Купил новый АКБ, крутит, но не заводится...

Этой зимой АКБ начал шалить, в -10 заводился со второго раза. Последний раз завелся перед морозами, в -20 покрутил 3 раза и защелкал, видимо сдох. Сегодня попытался еще раз завести, покрутил разок и опять защелкал. Решил прикурить, крутили полчаса, так и не завели. Поехал, купил новый АКБ и та же хрень - крутит, но не заводится. Кажется что вот сейчас схватит, но ничего. Забил, ушел домой.
Свечи залил или что это за? Если не АКБ, то что еще может быть?

 

совет - поменяйте свечи) я думал, не , свечи не причем. -23 завелись, -27 нет. Поменял свечи и с пол оборота)

 

Свечи блин только поменял перед морозами(( Но заказал еще комплект... Думаете залил? Катушки мог убить?

 

Такая же фигня была

 

у меня по осени сдох аккум. Как то сел , повернул замок и услышал щелкающее реле. Поставил новый.
Все было хорошо. -10, -15 - не проблема, один оборот и врум)))
-23 градуса было уже 2-3 оборота, но заводилась норм.
-27, ехать домой от тестя , а вот те фиг. Завелась, поработала 2-3 секунды и все ...... маслает нормально, схватывает очень часто, но нет, не заводится...
Забрал домой аккумулятор, на утро пошел заводить - то же самое, не заводится. Катушки куплены весной 2016 ( новые все ), тогда менял и свечи. Пробег не более 15 000.
Сняли свечи, прокалили, поставил горячие, схватывает, но не заводится, и только после третьей процедуры прокала - завелась.
Сразу поехал за новыми свечами ( старые и так были пробиты), поменял и все , тьфу тьфу тьфу , все заводится )

 

убить катухи можно когда ее от свечи оторвать, кондерам некуда кидать заряд и они идут по меньшему сопротивлению....
От старости может пробивать на корпус.
Тут как пойдет.

 

Я семь раз калил + новый АКБ + донор с проводами... Пока не поставил новые свечи - нафига.... Сам в шоке. Первый раз такое.
Учитывая что намедни было холоднее и СААБ завёлся

 

Та да, у меня на опеле такого никогда не было. Думал - Швед, хренли ему морозы.....вы мою рожу не видели, когда он не завелся. Прикуривание вообще ничем не помогало. Тупо заливало. ТЕсть достал газовый балон с горелкой ( маленький такой ) и прям у машины калил и закручивали, и , как говорил, на третий раз завелась.

 

Ну свечам у меня 300км пробег от силы - новые. АКБ 4 зимы крутил как часы, только в эту, в морозы, начал лагать. Свечи я конечно новые заказал, но текущие то считай новые. Выходит либо залило как-то, либо что-то еще..

 

может всё таки на датчик подумать, типа дпкв
ну как варик

 

датчик уровня топлива работает? бенз есть в баке?

 

Да был вроде, на старом акб один раз показало что нет, но потом, когда прикуривали, стрелка поднялась. Но тогда и другие датчики глючили, подсветка моргала.. С новым акб все датчики вроде в норме.

 

дкпв это что? что могло произойти именно в морозы с ним?

 

датчик положения коленвала

 

Компрессию измеряйте пока двигатель холодный. Возможно проблема с впускными клапанами.

 

А 9-3 не сушит свечи?

 

Хм, прям у подъезда? С трудом представляю как это сделать..

Только бельё гладит ))

Кстати, свечи сами просохнуть могут в такую погоду? И сколько можно крутить новый акб из магазина?

 

В общем пока варианты такие:

1. Свечи (найти где-то свечной ключ, просушить старые или поставить новые) - кстати, какой ключ нужен?
2. Датчик положения коленвала (говорят на холодную должен заводиться)
3. Бензонасос (надо бы как-то проверить)
4. Головка блока (клапана, направляющие и.т.д.)
5. Вызвать эвакуатор и отвезти в какой-нибудь сервис в ЮВАО

Какой-то гемор блин...

 

1. свечная головка/ключ на 16.
3. сядь в машину,ключь в ON - должно быть слышно,как он нагнетает давление секунды 3 (гул такой легкий,со свистом вперемешку
это самое простое. я бы это в первую очередь сделал.