Ксенон в ПТФ

http://forallcar.ru/component/content/article/16-ksenon/169-ksenon-v-ptf
это по техрегламенту.

кстати, гост определяет не источник света а РЕЗУЛЬТАТ его работы.
и поэтому ксеноновая лампа в галогеновой фаре и уж тем более птф не катит,
а не по другим идеологическим соображениям.

 

А без на...ь и гомо.... нельзя, большечитающий? Без хамства? Что из вас оно то прёт-то? Допуск вашего авто к эксплутации регламентирован вот этим документом, а не Международными правилами. Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 № 706). И приложениями к нему. Причём 2010 года а не 2001. Тима, вместо ГОСТов сейчас вводятся Технические Регламенты. Появился регламент, ГОСТ у до свидания, нет - работает ГОСТ.

 

Неужели не смущает наличие всех этих +30, +90 и т.д. у Осрам и у Филипс тоже. Раньше были 100Вт, даже 150Вт. Чуть получше? Тянут деньги и всё.

 

Тимофей проехав не мешая другим участником движение, на красный свет для кого то норма,и он не когда не подсчитает что он кого то послал,пересечь сплошную не мешая другим для кого то это тоже норма,поставить машину поперек,кто то будит считать это норма,и он жи будит осуждать того кто проехал на красный или пересек сплошную,так жи и с ксеноном.я это ктому нарушают все,и каждый считает что он не нарушает)))и это норма,только у каждого человека она своя норма,вывод все друг друга посылают? я думаю нет.



sik я тебя понял,это ты теперь меня не понял!не бывает так на форумах вопрос-ответ по теме и конец,какой бы вопрос не был задан по теме,по любому будит обсасываться возле этого вопроса или этой темы,а то и вобще не по теме))).

 

в том то и дело, что электрическая мощность у этих ламп стандартная, т.е. их использование не вредит проводке. А +30, +50, +70 - это освещенность в некоторых (допустимых) контрольных точках. Лампы сертифицированы, проблем с их использованием нет. На практике они реально дают несколько лучший свет, переплачивать или нет за несколько процентов, каждый решает сам. Деньги да, тянут, но кое что и дают взамен. Линейки типа "cool blue" - на мой взгляд, действительно маркетинг и дань моде, но тот же кул блю от филипса, помимо прочего, отвечает всем европейским требованиям. А на лампах специального назначения филипс всегда делает соответствующие пометки.

 

Михаил, я уже потратил
Фары в России должны соответствовать (в зависимости от типа фар):

Фары ближнего и дальнего света:
Правила ЕЭК ООН N 1-02
Правила ЕЭК ООН N 8-05
Правила ЕЭК ООН N 20-03
Правила ЕЭК ООН N 31-02, включая дополнения 1 - 7
Правила ЕЭК ООН N 56-01
Правила ЕЭК ООН N 57-02
Правила ЕЭК ООН N 72-01
Правила ЕЭК ООН N 76-01
Правила ЕЭК ООН N 82-01
Правила ЕЭК ООН N 98-00, включая дополнения 1 – 13
Правила ЕЭК ООН N 112-00, включая дополнения 1 – 12
Правила ЕЭК ООН N 113-00, включая дополнения 1 - 9

Передние противотуманные фары:
Правила ЕЭК ООН N 19-03, включая дополнение 1 и 2

Готов поспорить на деньги, что правила ЕЭК ООН не допускают никакого колхоза.

Кстати, есть и требования к фонарям заднего хода:
Правила ЕЭК ООН N 23-00, включая дополнения 1 - 15.

Не знаю, как там дела обстоят с ксенонон в заднем ходе... искать лениво.

Вот еще выдержка из техрегламента, а именно определения фар:

"фара ближнего света" - огонь, предназначенный для освещения дороги спереди транспортного средства таким образом, чтобы не ослеплять водителей встречных транспортных средств и других участников дорожного движения и не причинять им неудобства.


Слава богу, в России еще хватает технических специалистов старой школы, и до технических документов эффективные менеджеры не добрались. Я к тому, что техрегламент не юными да перспективными писан

 

В прямую нет там ничего, что запрещает ксенон в ближнем свете. Цеплять будут? Да. Форма обсуждения - не нравится, хамством отдаёт. Можно ответить по человечески: Н8, но ты мол не прав, ибо....... Он только спросил, и тут же его в сексменьшиства. Сами же развели тут и я с вами, как Хрущёв говорил (не я - вынудили таки), .идорастию: Обсуждение? Да без проблем. Сделайте опрос, у кого что стоит: галоген; галоген со всякими примочками; ксенон оригинальный; ксенон колхозный. Что не интересно? Меня у встречных любой практически ксенон по глазам шибает, ибо помимо колхозного гораздо хуже оригинальный, отрегулированный через .. или специально вверх. Что в Мск и области мало такого? Да полна ж.. огурцов. Что для вас хуже, если вас ослепят или в лоб въедут, объезжая яму новообразовавшуюся не увидев её в куцем ближнем?

 

Для тех, кому не лень, правила ЕЭК ООН № 19-03 доступны, например в "Гаранте".

Справедливости ради, необходимо отметить, что с 26 июля 2012 года введен новый класс противотуманных фар F3, который допускает использовать как источники с нитью накала, так и газоразрядные источники и модули светоизлучающих диодов (СИД). Но требования к свету фар F3 еще жестче, чем к стандартным (класс "В").

В классе "В" использование газоразрядных источников и СИД не допускается.

Осталось дождаться, когда кто-нибудь, например Хелла, выпустит сертифицированные ксеноновые ПТФ для СААБов. Тогда пожалуйста - ставьте.



ЗЫ: Получается я был неправ - ксенон в ПТФ не всегда "......". Посыпал голову пеплом, да и побрел дальше.

 

Ну не будут к нам на месте остановки докапываться на основании правил ЕЭК ООН. По приложению к тому самому тех. регламенту сделают разъяснение и в бой за бабки. Проверять имеют право только контролёры и на стационарных постах. Тонировку дайцы перестали драть?