Насос охлаждающей жидкости

ага, и помпа после трансглюкации становится золотой, как и мотор становится тяжелее, и гаек прибавляется х10

 

Подскажите, по артикулу GM 12630084 идет помпа с прокладками и звездочкой, правильно я понял?
А всякие заменили типа HEPU P 321, SIL PA 1251 без звезды и прокладок?
И в оригинале какая фирма идет?

 

Ребят подскажите пожалуйста такая проблема менял антифриз с промывкой и и термостат после этого было уже два раза из бачка выплескивало антифриз.но после того как снял крышечку выплескивание перестало происходить.в чем проблема подскажите грешу на прокладку головки блока цилиндров.вентилятор тоже работает.температуру показывает 90га панели приборов

 

Так в итоге , если заказывать по этому артикулу, то всё таки нужно докупать кольца?

 

Нужно.

 

Подниму.
Заменил помпу на днях, Сааб банально обоссался. Старую помпу осмотрел, оригинальная GM, и скорее всего родная. Пробег под 200. Люфтов нет, крыльчатка на валу сидит жестко, придраться не к чему, но потекла.

Осматриваю новую помпу, сравниваю со старой, и тут впал в ступор. Все мы знаем что есть технологическое отверстие в помпе, оно снизу. Но блин нахрена сделано отверстие сверху помпы? И видно же как стоит фибра, вал, и вся дорожная пыль летит прямиком сверху в помпу, поэтому и фибра не выдержала абразив и Сааб обоссался.

Замечали это ребят?

 

На старой помпе это отверстие было полностью за подлицо забито и утрабовано годами грязью и пылью.

 

Zekkert 20 тысяч км - начала сопливить.

 

Вопрос из личного интереса: а почему именно Zekkert был выбран? Производитель такой, вроде как из низшей ценовой корзины.

 

Да повелся на слова своего знакомого, который запчастями торгует.
Говорит цена неплохая, и качество сносное, походит долго.
Вот, я и убедился, что опять к лету лезть под авто снимать помпу, да менять).
Надеюсь не обоссытся сааб до этого времени.

 

Читал предыдущий пост, хотел написать, что это барахло потечет, читаю этот - все уже за меня написано