катализаторы 9-5

Доброго времени суток парни! Вопрос в следующем, хочу вырезать катики у себя на авто, вероятнее всего выскочать ошибки - где их можно скинуть, подскажите и цена вопроса если кто сталкивался:

 

слышал что к примеру на aero их убирать нельзя, если что поправьте???

 

Если не АЭРО-вырезай смело..ошибок не будет...(от этого,естественно.)

 

Да, меня тоже интересует этот вопрос! Куда лучше подъехать, что бы их вырезали грамотно?

 

если стоит только 1 кислородник можно резать и не парится, если стоит 2-нужно шаманить прошивку или ставить обманку

 

так будут ошибки или нет, неужели все с катами ездят?
машина 98 год 2.3t
по кол-ву датчиков лямбды не знаю, помоему один. На субе вырезал у себя катик, ничего не выскакивало, джеки чан не горел

 

Ну вы же не сами вырезать будете :-) Када машину поднимете посмотрите сколько датчиков, если 1 то режем не задумываясь, ошибок не будет
Кидайте VIN в личку скажу сколько датчиков

 

Можете не кидать, у вас одна лямбда и один катализатор.
Режьте :-)

 

резать сам буду, ))) спасибо за консалтинг

 

Вместо ката что,труба или пламягаситель?

 

так на айре MY2001 можно или...???

 

Можно то можно, но если просто вырезать и все, то будет ошибка по катализатору/второй лямбде- т.е. неоходима либо обманка, либо перепрошивка трионика .

 

какой смысл рабочий кат вырезать?

 

Если лямбда одна-никаких ошибок не будет

 

а если он забит, пипец турбе, сталкивался, поэтому хочу срезать

 

тоже буду резать))
узнавал, в АТТ на 15 парковой 3000 работа + около 3000 пламягас
Филитек около 4500 (пламягас + работа)
все это при условии одной лямбды)

 

катализатор-зло, еще по гольфу это уяснил:neg:

 

А почему турба из-за забитого катализатора умирает?
Как он ее "убить" может?

 

Забитый кат=закупоренный выхлоп, со всеми вытекающими, там если хорошо закупорить не только турбе капец, там от противодавления поршни в картер высыпаться могут :-)

 

ВЕРНО ГОВОРИШЬ!!! поэтому нада рубать его: