Наконец то поставил "правильное" лето

Поставил вчера 18е диски Хирш + мишлен пилот спорт 3 245/40(похоже 255/40 встали бы тоже)
Крайне доволен, результат превзошел мои ожидания, всетаки подрессорные массы имеют огромное значение.

1. Подвеска стала работать гораздо лучше, чем то даже мягче чем 225/45 зимние, но главное - она в разы тише чем на родных дисках при проезде сильных неровностей, почти нет "фирменной" саабовской долбежки. Чуствуется что удар в подвеску меньше и ей легче неровности отрабатывать.

2. Колею машина не чуствует! окончательно убедился что все распорки это развод на деньги и все зависит от резины, на сааб в наших условиях только мягкая резина подходит. pirelli nero zero которая шла с завода во всех отшошениях хуже, на ней руль чуть ли не вырывало из рук....

3. и главное - машина явно прибавила в динамике особенно с низов, чуствуется что ей легче ехать, так что теперь всех порву::
оригинальные диски турбо Х весят 13.5 кг(или больше), хиршовые 10, никогда не думал что несколько килограмм разницы в весе колес могут дать такую разницу.(мишлен тоже намного легче дубового пирелли, с колеса под 5 кг разница точно получилась.)

4. смотрится помоему ни чем не хуже чем на родных дисках, удовольствие от езды выросло многократно!!, рекомендую всем пользователям турбо Х и аэро ХWD и их младших собратьев:g:

 

гыы)))
я на наих тот сезон катал!))
к августу слики будут!))

 

ну и что новые куплю) зато ездить комфортно и приятно

 

А ширина диска какая? С таким весом?

 

18x8, на 7,5 245 тяжело натянуть.

 

Я так понял,что они литые? Ковка в такой ширине должна весить 8-8,5..

 

да литье, но очень легкое...

 

Ну в принципе и литье можно немного полегче найти)
Но у тебя Хирш везде и тут правильнее стиль выдержать,так что респект)
Как по ширине резина на диске-не торчит?

 

можно то можно, но не факт что был бы размер по ступице, а проставки и т.п. не лучший вариант, да и делали эти диски для сааба всетаки а не на все подряд...
нет, поэтому и говорю что 255 вполне можно было впихнуть:

 

Ну нафига 255 да на полном приводе))

 

А, представляешь, как работает подвеска с кованым диском весом 7 кг ? :g:
Я неимоверную разницу ощутил, когда проехался на оригинале, там колесо еле 2-мя руками поднимаешь, и на собранной ковке.

 

В ковке все хорошо кроме внешнего вида, внешний вид не особо хочется портить, эти диски красивые

 

Да вроде ниче так выглядят..

 

Во всяком случае я думал будет хуже А, так, брутальненько..

 

Да для ковки очень даже, но на турбо Х такие не поставишь))

 

Lemming, я не понял у твоего TurboX с завода Pirelli Sotto Zero стояла?

Кстати, соглашусь, что от резины чувствительность к колее очень сильно зависит.
Вот у меня на 9-5 зимой как раз эта Pirelli Sotto Zeroв размере 225/45/R17 стояла - машин сильно чувствовал колею, а сейчас летние Vredestein 235/40/R17- никакой колейности! Так что хорошая новая резина решает

 

А сил скока прибавляет?? С гарантии не снимут, или только в ОСе??
Легкое литье?? Ну-ну, на наших-то дорогах...
А если АМГшные диски поставить, то объем движка в 2-3 раза увеличится?? А то я чет очкую, вдруг с такими колесами только на 102м ездить можно.

"А так еще раз убедился, что это развод на деньги". Страшное литье за те деньги, за которые можно Рейз, Йоку, Вендетту или АГ под Рейз, весом в 1,5-2 раза меньше, чем это "супер-пупер-офишалли-апрувд". Зачет-зачет)

 

Оригинал диски Турбо Х гораздо красивее, не зря они делались именно для него. На этх похож на обычный вектор.

Если ставить на лето, то вот эту похожую по дизайну ковку VINDETA (тем более если собираетесь кого то рвать)... Для чёрных Турбо Х она больше подходит по цвету, стилю и легче будет...

Фото взяты с сайта Драйв 2, автомобиль СААБ 9-3 Nikkelя:

 

согласен.
Чето как то совсем не айс...

 

VINDETTA самые красивые из все вариантов, даже не думал что "колхоз" на 9-3 так хорошо смотреться будет.

был бы у меня турбо ихс, сток диски первым делом бы поменял.