Москва - Питер

Тема в разделе "Путешествия, дороги, маршруты", создана пользователем Kaskad, 7 апр 2009.

  1. Kaskad

    Kaskad Завсегдатай

    Регистрация:
    24 янв 2009
    Сообщения:
    1.918
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    moscow region
    Авто:
    Citroen Berlingo B9 VU Long
    Летом планирую слетать к брату в питер!
    Как там обстоят дела со взлетно-посадочной полосой???

    Дыр, ям много? Трафик?

    Последний раз был лет 5 назад...тада еще ездил на 9000i 87г... дорожники достраивали много...хотелось бы знать как щас дорога)))
     
  2. chernomor

    chernomor Активный

    Регистрация:
    6 май 2008
    Сообщения:
    1.178
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moskau
    Авто:
    9-3SC B287R MY08 АКПП VTuner stg2
    Еду туда на майские...тоже интересует этот вопрос.
     
  3. Svizzera

    Svizzera Активный

    Регистрация:
    1 фев 2009
    Сообщения:
    3.525
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    9-3
    Езжу каждый год.

    в этом году стартую туда 19 апреля, соответственно самый свежий отчет о трассе будет в мае.

    По состоянию на прошлое лето.

    Федеральная трасса №1 "Россия", конечно, не автобан, но ехать можно спокойно.

    Заправляюсь два раза. Сначала Лукойл за Мкадом, второй раз Татнефть в селе Бабино или Бабино 2 (точно не помню в каком, они подряд идут), сразу потом заправок до Питера (около 150 км) нет, поэтому лучше иметь в виду.

    Стартую в пять утра всегда, в Питер подъезжаю к 4-5 вечера. Еду не спеша, стараюсь не нарушать. Последние несколько раз вообще без штрафов.

    Больше всего гайцов ближе к Москве и в Ленобласти, там хороший участок по две полосы с разделителем. В Тверской и Новгородской губерниях стоят штучно, систематизировать нельзя. Встречные моргают.

    Покрытие везде сносное за исключение Новгородской губернии, думаю все знают про одноколейку в районе реки Волхов. Там же следует на мосту задраивать люки ибо рядом свиноферма и очень воняет))

    Трафик напряжный всегда в г. Высший Волочек, ибо Федеральная трасса №1 "Россия" идет через город, со светофорами, зебрами и т.д. Также периодически в Солнечногорске и на подъездах к Питеру (Московская славянка - светофор со срелкой налево)

    Я всегда держу скорость около 100 и 70-80 в селах.

    Думаю, надо опасаться "подозрительных эстонцев"! Также не советую брать голосующих цыган.

    В Куженкино - всегда много клюквы. около реки Шоша - копченая рыба.

    В Высшем Волочке чудесное радио "Мелодия" с трогательной рекламой о том что на улице "Тупик Ильича" в магазине "Хозтовары" распродажа кирзовых сапог или про розыск потерянного кота.

    Ну и как налюбой трассе рекомендую не лихачить, а ехать аккуратно и спокойно, наслаждаясь видами!


    если вопросы, задавайте, так как сразу всего и не вспомнить!
     
  4. Kaskad

    Kaskad Завсегдатай

    Регистрация:
    24 янв 2009
    Сообщения:
    1.918
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    moscow region
    Авто:
    Citroen Berlingo B9 VU Long
    Svizzera - супер ГИД! - ГУД))) СЕНКИ))
     
  5. chernomor

    chernomor Активный

    Регистрация:
    6 май 2008
    Сообщения:
    1.178
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moskau
    Авто:
    9-3SC B287R MY08 АКПП VTuner stg2
    Ждем отчетик....так как особенно интересует состояние дорожного полотна после зимы.
    ПС: Сам планирую по пути пообедать в Новгороде, поэтому надеюсь окружную дорогу удастся миновать. Пока, правда, не знаю, есть ли сквозной проезд через город?
     
