Кастер.

Не мешай авто радовать тебя.

 

перебирал и стойки и все что связанно с авто.работал механиком и долеко не один год.занимался подготовкой и постройкой раллийных авто.так что имею представление о чем говорю.так называемый тобой колхоз использовался не один раз,правда немного иначе.

 

не нервничайте, каждый имеет право на мнение!
чашка снизу практически плоская, опорник можно немного сдвинуть в + к кастеру, но окно, овальное которое, не позволит подвинуть опорник ( нуможет 2мм там есть, больше пилить нада)
но прежде чем баловаться с кастором, надо колеса на места поставить. у Вас одно вперед забегает, т.к. вверху опоры убежать сильно не могут. оттого неадекватное поведение в поворотах (наверняка аккерман пострадал).
поглядите подрамник. когда морда вывешена и подрамник у ушастого салента откручен, лонжерон изгибает (под стойкой нет опорной поверхности) и подрамник назад уходит существенно. я когда затягиваю подрамник, монтажкой двигаю вперед до совмещения контрольных отверстий.

 

дельный совет,кто то уже писал что подрамник можно подвинуть.обязательно попробую.

 

что то фотку прицепить не могу.

 

подрамник не подвинешь, там всё тютелька в тютельку собирается,предположу что гнут рычаг, или просто битая машина, сам с этим сталкивался, менял и рычаг, и поворотный кулак(колесо не так стояло), грешили на кривизну подрамника в последнюю очередь, так и пришлось его менять.

 

у меня немного двигается

 

ну я сомневаюсь что где то есть диагональные размеры подрамника,так что искать кривизну судя по всему придется методом тыка.

 

посмотрите, может найдете что-нибудь нужное http://faq.saabnet.ru/_9000/kuzoff.shtml#