Надоел сарай 9-5 , поменяюсь с моей доплатой

От обмена на авто отечественного производства- откажусь. Даже в настоящем своем возрасте и с действительным пробегом моя сараюга превосходит по 99,9 % показателей любой только что сошедший с конвейера таз. Я говорю и о надежности, и о комфорте, и удобстве, и тд и тп.
В отношении денег- продавать за деньги буду только после того , как куплю себе другой автомобиль. Эта машина возит меня на работу каждый день, а с другим аппаратом я так и не определился.

 

по птс сколько?л.с,чел,.....

 

В птс 185. По факту 230 . Турба Митсубиси, форсы айрушные, бензонасос вальбро (точно не помню , но кажется 270), кобра айрушная и тд.
Форсы проверены на стенде , льют ровно не текут. Бензонасос покупал новый оригинал. Турба пока нареканий не вызывает ,но пробег её мне неизвестен. Прошивка делалась не мной , а кем-то из предыдущих владельцев. Машина американец и судя по всему с этой прошивкой , с этой турбой, с этими форсами в РФ и приехала.
По ссылке найденное мной первое упоминание о данном автомобиле датированное 2013 годом .. https://www.drive2.ru/r/saab/940392/

 

Приветствую.
Все , готов продать за деньги. Машину, которая заменит мне Сааба нашел и на днях поеду забирать.
Сарай оценен в 310 тыр. , если есть желающие купить , препятствий больше нет.
Торг нежелателен.
Пока объявление не закрыто - машина не продана.
Резина - зима шип/ лето по одному сезону протекторы для лета и шипы для зимы - на месте , износ визуально незаметен. Все покупал новое, под сезон.
Вся резина на дисках.
Музыка пионер 2 дин .
Спешки в продаже нет . Сарай встанет в ожидании нового хозяина. Если кому-то нужно гнать далеко - готов нести финансовую ответственность гарантирующую надежность. Машина проедет всю страну и проблем не возникнет.
Спасибо коллеги!
Саабов у меня было 11 штук , хочу поездить и на других машинах, коих на свете немало.
Сааба , возможно в моей жизни больше не будет , но ни одной секунды , обладая автомобилем этой марки , я не пожалел!
SAAB - born from jets & move your mind !

 

UP
На днях заезжал в сервис , как и всегда в "Приоритет Авто" на Остаповском.
С машиной все хорошо,как и прежде . В качестве профилактики и подготовки к зиме для следующего владельца поменяли пыльник внешнего шруса на переднем левом приводе , подтянули хомут на патрубке печки.
Машина в продаже. 310 тыр.
Расход топлива по московским зимним пробкам немножко подрос. . .





Можно дешевле .
Например ,без комплекта новой летней резины на дисках и вместо новой зимней шипованной резины на сильно поюзанной. За 280 тыр.
Можно и еще дешевле за 275 тыр , но без магнитолы и новой резины.
))

UP.
Звонят регулярно, а смотрело только 2 человека.
Недовольства автомобилем никто не высказал, никаких иных недостатков кроме тех, что я указал никто не нашёл. Но автомобиль до сих пор не продан.
Прошу отписаться тех , кто смотрел автомобиль , что вас не устроило ( предположу - мое нежелание торговаться ) ?
PS
В предыдущую субботу сделал плановое ТО. (В Приоритет Авто)
Замена масла в двигателе , замена масляного и воздушного фильтров, регулировка колодок ручника.
Автомобиль , как принято писать - сел и поехал , хоть на край света.

 

нууу, кто смотрел - расскажите. Тоже любопытно и даже более чем

Плюс, вопрос к продавцу - вы собирались по осени делать кузов, если правильно понимаю машину так и не отдавали?

 

Доброго дня. Машину в ремонт крыльев не отдавал . Решил не тратить денег, поскольку желание продать машину было принято окончательно и бесповоротно, а в связи с тем , что затраты нужно как-то компенсировать, но за 360- 400 тыс рублей продать будет чрезвычайно тягомотно. Не вижу смысла вкладываться. Если Покупатель захочет , то пусть даст задаток в размере ремонта и я ему сделаю.
Коррозия прогрессирует и темпы прогресса явно возрастают. . За тех. состоянием автомобиля слежу, как и прежде, на мелочах не экономлю..

