люди и деньги

ну естественно своими руками.

меня вот немного напрягает когда в разговоре кто то говорит - вот, сделал диагностику, поменял деталь "а", настроил деталь "б".
а реально все сделали в автосервисе. (((((((((((

 

вот это и есть одна из серьезнейших проблем нашей действительности.
многие пытаются все "купить", а еще большее кол-во субъектов "продаться".

 

Согласна, что лучше быть спецом в одной области - и это хорошо. Но вот получается, чаще все-таки иначе. Я тоже отдавала свою машину в ремонт и мне ее делали... До... До момента пока мне ее не убил один "супер-мастер".. С тех пор решила все в машине делать сама (за исключением электрики - которую боюсь)
Плюс ко всему мне было бы некомфортно ездить на машине, не понимая как и что в ней устроено.. и при какой-нибудь легкой поломке на дороге вызывать эвакуатор.. иногда все можно решить на месте - да и проще так - я знаю, что можно ожидать от моей машины, как она себя поведет и как ответит на некоторые мои действия. Хотя, справедливости ради, скажу, что все что я за последнее время пытаюсь делать с машиной заканчивается не особо то весело. И во многом считаю виноватой себя. (тут тоже плюс - сам не так сделал - сам и виноват)
Планов по тюнингу было множество, но машина сама этого не хочет(((( Все что сделала - перешивку дверных панелей (не доделала ввиду осбенностей троения дверей), подиумы на пер. дверях ну и подсветку приборной панели... еще реснички сделала, пороги возродили к жизни (лежат ждут совего часа)
В общем я понимаю тех, кто не хочет лезть во все это дело сам. Ибо у всех предпочтения и увлечения разные. Мое вот увлечение (за посл месяц) движок за Тойоте рзбирать-собирать снова разбирать :biggrin: - поэтому и подпись под аватаром такая...

 

А где обслуживаешь, если не секрет?

 

А я стараюсь делать все сам,ну не все конечно, а то , что возможно делать в неотапливаемом гараже inks:
Зимой возиться с машиной холодно, а летом - с удовольствием. Т.е. проблем с заменой масла,колодок и т.п. не возникает.Так что, есть желание и возможность - сам сделаю, нет желания - на сервис :biggrin:

 

первый сааб сам чинил
сейчас второй посложнее, электрики побольше, все делаю сам,Сильных поломок пока не было, в сервисе пока только заправку кондея делал.
Колодки масло фильтры это не ремонт а расходники которые надо уметь делать самому. И кто то выше написал поковырятса на даче в хорошую погоду этож удовольствие. Сейчас готовлюсь менять все амортизаторы на покруче а то в повороте заваливает помоему.

 

Не понимаю одного, есть люди, которые занимаются этим профессионально, с такой логикой - "все сделаю сам" - почему бы Вам не играть как Ростропович или еще что, у человека растут руки и голова для дела в котором он понимает, а когда занимать всем - то и получишся ничем, я уже давным давно колеса сам не меняю, всё обслуживание машины СВОИМИ силами сводится к заливке незамерзайки в бачОк, мое время потраченное на ремонт стоит дороже и как пример для этого случая, старый баян:

Как мужчины и женщины меняют масло

Женщины:
1. Остановиться в сервисе по пути домой, когда на счетчике 3000 с прежней замены масла.
2. Выпить чашку кофе.
3. Через 15 минут оплатить работу и уехать.

