мини отчет о гидроблоке АКПП

Раааастёёёёшь! Сам принесет?

 

Подниму вопросы

 

дискосашка тебе в помощь.Вряд ли он эту бредовую тему читать будет.Ну если только поржать на досуге.

 

Думаю делается лишь Техом, но файл программы туда нужно залить.
Если есть время переводчик поможет, меню не очень хитрое.
А что на коробку 5ст 2002 есть обновления, по моему только на ухастую были из за глюков 2-3?

 

Здесь на форуме уже подсказали что потребуется комп с установленным TIS2000, переходники и т.д., т.е. достаточно не простая процедура...
Само меню то нехитрое, только мастер не работал с саабами до этого, как и я не работал с самим Tech2, в общем сообщает чтобы я руководил его действиями в приборе
Есть ли на 5ст АКПП 2002 обновления я сам не знаю поэтому и задался вопросами обновления.
У меня контрактная АКПП с аэро 2004г 70т. пробега стоит, а мозги АКПП родные, думал обновится если это возможно.
Вообще уже на форуме здесь где то ранее встречал, что АКПП 2002 какая-то особенная то ли в части адаптации, то ли в части обновления - сейчас не могу найти. Может и не нужно заморачиваться, толчков при переключениях между режимами P-R-N-D нет вообще, даже минимальных. А после двухкратной замены масла в АКПП при переключениях 2-3 до конца небольшая плавность-замедленность переключения (я бы даже не назвал ее толчком) полностью не ушла.
После замены масла в АКПП также по рекомендациям форума сбрасывал клемму аккум-ра на 30 мин после чего проводил адаптационные переключения и езду как по WIS (т.е. без Tech2), результаты работы АКПП после этого выше.
Интересно, как на новых/с малым пробегом АКПП происходит переключение 2-3, почти не заметно?

 

55-50 ещё была в 2002 году, а далее ушастая пошла, думаю обновления лишь на неё есть.
На Тесн2 есть мануал или структурное меню, но большая часть его такая-же как и на Опель, думаю мастер справится.

 

Спасибо за мануал. В общем у меня стоит 55-51, а мозги от родной АКПП 55-50 остались, по крайней мере мной не менялись, в принципе не жалуюсь на переключения - но хотел обновить прошивку для соответствия. Думаю, обойдусь адаптацией.

 

А где делал настройку??

 

Пришли соленойды и прокладки гидроблока. На днях отпишусь к чему это все привело)

 

Утебя стоят на 51 мозги от 50?? и все работает? Просто я тоже на днях сию операцию проделал и вылезла ошибка эл цепи на sls клапан. Вот я и думаю это просто не подходит блок или что то где то все же отключено.

 

Код ошибки у тебя какой?

 

P0785

 

Точно такая же ошибка и у меня!
Только вот впервые она появилась через 1,5 года (!) после замены АКПП.
Информацию по данной ошибке нашел только на американском форуме, там и гидроблоки меняли, и соленоиды в сборе, и проводки - все бестолку.
Пока не заменяли TCM, после чего проблема уходила.

Да, судя по всему нужно обновлять прошивку TCM, причем если они для 50/51 разняться, то менять сам TCM.

 

Короче после замены соленойдов ушла ошибка соленойда. Но осталась некорректное передаточное отношение 5 передачи. 5 включает, но скоро загарается есп офф, потом коробка и в аварию встает. Но по компу встает в аварию на 5 передачу. коробка стоит с разборки, и по маркировки не та что должна. Датчики скоростей вращения валов купил новые. Думаю теперь осталось попробовать разные мозги повтыкать в коробку. После замены соленойдов скинули адаптацию но сделать ее по мануалу не удалось. И появились время от времени легкие толчки с 2 на 1. Сама коробка не буксует ни на какой передаче. Масло чистое и ни воняет гарью. Продолжаем эту шараду с акпп. Уже просто спортивный интерес. Поеду в колпино к саабистам - друг очень доволен их работой и профессионализмом.