мини отчетик по гуру

Тема в разделе "900/9-3 98-02", создана пользователем luten, 19 май 2014.

  1. luten

    luten Пользователь

    Регистрация:
    9 ноя 2009
    Сообщения:
    371
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    волгоград
    Авто:
    saab 9-7x 2005
    Авто:
    9-3 м99 2,0Т мкпп, 9-7x m06
    День добрый! Снимать и ставить я думаю понятно поэтому не чему.
    Трепонация. с обратной стороны от трубки обратки отверстие в корпусе чтоб снять стопорник задней крышки(шило или гвоздь) хорошо подходят, как сняли переворачиваем насос держа корпус в руке и придерживая заднюю крышку пальцем легким ударом по шкиву выбиваем заднюю крышку. Переворачиваем снимаем крышку (ротор статор) не знаю как правильно назвать наверно трибуха. На конце вала маленькое стопорное кольцо сбиваем и можем вынуть шкив с валом. Теперь можем поменять и передний сальник.
    Если смогли разобрать то и собрать я думаю в состоянии:)
    В насосе ломаться не чему только если гонять на сухую чтоб расплавить внутренности, неисправности видел только две либо сальник под шкивом либо заднее уплонтнительное кольцо крышки
    <a href="http://savepic.net/5548497.htm" target="_blank" ><img src="http://savepic.net/5548497m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>
    <a href="http://savepic.net/5518800.htm" target="_blank" ><img src="http://savepic.net/5518800m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>
    <a href="http://savepic.net/5512656.htm" target="_blank" ><img src="http://savepic.net/5512656m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>
    <a href="http://savepic.net/5532115.htm" target="_blank" ><img
    src="http://savepic.net/5532115m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>
    <a href="http://savepic.net/5531091.htm" target="_blank" ><img src="http://savepic.net/5531091m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>

    Рейка. Намного неудобней чем насос процесс снятия:)
    Следите за расположением руля улитка дорогое удовольствие!
    Так как подтянуть не снятую оказалось еще геморойней чем снять и перебрать
    Снимаем трубки, пыльник рейки бинокль из-за износа выпадает при этом.
    Отковыриваем верхний сальник который смотрит в салон, откручиваем корончатую шайбу 55 мм лучше газовый ключ, откр. крышка плунжера 26 мм, снимаем плунжер с пружиной.
    Отковыривает нижнюю заглушку по оси гидроцилиндра или вала отучиваем нижнюю гайку и можем выбить вал .
    Снимаем правый стакан рейки два газовых ключа лучше всего. можем выташить саму рейку из корпуса. Откр гайку снимаем гидроцилиндр и шайбу их расположение не путать:) теперь все разобрано:)
    Левую крышку не снимал там ни чего кроме втулки нет она вечная, как бы не говорили что стук от нее не верьте.
    Метка прорезь на стакане при сборке совместите с меткой на корпусе рейки (отлив) так как проблемно будет поставить трубки.
    <a href="http://savepic.net/5566953.htm" target="_blank" ><img src="http://savepic.net/5566953m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>
    <a href="http://savepic.net/5559785.htm" target="_blank" ><img src="http://savepic.net/5559785m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>
    <a href="http://savepic.net/5551593.htm" target="_blank" ><img src="http://savepic.net/5551593m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>
    <a href="http://savepic.net/5539305.htm" target="_blank" ><img src="http://savepic.net/5539305m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>
    <a href="http://savepic.net/5530089.htm" target="_blank" ><img src="http://savepic.net/5530089m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>
    <a href="http://savepic.net/5523945.htm" target="_blank" ><img src="http://savepic.net/5523945m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>
    <a href="http://savepic.net/5520873.htm" target="_blank" ><img src="http://savepic.net/5520873m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>
     
  2. mamba

    mamba Завсегдатай

    Регистрация:
    18 мар 2011
    Сообщения:
    1.450
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    9-3 М00 2,0 турбо 185 МКПП
    Спс. А теперь буду бомбить вопросами:
    1) на сколько понял был снят насос, магистраль и рейка. Почему снимал все?
    2) касательно моей проблемы - реально ли определить без снятия всех трех элементов, что именно износилось?
    3) есть в запасе рейка. работающая. пробег 170 т.км. так и не понял, какие именно детали в ней нуждаются в профилактике и на сколько дороже/дешевле делать сию операцию (по профилактике рейки) в спец.сервисе?
     