Расходы:
Замена масла $20.00
Кофе $1.00
Итого $21.00


Мужчины:
1. Заехать в магазин автозапчастей и за 50 долларов купить масло, фильтр, очиститель для рук, освежитель воздуха и наполнитель кошачьего туалета.
2. Обнаружить, что канистра с отработанным маслом полная. Вылить рядом с гаражом на землю.
3. Открыть бутылку пива и выпить его.
4. Поднять машину домкратом. Искать подпорки 30 минут.
5. Найти подпорки под педальной машиной сына.
6. От раздражения открыть пиво и выпить его.
7. Поставить под двигатель емкость для отработанного масла.
8. Искать накидной ключ 19Х22.
9. Прекратить поиски и взять рожковый ключ.
10. Отвинтить сливную пробку.
11. Уронить сливную пробку в горячее масло, в процессе поимки пробки
облиться горячим маслом.
12. Вытереться от масла.
13. Пока масло сливается, выпить еще пива.
14. Искать ключ для фильтра.
15. Прекратить поиски, проткнуть фильтр отверткой и отвинтить его.
16. Пиво.
17. Пришел приятель уладить вопрос, отложить замену масла до завтра.
18. Назавтра. Вытянуть полный поддон отработанного масла из-под машины.
19. Разбросать наполнитель кошачьего туалета по маслу, разлитому в
процессе выполнения пункта 18.
20. Пиво. Пива нет, все выпито вчера.
21. Идти в магазин за пивом, купить пива.
22. Установить новый масляный фильтр, не забыв сначала нанести тонкий слой масла на прокладку.
23. Вылить первые поллитра масла в двигатель.
24. Вспомнить про сливную пробку из пункта 11.
25. Быстро найти сливную пробку в отработанном масле.
26. Быстро установить на место сливную пробку, пока все свежее масло не вылилось на пол.
27. Из-за скользкой от масла руки не удержать ключ и удариться костяшками пальцев об острый край.
28. От боли в костяшках пальцев дернуться и удариться головой о картер двигателя.
29. Грязно выругаться.
30. Поднять ключ и бросить его.
31. Ругаться еще 10 минут, потому что ключ попал Мисс декабрь 1992 в
левую грудь и измазал ее.
32. Все вычистить, заклеить пластырем костяшки пальцев.
33. Пиво.
34. Пиво.
35. Залить еще 4 поллитровые канистры масла в двигатель.
36. Пиво.
37. Опустить машину с подпорок.
38. Ненарочно сломать одну подпорку.
39. Отодвинуть назад машину и рассыпать наполнитель кошачьего туалета на
свежее масло из пункта 23.
40. Сделать пробную поездку.
41. Встретить полицию, остановиться, объяснить, что права и документы на
машину в гараже, дыхнуть в трубочку.
42. Вернуться в гараж.
43. Отдать права полицейскому.
44. Через 3 дня. Забрать с другом машину со штрафной площадки.
45. Выходя из машины возле гаража, наступить в масло, вылитое в пункте 2, поскользнуться, упасть в масло, ударившись головой об машину.

Расходы:
Запчасти $50
Пиво $12
Новая подпорка $75
Залог $1000
Штраф $200
Химчистка $75
Итого $1412


В молодости перебирал моторы и много делал сам, да практически все, кроме жестянки, об этом расскажу, как - нибудь в байках inks:

 

Там эта.. свою байку ещё на счёт сервиса можешь переписать. Лично я чиню машину вне сервисов только из-за того, чтобы если что-то и сломал, то знал, что сделал это САМ, а на сервисе сломают, и в лучшем случае скажут что "так и было", а в худшем промолчат - "лишь-бы за ворота выехал, а дальше не наша проблема". Будешь спорить с тем, что это часто встречается?
Про разводы на ремонт того, что не сломано, вообще молчу...

 

Методом проб, ошибок и рекомендаций выбрал сервис по соотношению цена-качество, а так же путем личного знакомства - что приезжаю только к одному мастеру, который знает полностью эту машину и которому я доверяю. НЕ спорю, ЭТО встречается, но если подходить к выбору и ремонту как я, это можно и нужно исключить!

 

мое личное мнение по этому поводу: если тебе нравится заниматься машинами и тебе + ко всему повезло с руками- так почему бы этим не занимаццо? ИМХО

З.Ы. Вопрос не всегда в экономии.... Если ты знаешь свою авто от и до - становится спокойнее (опять же ИМХО)

 

С Saab еще ничего не делал а есть Fiat его весь сам перелопатил даж двигатель перебрал вот только клапана и зажигание на севисе регулировал а да и в коробку не лазил пока...

 

в соапе сам с другом менял стойки и задний стаб
передний стаб менял в сервисе
сам позавчера менял вентиляцию картерных газов (сцуко неудобно шопипец как!) - теперь у миня в соапе есть частичка Спиидпартс :biggrin:

 

Имхо, каждый должен заниматься своим делом...

 

вот только никто хорошо эти делом не занимается..в сервисах одни ушлепки ,только и умеют впаривать втридорого ... или наоборот.. тупо разводить молча руками..

 

А может поднять тему а?
Похоже понять мужик уходит из нашей современной жизни в которой предоставляется все больше услуг за деньги. И еще если что то хочешь чтобы было сделан хорошо сделай это сам=)

 

Полдня секаса с заменой моторчика печки, убедили меня в том что лучше обратиться к спецам сэкономив время и нервы. А денег так заработаю
В общем всё верно каждый своим делом должен заниматься. Разбираться в том что происходит под капотом - имхо надо, но лезть туда самому совсем не обязательно.