Кислородный датчик 2(за катализатором)

Добрый вечер! Была обычная ситуация - от плохого бензина загорался чекинжин. Летом это было редко, с наступлением холодов чекинжин горит почти на постоянку.Приехал к официалам на энергетиков(СПБ) выявилась ошибка второго кислородного датчика - тот что стоит за катализатором. Спросил стоимость датчика + замена, оценили датчик - 11500(это со скидкой 5%) работа -1500. Вопрос... нужно ли менять если никаких нареканий по работе двигателя нет и если менять нет ли вариантов дешевле чем покупка оригинального датчика?

 

его вроде отключить можно.
Если ты не состоишь в партии зеленых и не вегетарианец.

 

До них мне далеко=) По подробней можно?

 

Техом отключается. Но укажи год машины в профиле, по моему там есть нюансы.

 

орр не вводи заблуждение людям теком такие вещи никогда не отключались.

 

напиши ЛёлеГу он отучит от 2 от второй лямбды

 

: Был полностью уверен, что отключается наф она.... В этом меня убедили на этом же форуме :b:
Рассказывай как убить ее, а то тоже чек надоел...

 

первый раз слышу о том, что Теком можно 2ю лямбду вырубить.

В теме про тюнинг Трионика 7 все есть...

 

Насяльнике, не щитал ее... Не бейте, а? : Пошел читать. Сори за офф...

 

Я так понял, с прошивкой нужно мудрить? Кто таким чудом занимается? Блин, тему видел, прочитал только сейчас

 

вторая лямбда не отключается TECH2. у мну такая же проблема, замена лямбды не помогла(б/у) заказал новую, жду. а там если не прокатит, то значит проблему искать надо в блоке управления

 

а не думали искать проблемы 2й лямбды в сдохшем катализаторе?

 

Поэтому и планируем его вырезать наф, ставить пламягаситель и отключить лямбду
Ничего не упустил?

 

Так и делаем GreenPeaсe пока не приходил :pil: