Lock System Failure ... (pls contact SAAB cntr)

Пошел с собакой гулять, решил взять ключик, проверить, мало ли...
И чтоже, открылся как миленький, раз 5 открыл-закрыл, зажигание включил, комп ошибок не показал.

Думаю круть, полез стекла проверять, опустил все, поднял все,
боковое водительское стекло поднялось мокрым, дождика не было, машину не мыл.

Собснна снова ошибка и закрывать пришлось механически,
Завтра буду снимать обшивку и чистить, похоже там вода в двери

 

Не очень приятно, но всё же лучше чем мех. поломка.

 

эт да, тем более что в моем случае вариант самоизлечения имеет место быть, опять заработало :

 

У меня всё произошло при ударе мороза в 20 гр ниже нуля. На сиде указал ошибку а до этого в правой передней двери что-то щелкало раз 10. Но всё механически работает и всё закрывает. А потом еще пришлось в ГАРАЖИК ехать по причине других поломок. И они конечно не могли не помыть машину. Теперь еще не с первого раза захлопывается багажнег. Возможно и из-за него теперь появляется ошибка.Правда не каждую поездку)))::b:

 

При не закрытом багажнике на СИДе появляется машинка с открытым багажником, а не ошибка. По крайней мере я о таком не слышал.

 

Короче остановился, оставил автомобиль заведенным и пошел разговаривать. Через 5 минут подхожу, присаживаюсь за руль, включаю 1-ю передачу и глохну при попытке тронуться. Пытаюсь завести - 0 эмоций, даже стартер не крутит, вообще реакции никакой на старт двигателя. Появилось куча ошибок типа: руль с замочком, что-то похожее на ЕСП и еще что-то. Беда?
Если кто нибудь что-то дельное сможет посоветовать, могу ошибки слово в слово написать.

 

имхо заряжать аккумулятор (или прикуривать), заводиться и мерять напряжение на выходе генератора
в общем, ключевое слово - вольтметр

 

АКБ с нова. Проблема не в нем, так как все работает идеально. Просто вставляешь ключ, появляется ошибка с рулем и замочком и при повороте на старт раздается треск из под бордочка и стартер не крутит. Шум бензонасоса слышу, следовательно он качает. Пробывал скидывать клеммы, что бы хоть как-то оживить авто - реакции 0. Авто короче стоит черт знает где и его нужно забрать. Что делать, ума не прилажу!? Помогите советом!!! Чертов серфинг подводит, по ключевым фразам заставляет тупо листать весь форум.

 

Порыскав несолько десятков страниц, нашел причину такого, типичного для сааб-ов, тупилова. Умер замок на руле, либо CIM, что вообще ужасно епалки-мопалки!

 

вроде у гаражика на сайте были серии ключей, у которых сим проблемный

 

Высветилась "Lock system failere", перестала работать кнопка закрытия левой задней двери - если только вручную утопить. Купил замок на разборе, на всякий случай, разобрал. Камасутра достать замок еще та, по ВИС всю дверь разобрать - я достал открутив лицевую ручку двери и через это отверстие достал. Далее была проблемка - обрыв пластмаски кожуха тросика на закрытие двери у основания крепления к замку - стянул через переходник и хомуты. Поставил замок, установил тросики, подключил. В итоге - при закрытии двери или открытии в замке через пару секунд идет еще щелчок и выскакивает аналогичная ошибка. Кто решал данный вопрос - подскажите.

 

Концевики как правило глючат. Аккуаратно разобрать весь замок, отмыть изнутри так, чтобы было как у котика яйки, проверить/заменить микрики, смазать специальной смазкой, собрать обратно. Это чтобы еще пару лет вопросов не возникало.

 

Замок заменен, все в замке в норме. Попробую тросик ослабить, возможно усилия до концевика не хватает.

 

как определил ?

 

ставил на переднюю дверь, тросик уже в дороге. Заменю, отпишу

 

там надо просто пропаять контакты на плате .микротрещены.но странно что задняя дверь,редкость

 

Одной и той же проблемы с двумя разными замками, думаю, быть не может. И чудной работе на другой двери) Про пропайку не знаю, разберу снятый старый просмотрю.

 

Добрый всем день. Пришел тросик и невзирая на холод +4 и ветер решил ставить. Разобрал - поставил. Ошибка все равно высветилась, но второй щелчок стал заметно тише и ошибка выскакивала и на закрытие и на открытие (со сломанным только на закрытие). Разобрал уже снятый старый замок - просмотрел, проанализировал - благо инженерное образование. Моторчик не трогал, пружинки не снимал - снял только щеколду которую тросик дергает и концевик зажимает. Заметил,что в положении открыто он отжат, закрыто - тоже проскакивает флажок буквально на 0,5 мм и отжимается. Отсюда второй щелчок - система воспринимает отжатый концевик как открыто и запускает моторчик повторно, но он уже в крайнем положении - отсюда щелчок (по этой причине не было ошибки на открытие с неисправным тросиком) . Наклеил суперком пластинку от банковской карточки на щеколду удлинив на 0,7мм площадку, зашлифовал надфилем острые углы - концевик резиновый порвет без этого, не засовывая в дверь подсоединил кабель, повесил на затвор замка. Сел в машину и поигрался с блокировкой дверей - ошибка не высветилась, щелчка нет, работает мягко. Достал замок купленный, поставил свой старый отремонтированный - работает.
На место заклепок завентил саморезы от компьютера, предварительно раскаленным тонким гвоздиком задав направление.
Как-то так. Кому поможет, буду рад.
На все ушло 2 часа

 

вот если б еще и фото подвесил переделки..., вааще был бы красава...

 

Так увлекся, что забыл. Вспомнил когда собрал. Есть фото собранного замка и в двери.