К сожалению , жена настойчиво потребовала продать хотя бы один их трех имеющихся у меня автомобилей и только потом покупать следующий. Поэтому , на саабе продолжаю ездить ежедневно , а новый автомобиль себе не покупаю , дабы не выслушивать недовольства дражайшей половинки в отношении скопившегося автопарка ))

 

UP.
В лобовое прилетело и стекло требует замену. (Скоро поменяю вместе с уплотнителем)
Поставлен новый аккумулятор (На старом в Вологде после -44 не смог завести автомобиль)

 

Доброго всем времени !
Ржавление задних крыльев по нынешней зиме приняло просто угрожающий характер . Каждый раз садясь в машину , мне казалось, я слышал как ржавчина бежит следом и грызет автомобиль . Хотя год назад симптомы только-только появились и казалось что для того чтобы это превратилось в катастрофу нужно несколько лет . . .. НО !!! пару - тройку недель назад заехал на мойку и .. . . . о ужас! , керхер отбил кусок краски на кромке заднего левого крыла . . .
Ничего не оставалось, как срочно принять меры и решить эту проблему радикально , хирургическим методом .
Машина уехала в кузовную мастерскую к Виталию из Марьино, отзывы о работе этой мастерской http://www.saabclub.su/forum/index....-remont-ljuboj-slozhnosti-vinil.19757/page-43
. (Я чрезвычайно сильно Не хотел заморачиваться с кузовней и продавал как есть , но. . .) А заодно покрасят и задний бампер.
Итак что получит покупатель :
1) Хорошая внешность.
2) Новое лобовое стекло
3) Прекрасное тех. состояние
4) Прекрасный салон

К сожалению, цена подросла )) 400 тыр , а разумный торг - приветствуется.

 

Смотрел машину пару недель назад.
Понравилось:
-педантичное отношение хозяина к автомобилю
-идеальный салон, никаких сверчков, скрипов и побрякиваний.
-новая резина (хакка7)
-общее здравое состояние автомобиля (соплей, лишних звуков, рывков, дерганий и прочей чепухи не выявлено, ну может быть слегка подсевшие задние пружины)

Не понравилось:
-арки дырявые, стекло лоб под замену (но я так понял проблема решается)
-слева морда кривовата снаружи, если смотреть от крыла в сравнении с правой, внутри повреждений не выявлено)
-в наличии вспучивания (маленькие) по крыше (справа над центральной стойкой) и по верху кромки лобового.
-в качестве придирки - магнитола без рамки.

Сложилось впечатление, что топикстартер машину не хочет продать, а хочет продавать, отсюда и, на мой опять же взгляд, неадекватный ценник и торг размером в стоимость осаго.

250 был мой моральный предел для того состояния, в котором я видел авто, с побежденными арками и лобовым - ну вот они и искомые 310.

Удачи в продаже, или может быть в дальнейшей эксплуатации сарайки (=

 

Да, все правильно написано. Но все же дополню:
1) Пружины сели прилично и перед и зад
2) Задние крылья и лобовое стекло уже доделывают.
3) морда прямая и никаких ни внешних , ни внутренних изъянов нет. Возможно ,что на восприятие повлияло освещение. (Дело было вечером.)
4) на крыше никаких вспучиваний нет , а есть несколько сколов ЛКП над линией лобового стекла ,которые обработаны и своевременно аккуратно подкрашены.
5)за 250 купить сарай можно но чтобы он стал таким же как мой нужно добавить минимум 200 тыр , минимум , и то врятли ))
А вообще , знакомство было приятным. И все написано , честно )

 

Хм, отмытый сарай в серебристом цвете без рыжья смотрится офигенно !! Сам увидел его в новом "свете" прям что-то внутри всколыхнулось )))
Захотелось довести всю кузовщину до отличного состояния в плане- и все остальные детали кузова заново покрасить , уж больно здорово получилось ))
Решено и с Виталием уже договорился, куплю сараю свежий капот и заднюю правую дверь, да покрашу все кроме крыши.
Стекло вместе с уплотнителем заменили.
Задние крылья и арки сделаны капитально , без всякого "авось" и на будущее все обработано по максимуму.
_-----------
P.S.
Сегодня, первый раз с прошлой осени немножко разогнался ,Ооооо как же он едет !! Мгновенно ускоряется, 200 летит и не качается , руль можно держать двумя пальчиками , в салоне только легкий и приятный рык , а ведь это только чуть больше пол педали газа ))

Внимание! - На продажную цену последующие работы по перекраске и тд и ТП не повлияеют никак. Нынешняя цена это потолок.
Просто мне так хочется ))
PS.
Разумный и объективный торг на основании осмотра - приветствуется .