Коробка автомат.

Ещё вопрос всплыл, кик даун срабатывает раза с третьего, в какую сторону копать?

 

Минимум - проверить правильность установки троса.
Отсоединив конец троса от дросселя нужно потянуть за него рукой и практически на 3/4 длины должно появится сопротивление раза в 3 (это свободно плавающий клапан дошел до пружины) если такого не произошло значит дело в блоке.

 

Глупый вопрос 2.
Можно ли в движении переключать передачи селектором, к примеру еду в драйве на 4 и хочу воткнуть 3?

 

Нажми до состояния кикдаун.
На механике на стапятидесяти вторую воткнуть не приходит в голову, цум байшпиль?

 

Втыкай, она пока не сбросит скорость или давление не включит 3ю. Всё просто нужно только гидросхему уметь читать.

 

Из видео на Ютубе для молодняка был совет: не знаешь какую включить включи 2ю, это про палку.