Масло во впуске

Подобрать можно, я буду искать что-то похожее. Я свою снимал, там все нормально продувалось. Сетка маслонасоса вроде чистится снятием поддона. Попробуй ртом продуть шланг что с сопуна в картер идет, только заткни второй с ловушки должно булькать))) аналогично можно и те трубки проверить что в крышке грм, как правило они все же забиваются.

 

Трубки я кстати все снимал - чистил, с маслоуловителя лился масленый нагар как черный сахар)) ну и трубки все почистит заодно)
Получается клапанную крышку не обязательно скидывать? Не столь важно?

 

Я уже выше написал, что то шланг что с сопуна в ловушку идет, нужно на силиконовый менять, т.к. масло разъедает резину сильнее. А про значимость каналов под клапаной крышкой, забиваются сильно и когда забиваются люди металлической проволокой долго их отчищают) вот)

 

Не, чистить их может и не важно, но содержать в чистоте всегда!) так как если они забиты то вентиляция картера не будет работать, а симптомы начнут проявляться в виде маслоподдтеков где прокладка грм и крышки грм например, ну и не только...

 

Ну да, масло у меня давит со всех щелей)) Весь блок в масле)

 

Я для успокоения души снял крышку грм, отмыл, проверил этот тройничек что внутри нее, у меня был не засран. А так симптом забитых каналов довольно частая проблема. Если надумаешь сдергивать крышку, купи новую прокладку, и успокоитель цепи(резинка такая внутри крышки) т.к. дубеет часто.

 

Тогда однозначно сдергивай ее)

 

Ну так у меня еще масло все черное, воняет нагаром, прошлый хозяин видимо забил болт на это) ты какое масло льешь?

 

в таком свете, я бы настоятельно порекомендовал скинуть клап. крышку, поглядеть туда...
вторым пунктом: открутив масляный поддон убедиться в кристальной чистоте вычистить все говно оттуда,
промыть сетку душика маслозаборника,
поменять колечко на душике 16 и два на напорной трубе 13
https://ys3.se/catalogue/node/2000/2245/

 

Понял тебя, закажу тогда прокладку клапанной крышки, на паддон прокладка ведь не идет? Легкий слой герметика?)

 

анаэробного

 

Тогда однозначно надо профилактику мутить) Махо уже закинул те ссыль) Я лью мотюль, но чет мне не очень нравится думаю переходить)

 

А чем не нравится?)

 

Ценой) Ну и сомнительным качеством.
Масло вопрос религии) во что веришь то и лучше)) главное по допускаи попадать)

 

Ну допуск по мануалу 0w-40? Но с возрастом и износом деталей 5w-40 самый оптимальный вариант?)

 

Там вроде тема была в общих технических вопросах) каждый уже высказался) ты же не хочешь свою тему засорить вопросами религии?

 

я мобил 1 5в50 лью раз в 8ткм примерно
как в россии с контрафактом мобила - хз
прбег 280ткм

 

Верно) но ведь одно дополняет другое

 

Настоятельно рекомендую проверить все шланги ВКГ, если стоят старые, у мну было вот что.

 

Мдааа.. Сильно их закупорило.. Свои шланги проверил, вроде продуваются со всех сторон..