Какой аккумулятор купить?

После секретной лаборатории. Чего ты хочешь?

 

По теме, купил Бош,
20 минут стоял над авто что измерить ток потребления 9.5го, вышло 15мАмпер.
Хорошо что не 1 час как в w220 и 100мА.

 

бери тюмень!

 

Казань брал, Новгород брал, Шпака не брал!

 

А скажите плиз на 9000 по умолчанию (по паспорту) сколько ампер\час, ставились ?

 

http://avto-flot.ru/akkumulyatory/saab/9000.html

 

Благодарю, идеальней ответа не пожелаешь

 

Господа, кто-нибудь ставил Exide EA640 64Ah 640A 242x175x190mm на шпрота?

В мануале написано без конкретики, что аккум должен быть 60Ah, 70Ah или 85Ah в зависимости от двигателя.
По ссылке выше, пишут что на B207L должен быть 60Ah.
При этом каталоги Exide и прочие выдают EA770 77Ah 760A как совместимый на этот мотор.
Каталоги Bosch и Varta предлагают варианты по 60-63Ah.
Кому верить? Растолкуйте какой куда. Ясно только, что 85Ah на дизель положен.

Сейчас вообще стоит польский Шнайдер 62Ah 580A. И в принципе проблем с ним никаких, кроме как посадил я его в ноль, оставив свет в салоне Раз такая пьянка, то решил и поменять заодно.

 

Если я правильно понимаю , на есть разница мех/автомат....мех 60а, автомат 70, дизель 85
как то так

 

Ставь EB740

 

Да, dog, похоже ты прав. Поигрался в EPC с разными VIN. Для автомата на B207L выдает только вариант на 70Ah. А для ручки - появляются 60 Ah.

Да, пожалуй его и возьму. В стоке, я так понял, шел EC700 70Ah 640A, который сейчас не найти.

 

Ставил бош 74А/ч года 3 назад. Пока всё гуд. Вот думаю в эту зиму попаду еде на акум

 

Вместо слов))


Ну и слова.)
Крайний год зарядка каждые 3 месяца, для профилактики.
На УАЗ'е установлен mutlu 60Ah, 12 лет от роду, так же профилактическая зарядка каждые 3 месяца, пока сдаваться не собирается.

 

5 год все норм золотая середина в вопросе цены

 

Панасоник и Баннер. Брать максимальный, который влезет.

 

Называется "найди 10 отличий" с сетрой.))

 

Это о чём?

 

Я вдруг решил посмотреть какой у меня АКБ и оказывается года 3 назад я поставил Varta E39 Silver Dynamic AGM
В том году в сильные морозы (-25) машина простояла 4 ночи. Все бегали заводить, а я решил, что справится и справился, завелся с первого раза, но очень тяжело.
А в этом году простояв 3 ночи с морозом -20-25 решил, что раз в том году справился, то и в этом справится, но увы, только после прикуривания завелся.
К чему все это, жаль его менять, но я так понимаю зарядить его теперь не получится?
Заряд сейчас по проге показывает на холодную 12, на заведенную 13,5. Это очень мало.
Что-то можно с ним сделать или в утиль?)

 

Если у вас такой ток на клемах на заведенную, то этого мало, поправьте если не прав, а акум зарядить можно, но только на малом токе и хотя бы сутки его погонять.
У меня с покупки авто стоит какой-то дохлый акум, маленький не веушающий доверие, я вообще сомневался что он заведет авто зимой, а сегодня решил попробовать и о чудо, завелась но с трудом, авто ездит один раз в неделю, и морозы у нас очень хорошие

 

это же AGM.. они лучше переносят глубокий разряд(чем обычные) и циклов больше.. так что заряжай (нормальной зарядкой, не сильным током) - должен жить еще имхо..
но, уже много лет есть многочисленные мнения, что Varta испоганилась сильно (как производитель)