Краснодар и край

хотели всё по правильному, что б номер двигателя соответствовал

 

Доброго всем. Скажите одну весчь) кто знает. Чем отличается сток от стайдж1-2 и тд? И почему я сравниваю их а там изменения только на обогащение при обнаружении детонации? И лёгкое дуновение турбины. А ведь люди ведутся на эти стаге1 и стаге2 ! И бабло платят за это.

 

Ну если вы считаете, что все так просто, то попробуйте написать свою прошивку. Только потом не жалуйтесь на то, что у вас мотор крякнул

 

А вы тут прочитали про написание прошивок? Написано про то что изменено несколько байт тупо на погашение детонации и никакой +40 или +50 сил там нет! А писать ее надо мотор катать на стенде ,а потом на трассе допиливать. И не думайте что настолько глуп незнаю что делаю. И катаюсь на своей уже 17тыщ . Вопрос был про то почему так РАЗВОДЯТ людей , а те в свою очередь Разводятся сами на такое .

 

Реально ли внешне определить какой двигатель? 185 или 250?

 

На номере маркировка В235Е или В235R . На айре турбина митцубиси, на не айре гаррет. Но это не показатель. Могли намутить,что угодно.

 

И не понятно, машина для японского рынка с левым рулём.Хрень какая то.

 

Такое бывает. Это точно. По другой марке знаю. Но тут другие непонятки... Тканевый салон (такое в 9-5 вообще бывает? фото приложил), по вину 185, по птс 250.

 

Вы доку по Т7 изучили, для начала? Там ведь не всё так просто, в "тюненхе" этом. Может тогда часть вопросов сама отойдёт. Особенно про контрольные суммы, там про это в самом начале описано.
Вопрос цены вторичен. Каждый волен назначать ту цену, которую считает нужной. Да, маптюн, хирш, эбботт имеют довольно зверский ценник. Да и что тут греха таить, некоторые откровенно стоят дохрена, а толку "попомеру" дают мизер. Но с философией лучше ознакомиться на форумах экупроджект/триониктюнинг. Но и на разработку даже этих прошивок положено дикое количество сил, нервов и моторов.
Если Вы считаете, что из Вас получится тюнер лучше и Вы готовы будете сделать за это мизерный ценник - флаг Вам в руки. Если дело пойдёт и прошивка будет действительно классной, а Вы будете разбираться в моторах саабов как царь - я первый запишусь на чип. Не сочтите за сарказм, просто это действительно не так просто, как кажется на первый взгляд, сам когда-то так думал.

 

Парень же скинул расшифровку вина, там написано" тряпка", значит бывает)) Возможно под эти доки засунули донора.

 

Натуральный шок-контент, вот честное слово
Я лично видел минимум велюр. Проверьте, может там и подушки пассажирской нет?

 

Панамский текстиль)
http://www.thesaabsite.com/catalog/saab-9-5-9600/?year=2002&vin=YS3EB49EX23014973

 

Тысячник 437 у нас имеется? Или нет на форуме?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Зачем постоянно задавать подобные вопросы тут?
Проще написать на бумажке и под дворником оставить чесслово)))

 

Это очень важная информация...тссс ,не мешай.

 

Парень не понял ещё что он в Краснодаре, а не в Питере?

 

Я понял, что он фотограф хренов.))Димон, пришло время бухать...(спроси почему)

 

Потому, что ты выздоровел?

 

Нет. Кто то купил машину, если не обмыть будет плохо ездить))

 

Ок.
Недели две и можно засесть с гараже.
Посылоньку тока получу от шведов и сообщу тебе.