масло гм - в чем разница?

если человек делает двигатели для боевых машин это уровень показывает

хвоточек нет - машину чинили

пробег 113 тысяч миль период замен 7-10 тысяч км

я на машине проехал 30 тысяч миль примерно те где то 45 тысяч км

 

Ну хз.Я бы все таки доверился проверенному производителю.

 

расскажи про 8100, а мы послушаем:

 

вентиляторы валео - при чем тут гм

 

"Учитывая сколько говеных деталей ГМ поставил на конвейер сааб - я бы уже перестал ему доверять"

 

Лью GM дексос 2,не только себе...после этой ветки задумался о глобальном изучении химии...может просто не стоит на этом масле душить мотор частыми высокими оборотами и температурой турбины,дабы дать молекурярке восстановиться?...сам езжу редко выше 3000об и дискомфорта в этом масле не ощущаю...как на турбированном,так и на атмосфернике...

 

Миша видимо еще не увидел тему ))
Вот чаво всегда пишет про масло это

http://www.saabclub.su/forum/showpost.php?p=685301&postcount=29
http://www.saabclub.su/forum/showpost.php?p=685462&postcount=36

 

да все я видел...
смысла повторяться я не вижу
хотят лить - пусть льют, нам же лучше, без работы не останемся

Михаил

 

как же в реальности отличить брак? или всё GM 5\30 дексос 2 брак?

 

Я бы конечно мог спросить, как это влияет на уровень знания химии, или чем двигатели для "боевых" машин отличается от обычных двигателей, и как это может показать уровень квалификации моториста, но мне лень.
поэтому проехали...

Ключевое словечко...)
Авто, видимо, из пиндоссии, так?

Пиндоссы меняют масла каждые 3к миль... посему можно и гм лить... улавливаете ход мысли?

Дык я ж и не запрщаю...
Для меня ГМ не относится к проверенным производителям масел.
Притом даже проверенные производители делают простеникие/массовые продукты аналогичные не проверенным.


Вот по ссылкам oppа, Михась говорит о том же, о чём и я. Ну не может масло сделанное на базе ПАО синтетики стоить 5у.е. за литр. Там банальный ГК с присадками. А написано синтетика.

А ненужно отличать брак/не брак. Само масло шлак чистой воды.

 

я может чего то не очень понимаю но какой смысл лить ГМ? экономия? но бак 95го стоит 1800р, 5 литров мобила 0в40 2000р. раз в 7-10тык можно и заплатить

 

А я считаю что быстрее нарвешься на подделку раскрученного масла, чем убьешь мотор не самым лучшим ГМ. Как то залил кастрюль несколько странноватого оттенка, не придал сначала значения, потом лишился колец.

 

Места знать надо :

 

: думаю можно в сервисе смело лить, они не враги своим клиентам..ну а если берете в розницу то брать у официальных поставщиков в РФ в Мск поставщиков кастрола торгующих и в розницу по моему трое

 

Когда ездил на СААБе (с Опелевским мотором B308i) - лил ГМовское масло.
Руководствовался тем, што все его в этот мотор льют (из тех, кого спрашивал), и у всех мотор себя не первый год нормально чувствует...

 

В порту я бы очканул брать :
Например автоматрикс, Романыч советовал и еще пару человек с форума.
Вроди как у них лицензии мобила есть. Ч0 т0 типа того :

 

В Южном Порту ОЧЕНЬ много "паленого" Мобила и Кастрола

 

В Южном Порту вообще очень много паленого.

Основное преимущество этого рынка (на собственном опыте) - можно найти очень редкие детали на российские (советские) автомобили.

Зато там хорошая Чебуречная есть у верхнего выхода метро "Кожуховская"