  6. Svizzera

    Svizzera Активный

    Регистрация:
    1 фев 2009
    Сообщения:
    3.525
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    9-3
    Про сквозной через город ничего не могу сказать, там насколько я понимаю как раз до города от трассы еще ехать надо несколько десятков км.

    Вообще, если стоит цель просто где-нибудь поесть, то лучше уж доехать до Питера, чем терять несколько часов.

    Хотя, если цель стоит набраться впечатлений и посетить Великий Русский Город, то, конечно, да.

    Я просто езжу в Питер на дачу и от шашлыков после долгой дороги меня Новгородом не заманишь))
     
  7. chernomor

    chernomor Активный

    Регистрация:
    6 май 2008
    Сообщения:
    1.178
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moskau
    Авто:
    9-3SC B287R MY08 АКПП VTuner stg2
    Я с ребенком еду, поэтому перерыв на обед обязателен:)
    К тому же люблю я в Детинце посидеть покушать еще со времен археологической экспедиции (копали мы там на первом курсе:)
     
  8. LeMoN

    LeMoN Активный

    Регистрация:
    15 сен 2008
    Сообщения:
    1.203
    Адрес:
    Москва-Бутово
    Авто:
    VW NF
    Тож собираемся семьёй на пару дней ! Спрашивал ,люди ездили на днях,дорога говорят убитая! Я ездил в декабре до Твери, вроде ничё.. 170-190 местами .. в сёлах 80-90. Гайцев завались..причём не только в Населённых стоят !
     
  9. Svizzera

    Svizzera Активный

    Регистрация:
    1 фев 2009
    Сообщения:
    3.525
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    9-3

    ну тогда покушать лучше естественно в городе, а не на обочине;)

    LEMON

    даже не знаю, где там можно 180-190 давать:shok:, улететь же можно запросто, мало мальская ямка...

    да и просто машину жалко.

    у меня крейсерская скорость - 90-100, еду не напрягаясь, больше уже надо шибко концентрироваться на такой трассе.

    по поводу покрытия - проверим!
     
  10. LeMoN

    LeMoN Активный

    Регистрация:
    15 сен 2008
    Сообщения:
    1.203
    Адрес:
    Москва-Бутово
    Авто:
    VW NF
    До твери местами есть отрывки гладкие! по крайней мере были ! Вобщем съездим проверим !
     
  11. Saabwoofer

    Saabwoofer Геликовод

    Регистрация:
    25 мар 2009
    Сообщения:
    1.559
    Адрес:
    Venaja: 6,12,16
    Авто:
    педальное
    Ездил в прошлом году, только по необходимости (были дела в Новгороде и Осташкове по пути). На Саабе не ездил, первый раз на Х5, второй на W221.

    Заправлялся на ВР в Клину, затем на Несте в Выползово (где-то 380 км от Клина), там и поесть можно, и машину помыть. Скорость на всем протяжении около 150-180, местами выше 200 спокойно, в населенных скорость снижал до 120. Новгород проезжаем насквозь, мне одних только рассказов про окружную хватило. На обеих машинах проблем с дорогой не было, на Саабе думаю, тоже не проблема держать высокую среднюю.

    Выезжал рано утром, чтобы с фурами не гонятся, да и гайцы еще не проснулись. Раза по 3-4 в каждый конец настойчиво приглашали палочкой пообщатся, отклонял подобные приглашения - проблем не было. На подъезде к Питеру/Москве всегда начинался поток, поэтому со скорость проблемы.

    Кстати, если что, дорога на Осташков хорошая, 150 спокойно, можно выше, но Саабу наверняка стыки не понравятся. Но Торжок - ахтунг, скорость где-то 20 км и движение по синусойде между ямами.

    Но главное, если хотите получить удовольствие от Питера (или его обитателей), езжайте на поезде. В СВшке хорошо, в ресторанчике посидите, расслабитесь)) А дорога все равно не европейская, лишний гимор ИМХО.
     
