильки под шестигранник крепят его к промопоре сверху и снизу.

 

Почитай вис, ну нет его под рукой(

 

Ну по ТИСу посмотрел, верхний болт находится за натяжителем, но как снять натяжитель, вот в чем вопрос... Ух ты, еще и шестигранники?

 

А с торца натяжителя нет разве под шестигранник отверстия? Вроде его откручиваешь и он вылезет)

 

Да у него там все в масле, даже и не увидишь это отверстие) Блин, геморрой туда подлазить..

 

Так карбклинером или очистителем каким-нибудь почисти) Не на самом ролике, а на натяжителе будет болт под 6гранник, ну не обязательно может не под него, но болт должен быть. Его выеручиваешь и в сторону лобового стекла изымаешь.

 

Это ты говоришь про нижний ролик на фото, правильно? А он вылезет если верхний самозатягивающий не снимать?

 

Геморой будет когда вы начнете гену из промопоры раскручивать. Т.е когда начнете длинные шпильки выкручивать. Это делается со стороны правого колеса.

 

фотки не понятны) Вот посмотри на него чистым- там всего 1 отверстие, там че-то должно быть) www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=23C029DA&flag=386925684

 

начнете гену из промопоры раскручивать. Т.е когда начнете длинные шпильки выкручивать. Это делается со стороны правого колеса.[/QUOTE]

Кстати да, болты ведь будут упираться в лонжерон, не?

 

Кстати да, болты ведь будут упираться в лонжерон, не?[/QUOTE]
поддомкрать с правой стороны, сними колесо и защиту шкива, все станет понятнее. Упираться не знаю будет нет, мне пришлось его отцеплять от промопоры при замене привода чтобы сальник норм опресовать

 

Забыл сказать промопора люминевая, так что все ну оооччень аккуратненько)

 

Снимай опору мотора и дамкрать так хрен вытащишь через верх.

 

поддомкрать с правой стороны, сними колесо и защиту шкива, все станет понятнее. Упираться не знаю будет нет, мне пришлось его отцеплять от промопоры при замене привода чтобы сальник норм опресовать[/QUOTE]

Примерно понял, колесо снимал, но кроме отсутствующего нижнего болта, ничего не увидел)) завтра попробую снять ролик, отпишусь че получилось..

 

опору снял, доммкратил.
так я снял все сверуху, включая ресивер, доступ сверху хороший

 

Два болта под шестигранный внутренний ключ открутил??Вынь болт нижний там втулка еще распирающяя гену есть ,её надо на себя сдвинуть иначе гена мёртво сидит.

 

Он ресивер снял, думаю что норм будет) сразу видно валера наш человек будет завтра ломать соап другана)))

 

Нее, под шестигранный ничего не откручивал..
Аа.. я так и понял что там втулка, ее выбивать в сторону колеса, или в сторону кпп?