Квест диагноста

Ставьте смело светодиоды с хорошими теплообменниками в головной свет - и будет Вам счастье. Спектр пресноват? Примените фильтрА.

 

На моей помойке, похоже, именно ярый ксенон жёг Трионик. Иссыхание припоя совершенно ни при чём. А Предварительно некогда сгорела Твайс.

 

Для ПЛИС и p/n статическое электричество - и то пагубно, - не то, что электрошок.

 

Панацея.

 

Бросьте озонаторы к чёрту)

 

перестань нести хрень.

 

Если недержание хрени - создай себе отдельную тему, и неси хрень туда.

 

Без хренку и лошади вянуть

 

Можэ кто из мегадиагностоф подскажыт, скока в горшках Хни должно быть рабочее давление? На стенде копчёные чоооррррные свечи, ездиные на конченом бизине Уркостана хочю проверит на дохлость. Приборчег военной МТО(как сопсна и фся мастерскайя... ), типа качяешь давление и нажимаешь кнопачьку и вкрученная свечя типа искрит и в зеркальцы видна чопачом...
Скока качять реално ннада плз?

Токой вот типа дывайс хочю использовать для проверке (справа на картинге) :

 

у тебя же не стоковая СЖ, поэтому стоковые знания тебе бесполезны......

 

Хочь сказать што свечи не нада проверять если машын тупить начинает на говнобизине "нызалежной"? Протсо, хз как их проверить не зная исходных рабочих параметроф (NGK типа, арижинал иридиевый). Свечьге васче в говно чоррррные за 2 месяца и изолятор и анод и юбка свечек - фсьо сука чоооррррное чирнющчеее чего на гейцарском бизине у мну отродяс не было... :(

 

не трать время, купи второй комплект, поимей небольшую баночку, герметичную, что б налить туда бензин и положить в багажник
один комплект, раз в 2 месяца, закинешь в баночку с бензином,
2-3 дня свечи как новые
иридиевые, если бензин без металла 20 тыс точно отхаживают, это на плохом бензине
и проблема в том, что искра пробегая по изолятору центрального электрода, нажигает углеродные токопроводящие дорожки (из неочищающихся говноотложений)
при хорошем бензине и самоочищении, такие дорожки образуются только в микротрещинках изолятора (почему и не самоочищаются), которые, в свою очередь, образуются от большого количества (при долгой эксплуатации) перепадов температур
а на таком приборе, что на картинке, обычно 3-3,5 бара - свеча нормальная, 4,5 дают пропуски все свечи, после 6 баров, искра не пробивает зазор

 

У нас отличный бензин, вот не надо тут.

У тебя проблема с прошивкой, бензин тут совершенно не причём.
Даже примерно знаю, в каких режимах накосячили.

 

не, не
есть такое, что свечи от бензина чернеют, в начале 2000ных в регионах часто попадал
а бензин, он украинский пользует

 

кста, лей в бак атф (не выше декстрон 3)
1 литр достаточно, свечи как новые не зависимо от бензина будут

 

это было ШЕСТНАДЦАТЬ лет тому назад.

чисто ради спортивного интереса - попробуй сейчас найти заправку, после которой на стоковом исправном двигателе свечи почернеют

Год (или около того) назад менял себе бензонасос - ставил более производительный. так колба белая, чистейшая.

У него - косяки в прошивке.

 

Тока энтот прибор херачит аж до 16 бар и искра пропадает на 15-16. Появляецо с 14 (на вроде как живых) и держицо аж до 6-7 бар. Фторой комплект свечей у мне есь есле шо, хочю разобрацо какие дохлые, а какие есчьо жывые. Ну и под закусь - иридиевые по 100к катають без проблем. А щчя трабл в том, шо нада узнать рабочее давление при котором показания девайса будут правильными.

 

Каждэ кулик как грицо....
У мну фсьо ОК с прошифкой. Комплехт свечей которые я снял(года 1,5 назад и кинул в багажнек) в Гейцарстве - ИДЕАЛЬНЕЙШИЙ. Чистинко и красивенко фсьо. А вот за 2 месяца сука юзания конченого жопостанского бизина приключилося такое вот чоооррррное гафно... Причом на всех 6ти одинаково чирнюшшшчее.

 

Машину отремонтируйте!

 

Мну ця умммаляююю...
Нихто не аспаривает тваи познания в прашивании мазгоф, мну всеголиж ннада знать рабочее давление шоп проверит свечьге.
Какое рабочее давление ф цылиндырахЪна холдене v6 B284R?