Мотор 1,9 TD. Плюсы и минусы

Поделитесь опытом, кто юзал. Или дайте ссылку на приличный отзыв, плиже. Хочу приобрести автомобиль для частых поездок в Европу.
Этот мотор только на 9-3 ставится или на 9-5 тоже?
Бывают ли модификации AWD с таким мотором?
Заранее благодарю.

 

на 9-5 тоже ставился. У меня такои.

раз в 130 150 тыщ меняешь ремень вовремя обслуживаешь и никаких проблем не доставит долго. на пятилетнеи машине уже почти 200т пробег и ничего никаких проблем не было.

 

мне кажется, что ты ошибаешься, 1,9 пять лет назад еще не было, а на 9-5 ставились дизели Isuzu ОБЪЕМОМ 2,2 и 3,0 л.

 

я ошибатся не могу хотя бы потому что у меня в документах стоит именно 2005 год и эта машина у меня под попои ежедневно.

2005 год. универсал. 1,9 ТД 110 кВт при чем у нас ставят в документы не дату производства а дату первичнои регистрации.

теперь смотрим ЛЮБОИ саит показывающии производство авто:


9-5 1,9 TD седан (4 дв.) 150 л.с. 09.2005 - н.в.
9-5 1,9 TD универсал (5 дв.) 150 л.с. 09.2005 - н.в.

 

ух ты, вот это интересно уже.
а где ссылку нашел, что 1,9 тд с 2005 г. на 9-5 ставились?
и это тот же мотор, что и сейчас ставят или сейчас все же другой?

 

а про 9-3 тех времен 2005 2006 год можно многое рассказать, что там и приборные панели одно время какие то разбросанные ставили и много чего еще мудрили, после 2006 года панель устоялась точно такая же как и на 9-5

2005 конец года


2006 конец года

 

если ты имеешь ввиду тот что сеичас ставят на новыи 9-5 то другои. сеичас 2,0 ТиД 4 а тот 1,9 ТиД 3 он был на 9-5 с 2005 года и до новои модели.

 

спроси конкретнеи что ты хочешь узнать... расход? экономичность? рессурсы? как тянет? или что? полноприводных не было до 2009 года с ТД.

150 сил и 175 сил. двиги такие же там турбина разная? пусть знающие поправят.

какои конкретно год интересует?

 

вообще-то присматриваю себе машинку, 9-5 вагон или 9-3 (обновленный) комби, с дизельным мотором 1,9 не старше 2007-2006 года. Будет использоваться в основном для поездок по Европе. Интересуюсь болячками и нюансами эксплуатации.

 

у меня проблем с мотором нет уже много тыщ км. все менялось вовремя и думаю что еще пробежит не мало. по подвеске больше вопросов, чем по двигателю.

на 9-3 тех годов видел что коробка стоит мануал 6 передач у меня 5. про автомат не знаю.

 

понял, спасибо за информацию

 

вот именно это и интересует!
каков расход? как тянет? неприхотлив-ли к нашей московской саляре? проблемы с дизилем вообще на саабах бывают? каков ресурс двига? чипуются-ли 150 и 175 сильные дизельные моторы и насколько можно поднять л.с.?, каков расход горючки будет при этом? и есть -ли смысл брать дизеля или лучше взять бензиновый сааб.?

 

новый или подержаный?
чем руководствовался при выборе именно этой модели?

 

за год эксплуатации проблем конкретно "дизельных" не было!

я писал более подробно тут:
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=13290&page=2

 

интересно.
вот только awd никак не могу найти с дизелем.
не бывает их в природе?

 

в Россию официально поставляют только 9-3 1.9 TiD на 6 скоростной механике.
дизельных версий с автоматом и/или полным приводом нет.

полноприводные (XWD) 9-3 только от 2.0T (210 л.с.) и мощнее!

по поводу 9-5 их вроде дизельных официально не возят, но могу ошибаться, тут подскажут владельцы и более осведомленные соклубники!

 

да, то, что поставляется в РФ более-менее понятно.
А вот существуют ли вообще в природе полноприводные дизельные (1,9D) универсалы, вот в чем вопрос.

 

на saab.com я не нашел полноприводных дизелей. даже новый 9-5 там дизельный на переднем приводе, хотя это только первые модификации.

П.С. мне кажется тот 9-5NG, что представляли на выставке был с шильдиком 3.0 TiD XWD, тут на форуме кто то выкладывал фотки, поищи если интересно...