Короткоходная кулиса на 9.5!

Как обычно буду краток.Решил уменьшить ход рычага мкпп .Вот что получилось.Первые впечатления только положительные.Сегодня подкорректирую и всё в кратце в мурзилках внесу в массы!

 

Андрей молодца))

 

Рукастым слава

 

Оуоу! Я тоже хочу! Где пилить?)) Кроме шуток)

 

Давайте приступим! Понадобится кусок трубы диаметром 75-76 мм ,балгарка,сварочный полуавтомат,ну и ещё по мелочам!
И так вот собственно родная кулиса с замком и блокератором, процесс демантажа не стану описывать хотя и тут подводный камень есть!


Берём трубу подходящего диаметра и петём не сложных расчётов обрезаем кусок нужной ширины.
Ширина кольца (глубина проточкии в корпусе кулисы + 30 мм в моём случае )
Николай NGB сказал что 25 мм , ну тут каждый сам вибирает параметр .От 5-30 мм максимум, далее начнутся проблемы с попаданием в нужную передачу и шток выбора передач начнёт цеплять за корпус самой кулисы при включении 1 и R передач.
Затем делаем пропил в кольце под сферичиский вкладыш.
Далее вырезаем подпор под фиксатор задней передачи и привариваем его .





Сварный швы зашлифовываем .
Затем думаем как закрепить нашу сферу в трубе??Я сделал пропил 8мм от края в трёх местах где на сфере усики и тупо замял их во внутрь на 2 мм на приготовленной приспособе старым клапаном от камаза.








Вот получились края для штатных защёлок без всякого Колхоза!!



Затем шарошим квадратное отверстие до вот таких размеров.
Было так .
Стало так.


Теперь вставляем нашу проставку с вкладышем в корпус и фиксируем в нём двумя болтиками М6 просверлив и нарезав резьбу .



Закрепив приступаем к рычагу .Его поднимаем ровно на столько, на сколько подняли сферу от 5-30 мм!!
Пилим и наращиваем трубой подходящего диаметра.




Штатная высота (длина 270 мм) + наши 30 = 300 мм.



Далее увеличиваем отверстие через которое прикручивается тяга к штоку !(я 2 часа не мог попасть как надо!!)



Теперь всё собираем на место,регулируем кулису, воткнув фиксатор(гвоздь 4мм ) в корпус кулисы и коробку передач.
После регулировки проверяем включение передач и срабатывание блокиратора R!Всё .

 

25 мм

 

Спасибо Николай ,но уже поздновато на 30 мм поднял.

 

Вот собственно результат на лицо.

 

Отличная работа, и спасибо за отчет! Когда надумаю механку себе ставить, воспользуюсь твоим руководством!

 

Андрюха, круто!

но вопрос
сама ручка теперь повыше на 30мм?

почему просто не переместил черный шар выше на 30мм?

 

и еще вопрос, набалдашник ручки можно снять в последний раз только?

 

Была мысля ,но плечё изменится сильно !Мне даже больше такое расположение ручки понравилось.имхо.

 

Да хоть тысячу раз снимай одевай.Он на шлицах.
Макс снимать надо не за шар, а за фиксатор задней ниже.

 

?? совершенно разные по кинематике действия.

 

я бы поднял плечо и шар сместил вверх, чего у вас там разное по кинематике...
шар выше, ручка меньше ходит, кулиса больше, что еще требуется?
ручка на той же высоте
или сил не будет скорость вставить?
объясните

я просто отбитый фанат ручек кпп аудюх 80х-90х, и так они там короткие, так еще запиливали меньше

 

Макс, а как же блокировки задней??Если блокиратор полностью снести, то можно и вообще 5 сантимов оставить раз твоя балдеет от аудюшных!!
Да впринципе можно и оставить блокиратор и на запиленной ручке ,надо только с пластиковой хренью повозится.

 

Рукоятка КПП ручной работы, или где-то найдена и куплена? Хотеть себе такую же.

 

Ручка самопальная.

 

Вообще красавчик. Щас с коробкой возиться буду, и кулису запилю =)

 

Вот молодец!как раз механику ставлю на сарай!А в стоке там полная беда?