Лаунч контрол для механики - автомат отпускания сцепления

Сам то как думаешь!?

 

конечно. ну не до максимальных, а просто достаточных для старта.
скажем так - технически вполне реально раздуть на месте, без нагрузки до 0.5 бара даже очень большую турбину.

 

да вот нифига, 2 - 2,5 тыс. макс без нагрузки, а мне надо 3,5 минимум...
а вот придерживая сцепление на грани трогания, получается...

 

да не ссуть важно.
так вот применительно к твоему случаю - придерживая сцепление и удерживая газ в пол - бросаешь сцепление и оно автоматически плавно доотпускается, с заданной скоростью
а чтобы это работало только на старте - есть специальный электроклапан

 

на "классическом" лаунч-контроле должна быть еще реализована функция, позволяющая не снимать ногу с педали газа во время переключения передач, в моменты отжатия сцепления, когда передача крутящего момента прерывается...

 

лаунч - это старт. и его задача заканчивается, как только ты стартовал
так что "классический" лаунч - как раз это и не включает.

В любом случае - это задача прошивки ЕЦУ, а не данного устройства, его задачи ограничиваются исключительно стартом....

 

короче, заказал себе уже этот девайс или нет?

 

Я думал ты себе решил...

 

А мне этот девайс не нужен априори - я на автоматах езжу....

 

думаю...