My Ice Blue 9-3 "60th anniversary special"

Опять ошибка по мотору
Многочисленные пропуски в 3-ем цилиндре
Поменял катушки местами, буду наблюдать

 

И по другим котлам достаточно

 

Ты про пропуски? Или...?
Чего посоветуешь?

 

Я не хочу врать, но, по-моему, при последней диагностике у меня всё было по нулям. Пропуски - это "сбой зажигания"? А "стук" - не knock, то бишь детонация, случайно? Это точно не есть гуд( Тут много вариантов может быть, моей "любительской" квалификации не хватит

 

Сбой это пропуски
Стук это детонация...

 

Что спецы говорят? Много это, или как?

 

Плохо что есть разброс, как мне объяснили
Нужно понять откуда он взялся и почему...

 

Ошибка какая горит?

 

Все дело идет к капиталочке, не хочу тебя расстраивать, но такой разброс критичен. Можно попробовать поменять все катушки на новые, можно лавром раскоксовку сделать, но готовься.

 

Такой вывод исходя из стуков или из пропусков?

ПС. Allari, не паникуй. Сколько людей столько и мнений в случае диагностики по кофейной гуще и прочему интернету.

 

Стуки, то есть детон. Детон может быть из за нехватки топлива, форсунки забиты и прочее.
Думаю в Отрадном не дураки, первым делом проверяли все это, а уж потом местами начали катушки менять, если же не проверили, то советую начать с форсунок.

 

Судя по всему, был только ТЕХ.
Автор очень ответственно ведет блог, не думаю, что мытье или замена форсунок была б им пропущена.

 

Вот и я о том же, значит дело не в них получается. Борис, ты ведь сам понимаешь, пока найдешь причину всего этого, потратишь кучу бабла, времени и нервов, а так воткнул новый мотор и успокоился.
Кстати, на счет капиталочки ошибся я, это ж шпрот, мотор на помойку, какая капиталка

 

Ты сегодня вместо меня всё хоронишь?))

ИМХО, помыть форсы ( похоже не мылись они еще, иначе это было б в журнале) и поменять одну из катух ТС-у надо буит. Всего и делов.

ПС. Какая помойка?? Сааб - не ломается. Только мозга е..т))

 

Мне кажется, если по тяжёлой пойдёт, там переборки хватит.) Если даже у меня, MY04, хватило, а тут 07 Вряд ли износ ЦПГ настолько велик.

 

Надеюсь, что все обойдется малой кровью
Компрессия во всех горшках по 10
В ПН поеду опрессовку дымом сделаю, так же планирую промыть форсы со снятием. Может у кого записаны номерочки колечек уплотнительных?

Как похолодало - опять течет вак.насос - буду разбирать, менять прокладку внутреннюю и мазать герметиком...

 

Что на этой картинке уплотнительные колечки для форсунок? Рампы могут быть разными?

 

Очень странно для заявленного пробега в 100к.

 

10 это мало

 

Рампа у вас на переходнике должна быть правая, а колечки - тут не уверен, - видимо, 4В (а возможно и 6).