какие дачики отвечают за анти пробуксовку

Topa его ник с теком сидел и диогнастировал
ступицу заднюю новую вчера поставил, всё тоже самое , дело не в ней

 

Показания датчиков, через сид показывают, одинаковые скорости?

 

Говорил что нет нареканий на работу дачиков .
дачики передние отключал ошибки сразу загорались
Но конечно бы их поменять бы тоже, для профилактики было бы наверное норм

 

А проблем со светом у машины нет ?
Звучит глупо, но например блок esp прописывается морганием фар и ещё какими-то манипуляциями

 

И еще в добавок глупое предложение, в проводке к крышке багажника в гофре часто переламываются провода. И может появится не стабильный контакт в том числе и там где его не должно быть. При этом бывает не включается круизконтроль, что является тоже электроникой. У левого заднего крыла разьем разьеденить и вытащить гофру багажника из кузова и проверить все провода идущие в крышку багажника.

 

со светом всё норм

 

Так можно все же ответить на вопрос? Показания датчиков смотрели в реальном времен на сиде?

 

он подключил Тек, и смотрел скорость с каждого колеса, вроде так

 

на опенсиде, нет датчиков?

 

нет
я не знаю как их туда вывести
в пн поедет машина в сааб сервис , посмотрим что они скажут, но судя что мне сказали по телефону весёлого там ждать не чего,
я им говорю что у меня есп срабатывает само произвольно,а они мне может у тебя мотор застучал и ты не понимаешь где есп ,а где ДВС,

 

Так обычно порнуха начинается
Женщина просто вызвала садовника, для пострижки газона, а через 5 минут он долбит ее во все щели

 

100%!!!
как в поговорке ,а у вас не найдётся по пить, а то так хочется есть что не с кем по спать)))

 

На вейдере пользуюсь ЕЛМ-327. Не бог весть что, требуется и думать.
Но треснувшее кольцо с его помощью вычислил.

 

В сьюите есть возможность менять параметры показываемые на сиде.

 

в общем съездили в сервис , подключили тек ,а ошибок как не было так и нет, по катались на ней и так и сяк увидели как она может резко сдуться в НОЛЬ , вывода пока нет в чём может быть причина, сказали будут думать,
хорошо хоть денег не взяли
ещё такая тема есть с этим вэйдером, стоишь на светофоре например,
бывает этот глюк не часто один два раза в день может и не быть , в общем приборка гаснет как будто включили найт пенел, стрелки сами падают все ,загорается восклицательный знак , потом всё поднимается и этот знак потухает, происходит всё достаточно быстро, сначала думал что мне кажется
видимо где то косяк это есть хотя проводка вся в хорошая

 

Мистика
Надо прозванивать проводку
А нигде не мог залить блок ...хотя даже представляю какой

 

Разобрался я с этой темой !!
когда предыдущему владельцу перебирали рейку рулевую поставили неправильно червяк, машина поворачивала в лево только один оборот,а в право два, я переставил червяк , надо было на зуб, я поставил на два, как у себя на до ресте, поехал запрограммировали датчик положения руля в 0 , и всё вроде бы нормально!
Но на рулевой колонке как я понимаю есть метка, ,т.е руль колонка и червяк должны стоять в определённом положении .
И получалось так, что когда подключали тек2 ошибок он не видел, потому что всё запрограмированно в положение 0, ошибку что он метку не видит от не выдаёт, но при этом вводит ограничения потому что не видит метку!
В общем потекла рейка, я попросил поставить теперь зуб как он должен быть, и всё теперь нормально!
В общем если бы эти мастера собрали бы всё как надо, не было бы этой темы, с переставлением и порванной улиткой руля.
А я когда всё это переставил первый раз не думал что есть какая то нулевая метка, думал что програмируешь и всё!
Ну и со сдуванием турбины тоже разобрался, самое главное что она стала сдуваться и есп мозги пудрить стала одновременно! По этому и думал что в есп дело.
В общем атас

 

Ты молодец !
Большая работа

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

Может кто знает, где эти гребёнки найти?

Вдруг они отдельно продаются, или от какого опеля подходят?

А то обе передние лопнули на вейдере

 

Присоединюсь к вопросу про гребёнки, тоже актуально.