На холодную слегка посвистывает под капотом

Эти сервисы....
А что тогда делать, если пробег на данный момент 300 т.км и все родное (цепи, помпа, турбина)?

 

очень сомневаюсь, или машину с новья брал?

 

Ну сьездил я к сааберам.. Цепь балансиров надо менять.. Ремонт значит 365-835 евро. Завтра ставлю на продажу.

 

Так это ерунда, мелочь
Ваше дело.
По хорошему замена комплектом.
Это всего лишь Т. О. ДАЖЕ НЕ РОМНТ.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТО, А ЕСЛИ ДАЖЕ НЕ МОЖЕТЕ ЗАМЕНИТЬ ПУСТЬ НЕ КОМПЛЕКТОМ, А ХОТЯ БЫ ЦЕПЬ БАЛАНСИРОВ И СОПУТСВУЮЩЕЕ.
ТО НЕ НАДО ПоКУПАТЬ АВТО ВООБЩЕ.
ИЛИ ПОКУПАЙТЕ НОВЫЙ АВТО, ПО ВАШИМ ФИНАНСАМ.
НАПРИМЕР ЖИГА КОПЕЙКА!

 

Чего сомневаться то.
Запросто ходят эти моторы без замены цепей 300000, никто не говорит, что это правильно. Да пора бы заменить, но не мало моторов за 300 и никакие цепи там не менялись.
Но условия эксплуатации у всех разные.

 

Советуют менять обе цепи, и все прилегающие детали, это 1,5к. Дело в том, что уже просто не верится, что и дальше, что то не посыпется..проехал 600 км.. Цепь балансиров если помееять, ну еще соглашусь.. Но полностью весь комплект просто оно того не стоит.

 

Цепь балансиров вообще можно выкинуть

 

Тысяч 30-40 назад (это получается +/- при 260 тыс. пробега) снимал переднюю крышку. Никакого криминала и предпосылок в плане износа цепей/натяжителей/успокоителей/звезд не увидел.
А крышку снимал в полной уверенности, что обломало башмак натяжителя, т.к. на холодную появился треск и металлический скрежет.
Но!!! в итоге виной этих звуков оказался.... ремень агрегатов...

 

Да я как бы и не спорил, с этим.
Но посмотреть на цепь и не увидеть износа, этого порой недостаточно.
Для этого есть спец инструмент.
Кто смотрел как смотрел, лично мне это не интересно. Половина владельцев даже не в курсе, что и как должно работать и так далее.
Другое дело, если хотя бы проверили фазы грм с фиксаторами распред.валов и после этого с уверенностью сказали, что фазы в норме, основная цепь не вытянута.
А так тупо посмотреть на цепь) и сказать, что все ок...
Да они ходят 300000 и согласен с этим, но не говорю, что это правильно.

 

Ну так то дооо. Канешш не стОит. И топливо не заливай - итак сгорит, а эт расходы.... И резину не меняй, и масло не надо и филтр, и омывайку не заливай - слишкам многа жрьот дених. Проссто у фсех вокрух машыны ках машыны - нихто ничо не меняет и не заливает. Ездят себе как на лисапеде по 20 лет и горя низнают. А тебе доооо - непавезло. Нада шот другое взят - уш точьно ничо не надо бут делат.
Продовай вощьем и пакупай пановее, ну тыш знаешшш... Саврименные аффто - каторые не ломаюца и ничо не просят, даж на мойку не надо ездить, очь эканомна шшш.

 

Господа, машину сделал.
Произведена замена натяжителя, прокладки и цепи балансиров
Заменены свечи
Заменен 2ой лямбдазонд,
Задний супорт
Чистка дроселя, адаптация
Чистка главного реле. Сделал 23 декабря с тех пор езжу и радуюсь.
После чистки дросселя появилась проблемка, на горячую подскакивают оьороты с 800 до 1000 раз в 15-30 секунд, есть мысли на этот счет?

 

Такое бывает, если неправильно выставлены углы зажигания на распредвалах.

 

Спс