М.б. не совсем, но с чего-то надо начинать.

Буду менять диски на литье 16R. По мануалу это допускается. Какая расверловка или PCD у 900. В мануале не нашел.
И второе, стоит ли обращаться в сервис на Огородном проезде. За просто так машину везти на эвакуаторе совсем не хочется:unknw:

 

Кокой 900??? НГ или ОГ??? Если НГ то пойдет 5х110 Цо 65,1 ЕТ49 (у меня такие стоят )

 

900 SE, 96 года

 

Если интересует, есть комплект оригинальных дисков с летней резиной.

 

Если диски не тюнинговые, то врядли.

 

Это как?

 

Я не буду сравнивать Saab и ланс.
Просто когда искал диски, был задвиг поставить 18R, пересмотрел кучу всякого разного. И отдавать порядка 50т.р. за простые диски с резиной мне не захотелось. Вот например, обычные диски, они меня устраивают, но они не тюнинговые.
http://foto.rambler.ru/users/b.w/5/DSCN0672/
Но есть другая тема, размер дисков. Т.е. есть прикольный диск, но нет нужного размера. Я поэтому и спросил о PCD. Как вариант, ехать в Южный Порт и там на месте примерять.

 

под 900НГ выбор дисков 16-х очень невелик.... У меня стоят Косея Пента РС 16-е. Еще наберется с десяток моелей от разных фирм которые есть в наличии в москве не под заказ. Можно заказать ковку АГ форге дорага но ИМХО круто Кочественно, крепко и красиво.... Приду на работу закончу мысль:_

 

И еще вопрос. Где можно купить эмблемы Saaba на капот и багажник. У них размер одинаковый, т.е. 900, 9-3, 9-5...?

 

в магазине наверное

900/9-3ОГ/9000 одинаковые по размеру, 9-3 с 2001 без скании
9-3ss/9-5 одинаковые по размеру, 9-5 с 2001 без скании

 

Забыл мысль закончить А что в вашем понимании "Тюнинговые диски"? Типа прома ДТМ? Если да то советую забыть... Ибо не стоит портить внешний вид хорошей машины такими пардон за откровенность говеными дисками...
ВСЕ ВЫШЕ СКАЗАННОЕ ИМХО

 

ИМХО лучше стоковых дисков нету. Весь этот "тюненг" гуано кетайское или турецкое типа маде ин итали и т.п.
Хорошие не родные диски стоят дорого, они легче, но это требуецца в основном для уменьшения вемени заезда на квотере к примеру
Родные диски тож прочные, но тяжолые.

 

Если денег не жалко то из вариантов можно заказать AG Forge, DOTZ, BBS и еще некоторые марки дисков симпотных. Ценник будет не гуманным, но внешний вид и качество на высоте! На Saabnet есть человек который на 9К вкрячил то ли ворки толи энки японские, ему диски переделывали на каком то оборонном заводе. Выглядит шикарно. Но такой вариант возможен при наличии связей на каком нибудь мега заводе, т.е. диски надо сначала заварить (отверстия под болты) а потом заново пересверлить т.к. надо тебе.

 

Они не просто тяжелые!!! Они мега тяжелые:
А про то что говно китайское или туречкое.... Ну смотря что и где брать... Если AG то может и гвоно но точно не турецкое и не китайское А наше российское родимое Но в реальности действительно 70-80% того что продают какашка редкастная

 

Я на несколько машин ставил Alutec, пробег 100000, диски как новые.
На сааб, на зиму тоже купил Alutec.
Считаю, что очень хорошее отношение цены и качества...

 

Автор ТЕМА не раскрыта Какие диски ты хочешь?? Что в твоем понимании "Тюнинг диски"?

 

Оставимь мое понимание сейчас в сторонеearch:. Сейчас надо машину продиагностировать и соответственно сделать. Потом замена музыки, дисков, салона. Короче, приколол меня СААБ.

 

Alutec ужас! все модели у них страшные и противные

 

Падонак =)