[АКПП] Какая АКПП должна стоять и на каком моторе?

234i

 

Подскажите как быть. Умерла Акпп, купил с рук другую. Автомобиль 1991 года (узкомордый), двигатель 2.3 атмосферный(B234i), коробка стояла 4hp18 GA64302,коробка которую я купил ставилась на авто 1995-1997 года, двигатели B204S, B204E,коробка 4hp18 FA 43005. Когда в сервисе начали устанавливать купленную коробку окозалось что у неё колокол толи длинней, толи короче ( не помню ). Сказали что даже привода не прикрепить потому что место куда они вставляются смещено как я понял. Возникла идея поменять колокол, но где-то там расположен то ли дифференциал, то ли что то ещё( не помню) и на станции не рискуют менять колокол по тому что "вдруг не подойдёт, мы с саабами не сталкивались". У кого ни будь была подобная ситуация. Может подскажите что ни будь?

 

Сам корпус акпп одинаков , разница только в колоколе , колокол меняется без проблем очень быстро , сам года три четыре производил замену колокола на акпп все просто.

 

Спасибо. А то что коробка от турбового двигателя ни какой разницы не имеет?

 

Там мозги другие, но ездить будет норм ," на без рыбье и рак рыба "

 

Понял. Спасибо)

 

Рекомендую раз акпп снята сразу туда залесть посмотреть состояние может какие фрикционы махнуть и т.д.

 

Бублик тоже свой придется оставить.

 

Подскажите пожалуйста что тут должно подключаться? И с обратной стороны трос выходит-куда идти он должен?

 

Трубка на дроссель для турбо версии, затягивает передачу при резком разгоне, по моему 2ю, трос это кикдаун тоже на дроссель там где трос акселератора, требует правильной регулировки. Скачиваем мануал и делаем

 

Да у меня турбина стоит.так понимаю на впускной коллектор?

 

Трос нашёл куда ставится-спасибо. Приобрёл "мертвеца" неделю назад-хочется очень попробовать авто,но конструкция сложновата в отличии от наших тазиков,буду у Вас помощи просить по возможности

 

9000 прост как грабли, в ремонте особенно. Мануалов в интернете в том числе онлайн и схем полно.

 

Это в случае если уже имел дело,а если впервые видишь

 

Шланг одевается на впускную трубу, внизу в районе АКПП.

 

Это как 2101, только с бензонасом и инжектором который не беспокоит.
В профиле укажите год выпуска авто.

 

Но денежку может шевельнуть из кармана далеко не как 2101)

 

Делай сам и половину не потратишь.

 

делаю сам, само собойна мастеров денег нет,да и у самого руки не из попы растутс Вашей помощью одолеюскорее б кассета пришла чтоб искру добыть

 

Возможно кому пригодится. Поделюсь здесь своим горьким опытом, вынужденной установки атмо акпп (41003, без штуцера подпорки клапана 3/4 скорости), на 2.3 турбо (до этого стояла 43205). Вынужденной потому, что пришла контрактная, и пришлось ставить. В итоге через год езды, появился небольшой визг при переключении на 3 передачу. Затем просто пропали 3 и 4 передачи. Акпп разобрали, пакет фрикционов 3/4 передачи сгорел. Но это ничего, срезало вал муфты 3/4 передачи, причем щлицевая часть цела, оборвало именно вал, ввиду высокого момента, походу.