  12. Svizzera

    Svizzera Активный

    Регистрация:
    1 фев 2009
    Сообщения:
    3.525
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    9-3
    Saabwoofer

    поподробней, плс, про сквозной проезд через Новгород, надо сворачивать на первый новгородский указатель?

    никогда через него не ездил
     
  13. Saabwoofer

    Saabwoofer Геликовод

    Регистрация:
    25 мар 2009
    Сообщения:
    1.559
    Адрес:
    Venaja: 6,12,16
    Авто:
    педальное
    Я поворачивал на основной съезд по-моему. Ездил по навигации))

    Посмотри карту на гугле, там точно новгород есть)
     
  14. Svizzera

    Svizzera Активный

    Регистрация:
    1 фев 2009
    Сообщения:
    3.525
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    9-3
    Ну да это понятно, что там Новгород:))

    просто уже к концу дороги не особо вникаю где там можно на него свернуть - пру все время по главной вперед!!

    ездил без навигации, в этот раз первый раз попробую!
     
  15. pavel

    pavel Активный

    Регистрация:
    21 сен 2008
    Сообщения:
    494
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    9-5 wagon 2006 г. 2,3T МКПП
    Авто:
    9-5 wagon 2000 г. 2,3T МКПП
    Ездил с октября по февраль раз 15 туда и обратно дорога как обычно колеи ГАИ- скорость и там где 3 полосы смотрят обгон по встречке. Ездил все время через Новгород, т.к. по трассе дорога полное Г. и менты. Уходил на Новгород после Первомайское направо петля перед Гаи. Это граница Новгородской области. Дорога хорошая (после ремонта) длиннее на 15 км, зато по времени выиигрыш. А так все как всегда.
     
  16. Dze

    Dze Пользователь

    Регистрация:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    758
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 М03 Aero АКПП BSR Stage 1
    Последний раз ездил в феврале. Ездили ночью в режиме туда-обратно. Стартанули после работы часов в 10 вечера. Погода была полный трэш (очень много мокрого снега), поэтому ехали очень медленно и дальше Чудово не выдержал - были там только на рассвете, т.е. часов в 8 утра. Там на объездной знакомый мотельчик и бистро более или менее чистенькое (дальнобойные кафе не люблю, а приличное искать времени не было). Часа 4 поспали, долетели до Питера, сделали дела, развернулись и на Москву.

    Про дорогу:
    как обычно одно разочарование от "главной трассы страны". Вроде пару-тройку раз в год езжу, каждый раз надеюсь, что что-то улучшиться и каждый раз удивляюсь этой жопе. Торжковский район и Новгородская объездная - это тот самый случай, когда "он самый" неизлечим. Торжковскую жопу объезжать негде. Новгород пару раз пытался проезжать напрямую - времени уходит больше, дорога тоже плохая. Фур нет, но есть светофоры. Вообще, Новгород на редкость отвратительный город, давно утративший свое "величие". Если идти гулять, то далеко от туристического центра лучше не отходить. Помниться года два назад пытались поесть в чудом найденном ночном кафе недалеко от гостиницы Садко. Принесли меню с алкоголем. Спрашиваем "а что поесть есть". Официантка на нас смотрит как на придурков и говорит: "Вот же снизу есть чипсы и семечки!". По-моему она так и не поняла почему мы ушли.

    Все остальное издалека дорогу напоминает. Где-то перед Волочком на третьем десятке сбился со счету машин с аварийками и на домкратах. Но кроме ям тут постаралась погода, отлично маскирующая то, что называют дорожным покрытием.
    Более или менее прилично до Твери и Лен.область.

