может ли бензин попадать в масло и выдавливать его в цилиндры?

Поверь, как человеку, который через это прошёл - это мозги. Ищи, откуда можно подкинуть заведомо живые, и убедишься сам. Возможно, их будет достаточно подвязать техом, и она даже сразу заведётся...

 

Влад на киевской подкидывал свои - она завелась и поехала, их мозги были со своими ошибками, и вместо наших ошибок были те

я верю

какраз люди в профессионализме которых я скажем так достаточно уверен говорят о том что мозг

возможно есть возможность дешево найти новые мозги, ждем подтверждения, и если оно будет то буду новые заказывать.

 

вот я удивляюсь - ТС грешит на мозг, народ подтверждает, что может из-за мозга, но, ****ь, чего ждёт ТС, тем более находясь в Питере? Неужели нельзя попросить у кого-нибудь Трионик на день и покататься? Да и просто свой вскрыть у электронщика, там возможно п****ц полный внутри от влаги и т.п.

 

Удивляться нечего, в Питере мозги не найти, практически.
А у кого-то просить = оставить человека на день без машины, мало кто согласится.

 

я вас удивлю - все кто имеет дело с саабовской электроникой говорят что они или неремонтопригодны, или конечно можно попробовать но шансы малы

если у меня друг найдет электронщика - котоырй сможет их починять, он говорит (знаком с саабами) что он чисто на этом будет зарабатывать - ремонт мозгов - очередь стоять будет

 

Если откроешь их - поймешь, почему так говорят. В МСК народ тестирует "восстановленные", но пока информации нет. Так что ищи рабочие.

 

сначала с заменой разберемся, потом будем посмотреть

 

Такайя контора как Hella, до пару дней назат тоже считала што иё блоки розжига неремонтопригодны для юзера, и о бооооожээ!!! даже не разборные!!! бо корпус паян тугоплавким сплавом из дюралюминя и шо нада прикупит новые при поломке.....
Смею убедит, што нет неремонтопригодных висчей, есть экономически нецелесообразные ремонты - это даа. Но неремонтопригодных весчей ныма воопсче. Было бы желание

 

в юелоруссии есть товарищ который занимается электрикой в том числе и этих блоков скзаал так, восстановить можно, сколько проживет непонятно...

если вы готовы взяться с гарантией, то я готов выслушать ваше предложение, а фейспалмы вешать я тоже умею

 

Поправлю Вас коллега, в Беларуси.

 

Что не так?

 

у нас тут блоки куда сложнее Трионика ремонтируют, вопрос только экономической целесообразности (если, к примеру, ЭБУ можно купить легко за 100-150 у.е., то смысла для спеца нету, т.к. за такой ремонт не меньше 100 хотелка)

 

бушны такого же возраста???\когда ману купили у нее этих проблем не было, и турбина дула и ошибок не было

купить бушный блок за 100 баксов и через полгода идти искать следующий? - это экономическая целесообразность?

 

Так-то бэушный блок в Мск далеко не сто баксов стоит

 

Неужели и вас терзают комплексы малых народов и государств ?

 

по английски мюник по русски мюнхен

так и тут,

 

может он за справедливость, не?

 

а 150

 

итого, если простой подсчет произвести, 100(услуга)+25(пересылка)+25(обратная пересылка)=150 у.е. Конечно, реставрация, при правильном подходе, будет надежнее б/у оригинала, но, честно говоря, грех за 150 у.е. ЭБУ не купить "пришёл-увидел-и-купил", другое дело месяцами искать нужное средь кучи хлама.