Народ кто что думает про SUBARU

Тема в разделе "Другие марки", создана пользователем gangunka, 1 окт 2012.

?

Какой Салон на ваш взгляд лучше!

  1. SAAB 9-2 x

    1 голосов
    0,9%

  2. SAAB 9-3 SS

    21 голосов
    19,4%

  3. SAAB 9-5 (MY 98-07)

    41 голосов
    38,0%

  4. SAAB 9-5 (MY 07-...)

    11 голосов
    10,2%

  5. SUBARU Outback

    7 голосов
    6,5%

  6. SAAB 9-7 x

    1 голосов
    0,9%

  7. SAAB 9000 Aero

    36 голосов
    33,3%
Можно выбрать сразу несколько вариантов.
Страница 8 из 10
  1. SEERs

    SEERs Завсегдатай

    Регистрация:
    3 янв 2009
    Сообщения:
    7.032
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    МО, Ленинский район
    Авто:
    Aero 9-5 АКПП М08 сырыбрыстый :-) - 95.000км без проблем...
    Расслабься!! :lol:
    d7861bc641ec.jpg
    номерок по экзисту бьётся вроде...
     
    SEERs, 8 окт 2012
    #141
  2. Vadim 093

    Vadim 093 Пользователь

    Регистрация:
    14 дек 2009
    Сообщения:
    319
    Адрес:
    Питер
    Авто:
    в активном поиске))
    Ага на сти клубе уже видел, во дают :lol::lol::lol:
     
    Vadim 093, 8 окт 2012
    #142
  3. gangunka

    gangunka Администратор Команда форума

    Регистрация:
    27 июн 2009
    Сообщения:
    1.136
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва Чертаново
    Авто:
    Saab 9-5 NG
    Сегодня посетил сервис субару просил совет что делать (профилактические работы) после того как турбины погибает и из -за чего это бывает.

    Дали совет помыть поддон, замена масла и фильтра и научили, показали сикретную сетучку, которую нужно извлеч из трубки подачи масла на турбину. (типо она нах не нужна она только губит турбины)

    Купил фильтр масл ориг за 300 руб и фильтр двс ориг 600 руб , как вам ценник ?
     

    Вложения:

    Последнее редактирование: 8 окт 2012
    gangunka, 8 окт 2012
    #143
  4. Icenik

    Icenik Активный

    Регистрация:
    27 авг 2009
    Сообщения:
    2.161
    Адрес:
    *
    Авто:
    *
    [​IMG]
    Жаль что салон простоват, даже относительно легаси аутбек.
     
    Icenik, 8 окт 2012
    #144
  5. gangunka

    gangunka Администратор Команда форума

    Регистрация:
    27 июн 2009
    Сообщения:
    1.136
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва Чертаново
    Авто:
    Saab 9-5 NG
    [​IMG]

    А есть люксовые версии!?

    Сидухи от шпрота !
    [​IMG]
    [​IMG]

    Трибека - сааб салон!
    [​IMG]
    не субару , но то же простовато
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    Последнее редактирование: 8 окт 2012
    gangunka, 8 окт 2012
    #145
  6. gangunka

    gangunka Администратор Команда форума

    Регистрация:
    27 июн 2009
    Сообщения:
    1.136
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва Чертаново
    Авто:
    Saab 9-5 NG
    На мой взгляд все +\- одинаково !
    [​IMG]

    или разница есть ?
    [​IMG]
    или вот как у сааба самый простой салон смотрится
    [​IMG]
     
    Последнее редактирование: 8 окт 2012
    gangunka, 8 окт 2012
    #146
  7. SEERs

    SEERs Завсегдатай

    Регистрация:
    3 янв 2009
    Сообщения:
    7.032
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    МО, Ленинский район
    Авто:
    Aero 9-5 АКПП М08 сырыбрыстый :-) - 95.000км без проблем...
    Жень, если сурьёзно но суба реально сарайко унутри. С начинкой от сааба чуток получше, но салон 9-3, даже в версии "кожаный барабан", всёж симпотней. А уж пластик в субе .... :face
     
    SEERs, 8 окт 2012
    #147
  8. gangunka

    gangunka Администратор Команда форума

    Регистрация:
    27 июн 2009
    Сообщения:
    1.136
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва Чертаново
    Авто:
    Saab 9-5 NG
    Да есть немного ! может просто в очередной рас захотелось разнообразия!

    Как бы я не за субару, но в атбеке, у субы нет пластика, кожа , дерево ( не иметация, и торпеда из пенобни) пластик только кнопки и крутилки и все что вокруг музыки , ну эта вставка!
     
    Последнее редактирование: 8 окт 2012
    gangunka, 8 окт 2012
    #148
  9. Gandr

    Gandr GURU в панамке

    Регистрация:
    20 мар 2010
    Сообщения:
    3.925
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва (СВАО)
    Авто:
    Был 9-3 2.0t АКПП (2002) 175 hp сейчас Lexus GS 300 AWD (2006) 249 hp
    По просьбе ТС прикрутил голосовалку...
     
    Gandr, 8 окт 2012
    #149
  10. Cast Iron

    Cast Iron Активный

    Регистрация:
    15 сен 2011
    Сообщения:
    183
    Адрес:
    Ногинск
    Авто:
    9-3 М07 2.0t АКПП
    насколько я помню воздушный фильтр от 1000.р стоит и маслянный рублей на 50 дороже.А про сеточку на турбину,это сильно.Сетки стоят в масл. магистралях солиноидов фазавращателей.просто правая магистраль тоже идёт на турбину и что бы её вытащить нодо бы впускной колекторок снять.Снимать то её не обизательно,от неё турбина не умирает.Обычно их вытаскивают когда мотор делают.
     
