Кованые поршни

Он же работал уже с этими зазорами? Износ цилиндров прощупывается?

 

То есть номинальный размер гильзы подходит для ковки..?

 

Не пойму...

 

Ну если там гильзы не трогали... то хон по всем гильзам ..кольца не ломаные на поршнях..

 

Завтра померею отпишусь.. А вот если масленные форсы еще посадить на пару медных прокладок? Они же ниже будут

 

Жень .Только математика.
Это" чудо "тюнеры вкорячивают ковку в усосаный мотор и говорят что всё в допуске!

 

Родной мотор , как я понял из диалога продали. А собрали другой.. и поставили. Вот как то так. Андрюха я снял поршни, хон до низа..На первом и втором вкладыши в идеале, визуально, а 3 и 4 есть потертость, шейки визуально все как зеркало.

 

Значит спиливай под форсунки юбку поршня,но не форсунки под поршня.

 

А если шайбы медные добавить

 

Как вариант.

 

на фото видно вырез в стенке оригинального поршня который высотой 67мм. Шайбы могут не набрать такой зазор. И "лужа" у меня гораздо глубже но даже с ней впускные клапана набили насечки на поршнях!

 

Тут вообще то, про 9-3 речь идёт, а не про 9к.

 

На 9.3 оригинальный такого выреза под масленную форсунку нет?

 

Провели замеры..Блок расточен. 86.51...диаметр поршня в районе пальца 86.37...

 

51 сотка в одном месте была только где потертости

 

Свечку держал? ))

 

А что с резьбой?