    Трасса как всегда очень грязная. Пасут скорость и встречку. От скорости антирадар + знание некоторых мест спасал. В мусор влез один раз, зато сразу на 5000 р. Долго терпел не обгонял фуру. Началась освещенная деревня и третья полоса стала нашей. Обгоняю. Но полоса предназначена для поворота налево, а не для обгона. И коротенькая совсем. Обгон закончил "на бровях", ну может чуть-чуть встречку зацепил. Продавцы стоят, ждут. Разводили меня минут 20, развод начинался с 25 000р. В конце концов плюнул (оч. уставший был, да и время пожмимало) отдал им пятак и уехал. За это время скопилась очередь из таких как я.

    Парочка мест, где менты стоят почти всегда:

    Спас-Заулок (особенно на обратной дороге. Пост проехал, педальку придавит - и тут же стоят).
    Завидово
    Следующая деревня после Завидово (Безбородово вроде).
    Эммаус
    Объездная Твери, там где формально город.
    Выезд из Вышнего Волочка.
    Объездная Новгорода (секут встречку)

    Да и вообще все места где можно разогнаться хотя бы на штраф.

    В качестве развлечения и доп.предупреждения можно захватить СиБишную рацию (портативной вполне хватит). Но если в машине ребенок - дальнобойщиков лучше не включать =)

    Да еще часа два потеряли в пробке. Фура дорогу перегородила. Но это опять же погода.
     
  17. LeMoN

    LeMoN Активный

    Регистрация:
    15 сен 2008
    Сообщения:
    1.203
    Адрес:
    Москва-Бутово
    Авто:
    VW NF
    Приехал тока что из Питера ! Дорог нет воообще после Твери !!!!
     
  18. chernomor

    chernomor Активный

    Регистрация:
    6 май 2008
    Сообщения:
    1.178
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moskau
    Авто:
    9-3SC B287R MY08 АКПП VTuner stg2
    Отчет о поездке в Питер и обратно.
    Решено было выезжать 2 мая, когда основной поток дачников (а в Москве 7 млн. имеют участки) схлынет. Решение оказалось правильным – дорога до Питера была абсолютно свободна. С одной стороны, это оказалось благом, с другой – ехать быстро было нельзя, т.к. о ментовских засадах никто предупредить не мог (си-бишка на тот момент не работала, об этом позже), ибо попутных и встречных машин было крайне мало. В итоге – скорость в поселках 80-90, на трассе 120-140.

    По дороге – не так страшен черт, як его малюют. Основное гиблое место – Торжок. Дорога разбитая напрочь. Но как говорится, больше ходу – меньше ям. Да и не так долог этот участок – может км 10-20. Ехал под 90 без проблем, пробоя подвески не словил ни разу + специально перекачал резину – вместо штатных 2,4 атмосфер поставил 2,8 атм, чтоб в случае попадания в яму у диска было больше шансов остаться в живых.
    На Объездную вокруг Новгорода решил все-таки не соваться, наслушавшись страшилок + хотелось перекусить в самом Новгороде. Решение оказалось верным – дорога через Новгород может и прибавляет лишние полчаса, но того стоит – очень уж живописна: по обе стороны трассы огромные разливы и острова. На выезде около 5 светофоров – тоже не проблема, кмк. К тому же, когда выехал из Новгорода на питерскую трассу, заметил, что на объездной видимо идет ремонт – стоят красно-белые пластиковые барьеры и фуры выезжали с нее со скоростью 30-40 км.
    Дальше до Питера дорога абсолютно приемлемая – ехал 140 за появившимся потоком из нашемарок.
    Итого по времени: 500 км до Новгорода за 6,5 часов, 200 км до Питера за 2 часа, не считая времени потраченного на обед и прогулку по Новгороду.
    Ямы, конечно, попадаются на определенных участках дороги, но днем их не заметить сложно, если ехать ночью – шанс влететь существенно возрастает. Правда, на обратном пути заметил, что некоторые особо крупные и глубокие (глубиной под 20 см и диаметром под 50-70 см) были частично залиты битумом.