    Последнее редактирование: 8 окт 2012
    Cast Iron, 8 окт 2012
    #150
  11. gangunka

    gangunka Администратор Команда форума

    Регистрация:
    27 июн 2009
    Сообщения:
    1.136
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва Чертаново
    Авто:
    Saab 9-5 NG
    Так что предлогаеш ? Проверить на новой турбине че как , а потом все почистить ( ну хотябы подон) и выкинуть (сеточки) пока турбина сново в ремонт поедит???:face
     
    gangunka, 8 окт 2012
    #151
  12. Cast Iron

    Cast Iron Активный

    Регистрация:
    15 сен 2011
    Сообщения:
    183
    Адрес:
    Ногинск
    Авто:
    9-3 М07 2.0t АКПП
    просто масло по чаще меняй,первый признак что забились сетки,это ошибка по фазам.турбина от этого не умрёт.
     
    Cast Iron, 8 окт 2012
    #152
  13. Cast Iron

    Cast Iron Активный

    Регистрация:
    15 сен 2011
    Сообщения:
    183
    Адрес:
    Ногинск
    Авто:
    9-3 М07 2.0t АКПП
    В аутбэках и легасях нет кожи,просто тарпедо сделана из мягкого пластика,а сидения,из кожи молодого дермонтина,и деревянные всавки то же пластик.пластик на дверях не очень качественный.Те кто любят ездить упираясь логтём в дверь,потом обнаруживают что в том месте вмятина остаётся,со временем на всегда.
     
    Cast Iron, 8 окт 2012
    #153
  14. SEERs

    SEERs Завсегдатай

    Регистрация:
    3 янв 2009
    Сообщения:
    7.032
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    МО, Ленинский район
    Авто:
    Aero 9-5 АКПП М08 сырыбрыстый :-) - 95.000км без проблем...
    На 9-5 масленый фильтр от мана стоит 182р, воздушный манн - 640р., салонный с углём (ALCO MS-6168C, кста такой стоял с завода, так чта можно считать оригиналом) - 500р. Дороха?
     
    SEERs, 8 окт 2012
    #154
  15. Cast Iron

    Cast Iron Активный

    Регистрация:
    15 сен 2011
    Сообщения:
    183
    Адрес:
    Ногинск
    Авто:
    9-3 М07 2.0t АКПП
    так я говорил про цены на фильтра от этого аутбека.А салонник оригенал больше 1000р стоит.
     
    Последнее редактирование: 8 окт 2012
    Cast Iron, 8 окт 2012
    #155
  16. SEERs

    SEERs Завсегдатай

    Регистрация:
    3 янв 2009
    Сообщения:
    7.032
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    МО, Ленинский район
    Авто:
    Aero 9-5 АКПП М08 сырыбрыстый :-) - 95.000км без проблем...
    Звиняй! Будем считать мой пост как информационное сообщение...
     
    SEERs, 8 окт 2012
    #156
  17. gangunka

    gangunka Администратор Команда форума

    Регистрация:
    27 июн 2009
    Сообщения:
    1.136
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва Чертаново
    Авто:
    Saab 9-5 NG
    Я ж говорю что машину тольо взял и масло не менял, конечно менять буду почаще,

    как узнать про эти ошибки по фазам( фазы - чего???) от кого турбина умерает, что делать не хочу турбину убить сразуже.

    И сколько этих сеток в машине и где стоят.???
     
    gangunka, 8 окт 2012
    #157
  18. Cast Iron

    Cast Iron Активный

    Регистрация:
    15 сен 2011
    Сообщения:
    183
    Адрес:
    Ногинск
    Авто:
    9-3 М07 2.0t АКПП
    Фазы это система VVT-i.Если есть ошибка по фазам,то загорится чек,машина будет хуже тянуть.Стоит две сетки,на правый и левый солиноид.На более ранних аутах они стоят прям возле солиноидов,в банж болту,а в более поздних,что бы их вытащить,надо впускной коллектор снимать и ГРМ разбирать.По турбине обычные рекоминдации как для всех турбомоторов,по чаще масло менять,и после остановке машину глушит не сразу,дать турбине остыть.от чеготурбина умирает,скорее всего от не правильной эксплуатации.
     
    Последнее редактирование: 8 окт 2012
    Cast Iron, 8 окт 2012
    #158
  19. gangunka

    gangunka Администратор Команда форума

    Регистрация:
    27 июн 2009
    Сообщения:
    1.136
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва Чертаново
    Авто:
    Saab 9-5 NG
    кеп ! - спасибо!

    Вот сетка перед турбиной отдельная !( забита в овно) , стоит в болтике банжовом на трубке подачи.
     

    Вложения:

    gangunka, 8 окт 2012
    #159
  20. Cast Iron

    Cast Iron Активный

    Регистрация:
    15 сен 2011
    Сообщения:
    183
    Адрес:
    Ногинск
    Авто:
    9-3 М07 2.0t АКПП
    Её с твоей машины вытащили?
     
    Cast Iron, 8 окт 2012
    #160
Страница 8 из 10

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)