На холодную слегка посвистывает под капотом

Не знаю как на 9-3 но мне на 9-5 при похожих симптомах помогла замена успакоителя того что в клапанной крышке находится он был засохший пришлось выламывать

 

Да здесь симптомы то неизвестны, поначалу свист, потом пишет что не свист, а звук "трещетки"
И при чем здесь башмак успокоитель, если звук проявляется только некоторое время.
Хорошо, что выламывать, а не смазывать.
А-то мол сухой, смазать надо)))

 

Допустим он засох и имеет износ при этом ролики цепи косаются самого успокоителя тем самым создавая шум - свист при работе цепь поднимает масло и смазывается создавая масленную пленку звук уходит ну или становится менее ощутимым

 

Я вот про такой износ

 

Он не может уйти в этом случае и был постоянным, особенно при перегазовке.
И такой износ башмака говорит о том что цепь вытянута и ослаблена, тем самым долбит.
И сомневаюсь, что при таком износе башмака все остальное целое.

 

Ну это да фото для наглядности с таким износом только замена

 

Только что выше... #вот такой износ#
А теперь пост#для наглядности#
Весь привод цепи грм всегда в масле.
Башмак либо развалился, если он высох либо большой износ.
На счёт того что башмак просто высох и работает какое-то время без смазки, лично для меня фантастика
Да и вообще первый раз такое слышу

 

Я повтарюсь не знаю какой на 9-3 а вот на 9-5 замена данной детальки помогла убрать лишний понятно что грм нужно инспектировать и решать на сколько все плохо

 

Вот видосик

 

Я повторяюсь, дело не в #сухом# пластике, цепь работала по металлу, естественно будет посторонний шум и всегда.

 

Сними ремень, заведи без ремня.
Пять минут это как-то долго для цепи.
Специалистов до уя, только вот по видео не всегда чётко можно ответить.
Замер давления масла,если дело не в этом далее снятие клапанной крышки.
Оценка состоянии цепи и все что доступно, при демонтаже клапанки обычно уже есть понятие дело в приводе грм или нет.
Возникли вопросы, снимаем лобовину делаем ревизию.

 

Надо убедиться, точно ли без ремня нет этого стрекотания.

 

Брат, а антифриз уходит? Помпа сухая?

 

Порой прикольно взять машину за 130000, это так в Литве допустим, можно взять машину за 100000.
Просто немного вложиться в подвеску немного заднюю, это уже пол машины)).
Прикольно у нас допустим где живу я, за сто тысяч нет таких цен за эти авто.
Самый минимум вроде что видел 250000,но это вообще труп в основном.
Допустим замена грм на этом авто у нас стоит 8000-12000.
Дешевенькие : комплект цепей, кл крышка, сальник, пр лобовой, помпа если закупать в Москве с доставкой ну 35000 примерно.
Если покупать в наших местных магазинах, то намного дороже.)))

 

Походк уходит немножко. Подкушало антифриз за 550 км. Где находится помпа я не знаю. Еще в одном сервисе сказали, цепь тут не меняли(((

 

Печалько, готовься к тратам денег).
Помпа в приводе грм, приводится цепью баланс валов.
Заменить можно и не снимая лобовой крышки.
Но при замене грм, естественно лучше заменить и помпу.
А если не знаешь где стоит помпа, это очень плохо). Если есть расход антифриза, это не озночает, что это именно из-за помпы....

 

В сервисе сказали, кау можно покупать сааб турьированый, с проьегом 195тыс... Говорит либо делай либо продавай:( хороший подарок я себе сделал под Новый Год

 

Правильно говорит, либо делай, либо не делай голову другим).
А с таким шумом, никому этот авто не нужен.
Конечно смотря за какие деньги.

 

На горячую работает шикарно. На горячую можно и продать) сделали сецчас опять диагностику. Ероме задней лямбды ничего не показало. Буду делать

 

А что за сервис, где это вообще.
Сколько работа?