  3. Валер

    Валер Завсегдатай

    Регистрация:
    5 мар 2012
    Сообщения:
    1.647
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    9-5 2000 2,3аэро 5-АКПП универсал
    А ты с сааба эту рейку снял?
    а, у тебя 9-3, ну тут конструкция как в Вазе, можешь по ним мануал читать.
     
  4. luten

    luten Пользователь

    Регистрация:
    9 ноя 2009
    Сообщения:
    371
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    волгоград
    Авто:
    saab 9-7x 2005
    Авто:
    9-3 м99 2,0Т мкпп, 9-7x m06
    1) долго копил три проблемы
    а) подсыкало колечко задней крышки насоса,
    б) подсыкал шланг который ты мне отправлял,
    в) подсыкала рейка и падла начала стучать как в телеге после и пришлось проревизировать
    2) почему нет сажай кого нибуть за руль сам слушай где жужит (руку приложи) думаю почуствуешь
    только бачек открывай смотри что и как в нем.
    3) сальники насоса меньше рубля, в рейки менял бинокль, сальники, колечки меньше двух рублей.
    геморойней ее снять поставить чем разобрать собрать:)

    то Валер на рейке номер 26022847 снял у себя с 93 стоят на ланосах, дэух и еще разных ведерках, так что не думаете что все придумали инженеры сааба
     
  5. lsk

    lsk Новичок

    Регистрация:
    9 авг 2015
    Сообщения:
    20
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    SAAB 900s 1994 МКПП
    Извиняюсь, если писали, что конкретно стучало в рейке? сталкиваюсь с похожей проблемой. Диагностика в сервисе показывает что все узлы подвески в хорошем состоянии Приговорили рулевую рейку, но может ли она издавать сильный стук, удар при трогании, торможении?!
     
  6. Master Shake

    Master Shake Завсегдатай

    Регистрация:
    26 ноя 2014
    Сообщения:
    1.178
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    Saab 9⁵ Turbo TD04 MY99, Saab 9⁵ MY00
    Авто:
    Saab 9³ Old Generation Aero - продан
    Открываешь капот, подходишь справа и с силой дергаешь правую рулевую тягу вверх/вниз, если люфтит в бинокле, то почувствуешь. Уже проходили...
     
  7. lsk

    lsk Новичок

    Регистрация:
    9 авг 2015
    Сообщения:
    20
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    SAAB 900s 1994 МКПП
    Нашлась причина моих бед, всё очень банально, не был затянут болт на втулке в заднем рычаге, причём это продолжалось на протяжении нескольких месяцев, 3 раза делал диагностику ходовой в разных сервисах и никто этого не увидил... Сделал у друга в сервисе, не понимаю почему раньше к нему не заехал. Вот что значит, для своих) Всё равно спасибо за советы, рейка всё же чуть постукивает. Вопрос: Где достать этот бинокль если вдруг он? есть ещё рейка б\у , неизвестно в каком состоянии...Чувствую скоро будем возиться с рейкой)
     
    Saab18900 нравится это.
  8. Master Shake

    Master Shake Завсегдатай

    Регистрация:
    26 ноя 2014
    Сообщения:
    1.178
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    Saab 9⁵ Turbo TD04 MY99, Saab 9⁵ MY00
    Авто:
    Saab 9³ Old Generation Aero - продан
    Это все потому, что горе диагностам даже лень брать монтажку в руки, а даже те, кто ее берет, не факт, что умеет ей пользоваться. Выход - стоять над душой и выносить мозги)) Ну или к знакомым))
    По рейке все просто. Пальцы в дырки на фото суешь и шевелишь в разные стороны, если есть люфт, то почувствуешь.
    image-18-05-15-1019-2.jpg
     
  9. lsk

    lsk Новичок

    Регистрация:
    9 авг 2015
    Сообщения:
    20
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    SAAB 900s 1994 МКПП
    Проверим, Спасибо за помощь!
     
  10. lsk

    lsk Новичок

    Регистрация:
    9 авг 2015
    Сообщения:
    20
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    SAAB 900s 1994 МКПП
    Проблемы продолжаются( Поездил я в тишине пару дней...Поймал хорошую яму в луже...застучало! ДА так сильно! Стук только при торможении, на кочках и при троганьи вперед нету, как было раньше. Стук другой, глуше и сильней, значительно сильней, и как будто закусывает всю левую сторону в сборе и именно при торможении! и еще после этой ямы начались проблемы с проводкой, отключалось и включалось произвольно всё питание автомобиля. Поэтому пришлось вначале ехать к электрику(проблема мелочная - у предохранителей был плохой контакт), но тут же решил решил посмотреть и что же там опять стучит. Опять облазили всю машину, около часа мне диагностировали ходовую, Нигде ничего не разболтано и звуков издавать не может...В конце концов мастер, видимо от безысходности, приговорил внутреннюю гранату, в ней был небольшой люфт и щелчок. Но все же закрадываютя у меня сомнения, что граната может так сильно стучать и только при торможении...Прошу помощи, неужели это граната? Уже руки опускаются...не отпускает меня это левое колесо...Извиняюсь за оффтоп.
     
