Куплю задний суппорт. Или как его разобрать

Короче, один поршень заднего суппорта заклинен.
если жать на тормоз, он выходит (еле еле) но обратно ни шагу

Посему ищецца БУ в питере.

А завтра надо будет сделать так чтобы машина ехала.
тоесть если не находится суппорт БУ то я закажу ремкомплект и поршень, но это все займет время.

ПОка думаю -
1. как загнать поршень назад - чтобы просто поставить колодку, пусть пока работает только один.
Но как? даже спецприспособа для разведения поршней не может стронуть (и монтировка нах гнется.)
край поршня уже отломал. Но это х с ним - на крайний случай спилю к чертям совсем эту юбочку - смысловой нагрузки акромя держалки для пыльника там нет.
Вопрос что делать когда придет ремкомплект - как заразу вынуть из суппорта.

Пока в голове только п-образный швеллер, вставленный так, чтобы верхом буквы П подпирал работающий поршень, а мертвый чтобы выходил под давлением жижи.
Но это надо к тормозной системе прикрутитьбез диска.
Кстати... это надо сначала от тормозной системы то ОТКРУТИТЬ.
А штуцера иногдакрутятся вместе с трубкой....
в общем, мысли приветствуются.

 

если не разбирал никогда суппорт, не менял ремкомплект, не прокачивал тормозную систему и т.д., то лучше в сервис сгоняй, дешевле выйдет и быстрее

 

вот только что не разбирал. На руки не жалуюсь.
Насчет "сгоняй в сервис" - ты наверное из москвы

 

я просто все делал о чем написал
п.с: и из москвы тоже:

 

так вот, ты приедь к нам... в европу, и поищи тут сервис, где машину тебе не сломают :

посему я (сисадмин и программист) знаю как починить АКПП и скоро буду знать как поставить ремкомплект на тормозной суппорт :
(шожэ эта саабака целиком столько денег то стоит

 

2500р б/у

 

Эх.. так это в мск - толку то.
Из питера есть как забрать а из мск.. тоже есть, но по времени долшье, чем разумный срок.

 

в Питере есть ремонт суппортов: воздухоплавателей д. 13 или недалеко от него.

ЗЫ: Сам ремонтом суппортов не пользовался, но ремонт кондюков - там хороший.

 

В Финке тебе ближе, там русский на выдаче стоит с усами и биркой с русским именем г. ЛаПа http://motonet.fi/web/guest/varaosat

 

стер нафик про вектру б. видимо ошибался. по каталогам там поршень меньше :(

D4358 - вот неоригинальный номер ремкомплекта от Seinsa по их каталогу они еще на Вольво C/S/V 70 90хх годов идут, может как вольвоводу будет проще его найти?

вынимал поршень так - ставил новую колодку под поршень который двигается и давил на тормоз, поршень почти полностью выходит и потом на снятом его уже руками и подручными средствами вынимал.


на евроавто кстати супорта есть, стоят 2кры (спецом для москалей - это самая дорогая разборка в питере)

 

попробуй цилинд не тупо вдавливать, а с каждой стороны по чуть чуть, он чуть перекосился и завис и еще можно шприцом тормазухи впрыскивать под резинки и вообще вокруг целиндра, должен поддаться.

 

что входит в ремкомплект?
понршни есть? Это на один суппорт?

 

2 резинки уплотнительных, 2 пыльника, 1 пипиндр на прокачной щтуцер. соответственно это на 1 супорт поршней отдельно для таких супортов не искал.

 

А они точно не закручиваются как на ауди?

 

Не, руками должны разводиться когда исправны.

 

точно, у шпрота закручиваются, потому что там ручник.

 

вот чем те резинки, отличаются от этих - D4192
(эти блин есть в наличии)

 

так жеж у меня не шпрот

 

я знаю что тебя не шпрот, потому и написал что у шпрота закручиваются а на всех 9-5 просто задавливаются

D4192 это на после 99 года однопоршневой супорт. чисто теоретически я не исключаю варианта что если купить 2 таких ремкомплекта то их хватит как раз на 1 сторону, диаметр цилиндра такой же как у нас, но вот что с размерами резинок - фик знает.

 

так 3 этих стоят как 1 тот