Климат зимой

Красненькая буква "P" в кружочке, что означает - работает!

п.с. Ничего не выключаю, ни разу не слышал что бы муфта зимой замыкала, а на моем моторчике каждый шорох съедает половину л.с. Но, как-нить вечером проверю, с замкнутой/разомкнутой муфтой холостые у меня на полторы-две сотни отличаются...

 

у меня на 9-5 при минусе на улице, хоть обжмякай эту кнопку - компрессор кондея НЕ заработает. Как и на вольваке. (при -1с даже с включенным якобы кондеем, но закрытом внутреннем контуре машина начинает быстро запотевать)

 

А разве это не значёк ручника?

 

да, это он.. только тсссс, это секрет.... :

 

ехм.. кажися я "наврало". на климате же когда включена кондишка, то ничего не горит? а если выключено то AC-OFF. Т.е. я хотел сказать что при любом морозе AC-Off не зажигаеться.

 

это вы над dissa прикалываетесь, а я должна в понедельник мозги напрягать.

 

Простите засранца, я нечаянно)

 

+1 к Майку))уж очень любопытно это всё)

 

Простой вопрос вылился в некислую такую дисскусию.

 

Народ, кто нибудь в курсе, можно ли вместо блока с ручными крутилками поставить климатконтроль, или надо что то переделывать?, а то надоело ручки крутить, то тепло то холодно.

 

А можно чуть чуть поконкретнее, в чем заключается основной гемор?

 

О, кстати! Я проверил - ничего не включается при минусе) Видимо поломаное)))

 

а сам блок ещё небось техом надо прописывать?

 

конечно надо. самое страшное для меня - миллион проводов которые надо проложить, подключить и т.п.

 

Случайно никто не задавался вопросом, как так получается, что 9-3 быстро начинает прогревать салон? Например, завел, через минуты 3 уже начинает оттаивать лобовое и боковые....

 

Лучше с включенной внутренней рециркуляцией. А ещё лучше - поехать не торопясь.