На чем строить? 234vs235 на 9-5

цвета побежалости начинаются градусов с 600......

 

а если на колене цвета побежалости по бокам шеек, то оно перегретое?
я думал это в процессе изготовления.. или я не прав

 

Не прав...

 

По своему личному опыту расскажу, как красил я.
Пескоструил сам, заклеивал скотчем/картоном, после из каналов еще выдувал просто воздухом и с бензином. Отпескоструил не все идеально, очень ржавый блок был и условия не самые подходящие (и пистолет говно).
В следующий раз укрыл бы хорошенько и повез бы пескоструйщикам, у которых аппарат по мощнее и здоровье не жалко.
Обязательно нужно покрыть кислотным грунтом (который ортофосфорной разводится)
Хоть порошок есть на производстве, красил простой термостойкой краской из баллончика. Потому что быстрей и удобней. Да и к порошку не однозначное отношение: не смотря на то, что мы используем акзонобелевские и текносовские (тиккурила) порошки, и печем при 180-200, как положено/написано на краске, она довольно легко размякает под действием растворителя и смывается. Чего не скажешь о качественных акриловых эмалях/лаках. Суппорта, покрашенные черным акрилом новол пережили не один перегрев дисков без каких-либо проблем. Температура на поверхности, думаю, была повыше, чем на блоке в нормальных рабочих режимах.
Про фазовые переходы спорить не буду, но не уверен, что внутри блока, в момент его общего разогрева до 200 градусов, не развиваются внутренние напряжения, и тем более не уверен, что возможные напряжения скажутся положительно на его "здоровье"

 

значит у меня все колено перегретое и я на нем лабаю пятый год

вообще было бы интересно на эту тему послушать, но дадут по шапке за ооотоп )

 

Сплюнь три раза))

 

если можно перенесите про колено вновую ветку..

вот полез ни куда дальше как в википедию, там сказано

ну хорошо, допустим это верно
а будет ли одинаковой толщина пленки при заведомо одинаковой температуре и скорости нагрева, НО в разных средах
в атмосферном воздухе и воздушно-масляно-черти-пойми каком тумане?

другими словами, может в поддоне достаточно 200°C для образования пленки вместо например 600°C в атмосфере?

 

недостаточно. при недостатке кислорода температура требуется больше.

 

сударь, да я смотрю вы зазнаётесь.... про коллектора не надо вклеивать. ты не обращал внимания никогда , а они кривые почти все. я просто сам работал с порошковой окраской и могу сказать одно - ни одной ровной железки не было после камеры. подумай головой - почему на заводе обрабатывают блок после покраски порошком?

 

Я не знаю как ты проходил карщётки у меня всё гут и нигде не отваливается краска(кстати обычная масляная высушена на печке в гараже)

 

кстати да... была такая тема... а еще это покрытие отлично скалывается.

Так что товарисч XDA красьте как хотите. я как красил кисточкой - так и буду... дешего и достойно. а убивать столько сил и времени на покраску - не про меня.

 

я за тебя рад, можешь красить как хочешь

 

Мужики, вы чего? Из-за покраски хню какую-то несете. Каждый дро..т как он хочет .
Я суппорта сначала песочил, потом порошком красил. Доволен, все работает, краска была на месте пару месяцев назад. Сосед мой сначала корд-щеткой суппорта свои чистил, потом грунтом из баллона, потом термостойкой краской. Тоже ничего, все держится.

 

Есть краска типа SPRAY FILM FOLIATEC говорят лучше чем plasti dip
и у них же краска для насадки глушителя. Крышку клапанную можно наверное попробовать обдать на пробу.
Акрил на суппортах не очень долго держится - пробовал. Может такой повеселее будет - но не пробовал.

 

вах, прикольно, двухкомпонентный баллончик

бугага, на втором видео, колесо ставит, резина не туда направлена...

 

Смотря как красит Акрил!У меня всё покрашено акрилом(мотор сверху ,суппорта ,даже буковки сааб сзади ) и всё на месте!

 

Мне пришлось на суппортах надпись Porsche заклеивать, я их подкрашивал с баллончика- оттуда и поползло от Кёрхера скорее всего. В общем сэкономил. Парни мне говорили в магазе, что Фолиатек двухкопонентный получше держится, но тогда его в аэрозоли не было.

Может снимали зеркально чтоб запутать с...и? Или дятлы пещерные? Зато перчатки у него какие? Я в молодости камеру разрезал по окружности на колесо нахлобучивал, кусок шланга на вентиль и через час колёсья новые. А щас вишь камер нету - трудоёмкость возросла и дерут втридорогаЭкспедиция... (анекдот помните)

 

Просто умиляет - когда мне говорят что и где делать))

 

обсуждение поршней 207 перенесено в курилку

 

поправь сообщение, вставь ссылку на тему