Место под CarPC

Поправочка, а это размер на каком поколении 9-5?

 

выглядит очень хорошо

 

На ауди у меня была система по сути car-PC (говорят что работает на линуксе, народ на нее пишет свои HTML-странички, wi-fi и USB прилаживал), так вот она по утрам грузилась секунд 10-15, а потом в течение дня очень быстро запускалась. Может, компромисс в том, чтобы система не сразу выключалась, а "засыпала" в энергосберегающий режим?

 

Чаще делают на Windows, а потом ставится фронтенд оболочка в духе Centrafuse или iCarDS... По сути собрать можно всё что угодно, основной ограничивающий фактор - это финансы. В моих планах на "голову" потратить до 80000р.

 

Я про штатную систему говорю. На нее там полмашины завязано.

 

Ааа, упустил момент про штатную

 

Не Вейдер!
Всё сводится к тому что вся срань типа карписи и планшетов не предназначена для музыки вообще!
Ни один из самых быстрых компов не дает загрузку быстрее 7 секунд!
Сброс ошибок, во первых их там быть не должно, а во вторых вы ошибки других систем коме двигателя не прочитаете ни чем примитивным, ибо каждая система в марках имеет отличие кодов, спрашивается зачем этот горе функционал.
30000 - да заплачу, кто сделает как надо!?
Скин как надо (черновой вариант) постараюсь сделать на неделе...

 

Повторюсь: может быстрее и не надо? Решение - не выключать сразу системник, а переводить сначала в сон на несколько часов. Соответственно, система грузится один раз после долгого простоя, а в течение дня стартует почти мгновенно.

Есть системы на iPad серьезные именно по звуку - из айпада можно цифру получить, далее процессор, усилители и т.д.

 

Да ну бросьте эти причитания, смотря какое ПО и какие адаптеры иметь на руках... Спокойно можно тестить все современные машины, неважно европейцы или японцы, только датчики и шины подбирай, на Винде широчайший арсенал ПО! Фраза про двигатель, грубейшая ошибка! Можно видеть всё через CarPC, если это изначально заложено в интерфейсы машины, вплоть до блоков управления фарами, датчиков положения кузова и детальных настроек коробки! Например, даже Альфовские пресловутые коробки можно откалибровать на ТО или после ТО таким образом... Если бы был недалеко от вашего расположения, то с удовольствием бы помог, за 30000 можно собрать разумный CarPC

 

Хороший звук можно и с CarPC получить, только будьте готовы отдать за одну звуковую больше 15000 и это уже не USB свисток, а полноценная PCIExpress карта! Правда система не очень компактная будет выходить, в моём случае выходит уже не miniITX, а mATX и при этом у меня ещё и корпус высоченный около 20см, чтобы всё добро могло влезть и дышать спокойно

 

Так же думал про карпс, в итоге поставил Ведроид и доволен как слон, никакого карпс уже не нужно

 

Каждому по потребностям, лично мне комбайна на Андрюше не хватит... Да даже если я захочу полюбоваться Ведройдом, можно без проблем через эмулятор поднять его на Винде

 

Да, я ставил эту муть, работает как старуха.
В андроиде нет ничего полезного кроме навигации и Torque.
А с шиной данных работать сложнее чем вы думаете, wag работает всего через шнурок и тогда есть практически полный доступ, Сааб в это плане как мамонт...

 

Да в том и суть, что если Torque цеплять, хотя BlueStacks неплохо Ведройд подымает. То что это сложно я знаю, именно из-за этого мне как ГИКУ жутко интересно реализовать задуманное. В данном случае OP-COM друг и товарищ...

 

Тут ещё вопрос повился, что за шайтан кнопка под ESP?

 

Кнопка отключения этой самой esp.
На самом деле в пути нужны музыка и навигация. Для всяких дел можно нубук подключить.

 

Получается верхняя секция не нажимается? Я же говорю, что кому как привычней и проще и ни в коем случае осуждаю это... Для меня это по большей части вообще спортивный интерес и фан, реализовать задумку в полной мере!

 

Кнопка вызова дьявола


Михаил

 

Там место для двух кнопок. Удачное местоидля вкл/выкл компа.

 

Видишь эту красную кнопку, нажми её и пристегни ремень.
Люди в чёрном. ч.1