С турбины, турбина не может не отпотевать маслом, а когда оно скапливается в достаточном количестве, начинает попадать в перепускную трубу и далее в дроссельную заслонку. Сними датчик давления нагнетаемого воздуха, посмотри, он будет в масле. Отправлено с моего HTC Desire 210 dual sim через Tapatalk