  11. Master Shake

    Master Shake Завсегдатай

    Регистрация:
    26 ноя 2014
    Сообщения:
    1.178
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    Saab 9⁵ Turbo TD04 MY99, Saab 9⁵ MY00
    Авто:
    Saab 9³ Old Generation Aero - продан
    Вот честно, хз) не могу удаленно ответить на твой вопрос)
     
  12. lsk

    lsk Новичок

    Регистрация:
    9 авг 2015
    Сообщения:
    20
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    SAAB 900s 1994 МКПП
    Понимаю...и на этом спасибо)просто устал уже платить за диагностику))
     
  13. Master Shake

    Master Shake Завсегдатай

    Регистрация:
    26 ноя 2014
    Сообщения:
    1.178
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    Saab 9⁵ Turbo TD04 MY99, Saab 9⁵ MY00
    Авто:
    Saab 9³ Old Generation Aero - продан
    Покупай монтажку, скачивай ВИС и ищи яму/эстакаду)) никто лучше не сделает, чем ты сам, если руки не из ж*пы :))
     
  14. lsk

    lsk Новичок

    Регистрация:
    9 авг 2015
    Сообщения:
    20
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    SAAB 900s 1994 МКПП
    Проблема решена! Снова болт на заднем сайлентблоке рычага))) Затянул и вновь тишина. Уже заказал новый, буду менять) Спасибо огромное за помощь!
     
  15. Master Shake

    Master Shake Завсегдатай

    Регистрация:
    26 ноя 2014
    Сообщения:
    1.178
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    Saab 9⁵ Turbo TD04 MY99, Saab 9⁵ MY00
    Авто:
    Saab 9³ Old Generation Aero - продан
    У меня тоже с этими сайлентами беда, надо менять)
     
  16. makroinfo

    makroinfo Активный

    Регистрация:
    24 окт 2013
    Сообщения:
    460
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    орск оренбургская область
    Авто:
    нет
    А можно вопрос ))))
    У меня лопнул шланг высокого давления от рейки №12, мучался мучался чтоб его вынуть , мешает плащадка под акуммулятор, в итоге отрезал его тогда смог вытащить , вопрос как его лучше впихнуть обратно и получится ли его перепресовать , либо только замена ? ImageHandler.jpg
     
  17. Master Shake

    Master Shake Завсегдатай

    Регистрация:
    26 ноя 2014
    Сообщения:
    1.178
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    Saab 9⁵ Turbo TD04 MY99, Saab 9⁵ MY00
    Авто:
    Saab 9³ Old Generation Aero - продан
    Я недавно на сервисе его менял. Сам пытался, но слизал грани на штуцере)
    Короче надо поддамкратить левое переднее колесо и отогнуть локер. Дальше будет доступ, но менять ппц как неудобно. Есть вариант ещё снять бампер и интеркулер, но с локером думаю проще)
    Когда будешь ставить обратно заипешься потом резьбу со средней частью совмещать. И ещё совет, как будешь устанавливать, следи, чтобы трубка не терлась, а если будет тереться, то подложи резинку, иначе рано или поздно опять лопнет со спецэффектами))
     
  18. makroinfo

    makroinfo Активный

    Регистрация:
    24 окт 2013
    Сообщения:
    460
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    орск оренбургская область
    Авто:
    нет
    слизал грани на штуцере)
    Штуцер который под акб ?)
     
  19. makroinfo

    makroinfo Активный

    Регистрация:
    24 окт 2013
    Сообщения:
    460
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    орск оренбургская область
    Авто:
    нет
    Я сам его отрутил ключем на 16 , перед тем как крутить залил вдхой на ночь , снял шланг с кулера , отодвинул в сторону бачок гура вместе с креплением итд ))
     
  20. makroinfo

    makroinfo Активный

    Регистрация:
    24 окт 2013
    Сообщения:
    460
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    орск оренбургская область
    Авто:
    нет
    Т.е я так понял его через низ обратно втыкать придется ? Или локер отгибали чтоб добратся до штуцера?
     

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)