Купил 9-5. Есть вопросы по мотору!

В в октябре 12 покупал Сааб, в октябре 14 продавал Сааб и покупал Сааб, в январе я продавал два сааба, покупал один не сааб, ни разу на двигатель не взглянули.
Даже не пикнули что за двигатель.
Так что считаю ересью, кто пишет про двигатель!
С 12 года ни разу не видел чтобы двигатель смотрели!
Тер-но: Серпухов, Пушкино, Москва, Санкт-Петербург

 

Где достать хороший 202 мотор и запчасти на него?

 

Читаю тему
ТС купил авто за 100-ку
Теперь пишет про чип-ковку-шпг 2.3
Тут уже запчастей на фигову тучу денег
+ грм+кольца+прокладки+колпачки+шпильки и многое многое
Это запланированное дрочево или спонтанное?
Я просто не понимаю, если дрочего спонтанное чего сразу бы не взять ездящий Сааб?

В машине за сотку ещё небось кузов, коробка, электрика, привода, колеса-резина, подвеска, салон и тормоза на ремонт-замену


Такое настроение пропадает!Мадам! Можно я пну вашу собачку!?

 

202 мотор всегда хороший)))

 

Ездил он когда я его смотрел!
Кузов в норме, салон в хорошем состоянии, тормоза, подвеска тоже в норме. АКПП работает четко, не толчков ни пеньков.
Машина с 2006 г. в России, поэтому и сохранилась хорошо. Даже лобняк родной) Общий вид не зачуханый, поэтому и взял.
Ну не дымила она кода смотрели. Сделаем мотор еще побегает.
Думаю махнуть цепь сразу, кольца и вкладыши, сальники все

 

Да что это за сказочный мотор? От какой машины? Какие характеристики?
Достать можно все что угодно!)

 

Скажите поршня на 2.0 и 2.3 (не аэро) одинаковые?
Головы взаимозаменяемые?
Турбины отличаются?
Вообщем напишите что мне нужно купить, а что можно оставить от своего чтобы перейти на 2.3?

 

Я своего брал, он не дымил. Когда масло поменял, он так задымил, что машины сзади просто притормаживали. И это продован бил себя в грудь, что у него это трети сааб и он у меня в идеале.

 

Это Сааб 9000 до 93года выпуска (примерно)

 

в чем смак мотора?

 

Без понятия)) наверно в его раритетности )))

 

Как могут быть одинаковые блоки при разном ходе поршня? Чудеса!

 

блоки одинаковые, поршня разные, шатуны, колено. по головке надо уточнить, мозги прошить, форсунки поменять. масляный насос оставить от 9.5

 

он от Ферарри. но в сааб встает почти без перделок.

 

Он из чугуна, в стоковой комплектации тюнингуется до 400 сил, после замены потрохов до 700.
Большая часть авто которые имеют 400 сил и более комплектуются другим блоком который не идет в базовых версиях.
Это всё про R4.

 

Спасибо за ясный ответ!
По форсам бы уточнить и по турбине!

 

наши тоже их чугуна вроде

 

Посмотри разницу между 235 и 234 блоком и все станет ясно!

 

Да одинаковые они (если 234r не рассматривать).
Экзист например различает форсы по признаку турбо/нетурбо. А турбина у них у всех гарретт ... Т25 вроде модель (опять же aero не в счёт).

 

Как могут они быть одинаковые если ход поршня разный????если сунуть в двух литровый блок калено от 2.3,то при верхней мертвой точке поршень будет вылазить из цилиндра.надо маленько по думать,что бы писать такую ерунду.поршня одинаковые,только углубление на плоскости на 2.3по диаметру больше.