    Дорога обратно. Выехали 10 мая, за день до окончания праздников. Машин было существенно больше, но без напряга. Можно было ехать в потоке с нормальной скоростью. Перед постами и засадами поток обычно притормаживает, т.к. ловят обычно первого-ведомого. Новгород опять проехали насквозь. Причем имеет смысл доехать именно до самого Кремля и повернуть налево в сторону Москвы. На выезде – очень красивые пейзажи (писал выше) + по пути есть пара хрестоматийных церквей 12-13 веков – тем кому интересно. Сама дорога на выезде – среднего качества, но ехать 90 без проблем, можно и больше:).
    Сделали остановку на Валдае (350 от Питера) – делать там нечего, все грустно и грязно.
    В Торжке попали на ремонт дороги – ехали медленно, т.к. обгон был запрещен.
    Итог 700 км за 9 часов.

    Правда, перед самым Солнечногорском встали в мертвую, пришлось выруливать на Дмитровку окольными путями через Вертинское шоссе по подсказкам гребанного навигатора Гармин. Сие чудо техники постоянно предлагало объезды через грунтовые дороги, где только танки проедут. Кроме того, он постоянно предлагает совершенно не логичные маршруты (так в Питере ехали в Ориенбаум ровно 100 км, вместо возможных 30). Понял, что пора выкидывать сие изобретение американского прогресса и покупать что-нибудь более «народное» скорее всего с картами Навител.

    На обратной дороге постов было как грязи, что напоминало игру в кошки-мышки. Без преувеличения штук 20-30. На этот случай в Питере была настроена антенна для Си-Би радиостанции.
    Она реально выручала – дальнобойщики всегда предупреждают, где на их жаргоне «работает машинка». Нарвался только один раз – после первой засады через 1 км поставили вторую. Никто предупредить не успел – за превышение на 36 км (шел 126) попросили 200 рублей. Я не мог поверить и случайно дал 300 – в ответ мне рассказали еще о 5-ти ментовских засадах.
    Еще один раз нарвался в Питере на выезде из города по Московскому шоссе после поста ДПС. Превышение на 59 км – штраф 1500 рублей худому (редкость для Москвы) гаишнику с гусарскими усами.

    А так рация – вещь, если кому надо, могу рассказать поподробнее о процессе ее легализации (получении разрешения). Я себе покупал компакт-вариант Alan-42, слышно нормально, прием – судя по всему километров 5-7.

    Заправки встречаются довольно часто – заправлялся и туда и обратно где-то ближе к концу дороги. Средний расход был 12 литров на сотню, т.е. на полном баке можно запросто осилить большую часть пути.

    ПС: главные итоги – ехать можно (ни герметик, ни вторая запаска не пригодились), + сааб очень располагает к дальним вояжам – за 8-9 часов пути усталости ни капли.
     
  19. sergioi

    sergioi Бегемот-админ

    Регистрация:
    28 янв 2009
    Сообщения:
    8.063
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    marbella
    Авто:
    мерин)))
    карты-то у него хорошие, но ведет он отвратно!!!!
    иго рулит!!!
     
  20. Svizzera

    Svizzera Активный

    Регистрация:
    1 фев 2009
    Сообщения:
    3.525
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    9-3
    я кстати с Гармином ездил, когда заехали в Прибалтику ночью, прибо отказал, начал психовать и перестал видеть машину на карте. ехали ночью по литве и латвии по единственной бумажной карте, и даж в городе сориентировались без карты))

    а так, конечно он любит на тропинку свернуть:)

    но вот представьте себе в 10-м или 11 веке монах Галлий дошел из территории нынешней Ирландии до территории нынешней Швейцарии пешком и основал город Санкт Галлен. У него не то что Гармина не было, сомневаюсь, что тогда карты были ( с обозначением номера шоссе) так по звездам и дошел:)

    это так, минутка истории на саабклубе
     

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)