Менять SAAB 9-3 (1999г.) 2.0i на более новый SAAB 9-3 (от 2003 г.) ?

Всем привет, меня зовут Роман.:::
Пол года назад купил себе SAAB 9-3 1999 г. 2.0i - это моя первая машина, по началу не понимал что у меня в руках, но потом начал осваиваться и понял что это машина очень хороша... Довел её на данный момент до хорошего состояния.
Сейчас подумываю об обновлении машины и не знаю что купить следующий СААБ ( от 2003 г.) или другую модель по типу BMW...
По всем характеристикам СААБ нравиться но так и не могу понять какие минусы у него есть с которыми мне придеться сталкнуться, на сервисе сказали что он в 2 раза дороже по обслуживании и есть проблемы с компом и шумоизоляцией.
Вопрос: у кого есть эта машина скажите там действительно нереально сидеть в салоне и слышать друг друга и как она вообще?
Спасибо :

 

Если ты про SAAB 9-3 1999 г. 2.0 в исполнении хетча - то звукоизоляция там очень хорошая. Арки все проклеены и проложены. Если ты про СААБ ( от 2003 г.) то сидел в 2005 года - шумно даже сидя просто в закрытой машине которая стоит на обочине. Если взять Saab 9-3 2007 года года то шумка там изумительная просто - тихо внутри.

 

Бери - он лучше твоего почти во всем (кроме размера багажника и места на задних сидениях). В обслуге - если возьмешь хороший - не будет гемморно. Дешевле по обслуживанию чем Бумер - однозначно.
За сколько ты 9-3сс покупать собрался? Дешевле 400ста тысяч - будь оооочень осторожен. Лучше подкопить тысяч до 500 и взять машину от 5го года с маленьким пробегом.

 

1. посылай на х тех, кто сказал Вам эту ересь.
2. т.к. Вы купили 9-3 с атмосферой, скорее всего денег у Вас 200 +-. За эти деньги БМВ лучше не смотреть. Можете пересесть на свеженький матиз, если захотите.
3. Проблемы с которыми Вы можете столкнуться:
- комп (х.з. решается за 2-3 т.р. покупкой другого б/у. Проблема заключается в потухании пикселов на экране. Т.е. все работает, но ничего не видно)
- с шумкой - бред полнейший. В конце-концов. Вы ведь на нем ездите. Сами опишите, что с шумкой.
- проблема с передними дверьми. Нужно следить за внутренней стороной нижних кромок дверей. Ржавеют. За задними арочками тоже поглядывать нужно.
- свет. Проблема в том, что его не хватает. Решается полировкой стекол/заменой стекол + слежение за нормальным состоянием противотуманок.

В принципе капитальных проблем быть не должно (если не купили конструктор). Надо просто следить за состоянием а/м и вовремя делать ТО.
По з/ч - не дорого все (см. раздел з/ч). Просто не все можно сразу найти (например муфту кондюка, если сгорел или кузовщинку какую (тут отсмотрите темку отличий 900 НГ от 9-3 ОГ)

 

Эта машина у него уже есть, он просит сравнить со шпротом.

 

Упс.... Извиняйте....

 

Нормальная шумка в шпроте. Глупости вам сказали.

 

Янаси, это пять

 

Про свою знаю что у компа глючат пиксели это не напригает т.к. новый или б/у не помню 100 евро он мне не нужен, вообще брать буду в Беролусии т.к. сам от тудава и тачки там дешевле, главное что он дешевле в обслуживании Бумера а шумка ну буду смотреть при покупке... вот подскажите какую брать ну я имею в виду 1.8i или 20 t дизель точно нет но мне сказали что 1.8i хватает в полне что скажите?

 

Только турбо :pil:
Восстановление сида в Москве с пожизненной гарантией 2000р. При наличии прямых рук можно гораздо дешевле, инструкция в техзоне.
А еще советую пользоваться знаками препинания, ибо нифика не понятно.

 

Все упирается в бабло, сколько готов выложить за шпрота ? Отсюда и надо плясать !

 

Чувак... бери бумер, тебе понравится гарантирую.