Китайский андроид на замену штатной нави и Bose. Нужна помощь спецов.

Мда.... Ждем, когда кто-то соберется и таки сделает потребительское решение carpc на андроиде.

 

Потребительское не получится, оно уже есть давно но у нас стоить будет один хрен дорого.
к примеру в Митсубиси оутлендер есть 8" экран, система на андроиде, блютуз вафля, камера с полосками, радио, но вид всего этого на троечку, а вот звук на твёрдый КОЛ!
В общем это не совместимые вещи звук и карРС - вывод зачем оно надо - понты и только.

 

не расстраивай меня за зря. все можно сделать, было бы желание и тот, кто сделает.

 

Я уже писал, пока нет нормальных цапов или схемотехники в звуковом тракте бюдженых андроидах.
Единственное что понравилось в описанном выше аппарате это мизерный ток потребления в ждущем режиме, но время включения в работу
Щаз пойду в авто сделаю замер площади, попробую набросать то что надо сделать!

 

Чё то я не понял, эта китай-башка позволит настроить управление с руля минуя адаптер кнопок?

 

Нет. Не в нашем случае. У нас не резистивные кнопки.
Сааб сцуко как всегда не прост

 

А какие они у вас - сенсорные?!
Оставьте кнопки АКПП на блок АЦП, а все остальные заведите в майфун и настройте так как надо - всё будет работать.
Просто пользоваться китайскими балалайками вообще не советую
Вообще меня убивает нахрен кому-то телевизор в авто

 

Насколько я понял там кодируется сигнал с кнопок, а не обычная резистивная... Если не прав, прошу всезнаек не подкалывать, а объяснить нормально. Ничего страшного нет в том, что кто-то чего-то не знает.

 

Открываем схему руля и смотрим, видим обычную резистивную матрицу кнопок управления, от неё провода к шлейфу и далее на блок АЦП (из аналогового сигнала измерения сопротивления делается кодовый цифровой сигнал для шины).
Так вот всё что касается управления аудио или телефона можно спокойно отрезать, ну может поставить обманку - эквивалент сопротивления если будет матюк системы на обрыв шлейфа) и далее ввести эти кнопки на вход андроид устройства.
Последние имею встроенный АЦП и легко обучаемый процесс. То есть ваша нажатая кнопка выдаст то, что воспримет устройство как команда. СААБ прост как грабли, проблема лишь в тех авто где кнопки уже с ацп в руле или имеют сенсоры прикосновения или движения пальца.

 

Вот, теперь спасибо, Паша
А что за блок АЦП? Где стоит? Я правильно тебя понял, что если взять проводку напрямую с кнопок, то можно через swc в майфуне настроить всё без всяких адаптеров? А нах тогда все адаптеры эти ставят?

 

Да откуда я знаю где у вас стоит АЦП, вижу его лишь по схеме.
Адаптеры и делают именно это, из матрицы сопротивлений дают коды в майфуны, просто каждая марка делает это по своему.
Если есть ГУ с входом лишь по резисторы а не цифру, то вперед.

 

ацп стоит в СИМе. адаптеры ставят потому, что у каждой модели руля и головы свои собственные сопротивления на нажатия и общепринятого стандарта нет.

 

ищи от тахо, имхо

https://ru.aliexpress.com/item/Two-...ierra-Tahoe-Acadia-Chevrolet/32774753275.html

https://ru.aliexpress.com/item/4G-O...olet-Chevy-Express-Avalanche/32792123621.html

видел видео, где китайцы цепляют примерно такую бошку к бозэ как раз

 

А елси подключиться напрямую к кнокпам еще ошибка по циму будет )

 

Привет саабратья, следил за темой, тоже озаботился заменой штатной головы, требования, в принципе, как у ТСа, вот нашел на просторах такую балалайку,
https://ru.aliexpress.com/item/For-...S-Nav-Navi-Navigation-System/32814007674.html
как думаете?

 

Если 4 динамика и качество звука до сраки и есть в любой момент лавэ на новую то ставим и тащимся.
Если начнётся а как подогнать под руль и штатные уси то тема превратится в говно, дебильная оптика всё портит.

 

А в чем сложность то ? Переходники приобретаются очень легко, качественную музыку тоже возможно сделать

 

какие переходники, в вашей оптике есть сигналы на включение усилителей, вы будете включать всё отдельно.
короче, кому как нравится так и делает, а китай он и есть китай