Lexus LX470 миллионник

Для достижения заветных 999 999 км владельцу машины понадобилось 12 лет.
В один из дилерских центров Lexus сдали в трейд-ин внедорожник LX470, на одометре которого красовались 999 999 км. Принадлежала машина московской компании, купившей её в 2006 году. Ежедневно авто с 4.7-литровым V8 проезжал от 200 до 500 км.


Согласно сервисным данным, за 12 лет эксплуатации, помимо регламентных работ, на машине заменили лишь радиатор, генератор и кондиционер. По словам собственника, до пробега 500 тысяч километров внедорожник его вообще не беспокоил.


Никаких плюшек за Lexus-миллионник владельцы не получили: машину оценили, пробег зафиксировали, а после внесения доплаты в корпоративный парк поступил новенький LX 570.

 

0W-0 от тойоты не за горами!

 

Машина архаичная как уазик, оттого и ломаться там нечему
технологий нет, прорыва нет, качество +/- как у других машин тех лет, а продажи японцев что тогда что сейчас высокие только в странах третьего мира. правда США исключение, там просто лизинг дешевле всего тойота предлагала.

p/s
новый концепт Акуры от 2019 года
Acura Super Handling SLX Concept



https://www.netcarshow.com/acura/2019-super_handling_slx_concept/

 

В жопу технологии ВАГа, Lexus gut! Их не покупают чтоб избавится через 5 лет и вкладывают деньги всегда.

 

Крузаки для тех кто хочет казаться!

 

Крузак это вещь! Просто он не нужен на каждый день.

 

Тогда нах он вообще нужен!? 2.7 вообще не едет, а выглядят они вообще все убого, минимум 200 в обвесе глаз задержит.

 

Крузак 100 да надежен, но там из электроники только климат самый крутой девайс! В 200 ки начали электронику внедрять и посыпались!

 

Из моей статистики так и есть, Тойота надежная и не самая дешевая машина. Уже писал про капиталку движка 3.5 на Камри 40 с пробегом за 700т.км, в итоге надо было катушку сменить. Обслуживается фирма в автопарке которой Субару и Тойоты, самые маленькие двс 1.3 литра выхаживают под 300т км.
Lexus 570, на 350 сменили гидростойки и вентилятор на муфте, как оказалось почти зря. И вот на прошлой неделе, 1 хозяин, регулярное обслуживание, стукает АКПП

 

Ниссан вообще "китайская" фирма, там все говно, даже ГТР без гильз уже делают.
0W-20 в массовой подделке, потому и дохнут.

 

Кстати такая старая Акура SLX стоит в соседнем квартале от меня, если еще не продали
Сделанная на базе Исудзу Трупер / Опель Монтеррей

 

Покупай за дешево, добавим то что на фото и выдадим за новую!
Никогда не видел что промышленность мордой в говно так упала и зарылась. Были конечно прецеденты, но то были авто из разряда почитаемых достижений дизайна или в таком роде.

 

Ну если б искал Трупер или Монтеррей - то купил бы наверное

 

По поводу отсталости Тойоты. Сегодня заезжала Камри последняя для американского рынка, такого кол-ва блоков в диагностике я ещё не видел, почти 50 штук. Камеры кругового обзора с вращением сенсором, слепые зоны, вся без единой лампы - светодиоды, вообщем Full как в Ауди а8.

 

забудь-качество не лучше!

 

Пока не могу, каждый день работаю с разными ведрами. Разобрать половину Тойоты можно крестовой отверткой и ключом на 10, разобрать дверь Шкоды надо 3 разных биты, удлинитель и 2 вида ответок.

 

а что это меняет кроме сложностей разборки! хваленое качество тойоты из начала 90-х почило в бозе!