машина не греется, глючит

А что 2.0 совсем плохо греются? 20 мин. и стрелка не дрогнула - это совсем пичаль. За 20 мин. мой на месте однозначно нагреется до рабочей температуры.

 

а я такой кроме шпрота не ездил не на чем
И это... у меня даже 2 шпрота было :

Порше не было

 

Чем больше обьем, тем лучше греется.
1,6 моей жены, вообще, сейчас по полчаса а то и больше, что бы тепло стало...

 

2.0 не холоднее, но греется много дольше.

 

летом эффект обратный)

 

у меня шпрот - первая машина без дистанционного запуска двигателя, и мне тож кажется, что это не самая теплая машина - стрелка температуры двигателя начинает отрываться от нуля только на ходу... но по 20 минут я машину не грею, минут по 10 максимум, иначе просто задубеешь

 

Не знаю. Я завожу машину, грею ее минуты 3, начинаю ехать. Первые 5 мин стараюсь обороты выше 2 тыс не давать. Потом уже повеселее, мин через 10 уже можно снимать перчатки, шапку, куртку.

Если завести машину и закрыть, то мин через 10-15 стрелка температуры держится минус 1 деление, и в машине тепло. Можно садиться без куртки. Это по сегодняшним морозам.

А вообще, как работает печка напрямую зависит от ее радиатора. Если менять, то ставить нужно только оригинал. С не оригиналом реально задубеешь...

 

Не уходим от темы, друзья. Матадор, пиши потом как что.

 

Греется и впрямь долго.

На старом не помню как было...

 

ну по 20минут я тоже машину не грею - имхо это бесполезно на холостых..
я просто в целях эксперимента наблюдал - так она(стрелка) даже и не начала подниматься вверх.. вроде такого раньше у меня не было..

то есть, вы хотите сказать, что проблема однозначно с дросселем? я так не думаю..

> надо считать ошибку как появится ошибка покажет что менять.

может подскажете как это сделать?) она несколько раз появлялась эта ошибка..я приезжал с горящим на сиде LimitedPerfomance и мясорубкой(CheckEngine) - подключали Тех, а там ошибок нет..... было это несколько раз.. явно больше двух

> Матадор, у тебя кстати Хирш?

ага)

> интересно как быть с прошивкой после замены мозгов

мне тоже интересно) может придётся в Хирш писать или общаться с теми у кого шился)

 

А после хирша какие то официальные бумаги, чеки, договор и т.п. остаются ?

 

слушай, я только завёл машину - машина пикнула, появилась ошибка и чек загорелся - я проехал 100 метров до соседнего двора, где человек с ТЕХом живёт.. не глушил, не сбрасывал - даже не дышать старался куда она могла исчезнуть?
и еще там странность - нет связи с ECU что-ли.. надо у Тимофея точно спросить
подсевшкий аккум - это не мой случай точно, он новый (Варта)

ну сертификат есть
вообще, насколько я знаю, он пришивается только к вину авто.. по идее можно наверное умеючи перетащить Хирш-прошивку.. так как в новый мозг ты же пишешь свой вин.. но это я точно не знаю и не могу утверждать..

 

Ты попробуй аккуратно пару раз разъемы с мозгов снять и обратно одеть. Заодно визуально оценишь в каком состоянии контакты.

Только смотри, когда одевать обратно будешь, не перекоси их.

 

угу, попробую) спасибо)

 

нету у кого случайно мозга работающего?) ну, не в черепную коробку, а в машину))
просто хотелось бы понять - точно в нём дело или нет.. с возвратом или последующим выкупом - как договоримся)

 

Там же не переткнешь просто так разъемы и поедешь..

 

да, я в курсе) Тех есть, эксперт тоже)