Как заменить верхние подушки двигателя и КПП?

на старых годах пичалька - заднюю крышку короба сдергивать надо, чтобы поменять нормально... там впресована подушка...

 

Други) как снять кронштейн, который к двигателю прикручен?
Верхней болт генератора в сторону чашки выворачивается(

 

Там надо взять вороток, удлиннитель с карданом и открутить генератор. Болтом генератора крепится и кронштейн. После чего все вместе целиком и снимешь. А потом уже не занимайся херней, добрый тебе совет, пресс совершенно тривиальная вещь в ЛЮБОМ автосервисе. И время и нервы целее будут. Кстати, обошли стороной тему натяжителя ремня на 234 двигателе... Если ты его не стянул сразу, пока снимал ремень, то чтобы не испортить себе и окружающим здоровье, сразу найди маленький съемник для пружин. Будешь ставить натяжитель, предварительно стяни его съемником. Проволока и прочая там не прокатят, говорю сразу.

 

Когда будете запрессовывать, во-первых смажьте, во-вторых, внимательно вкурите, какой стороной каждый блок стоять должен, ибо мне досталась машина с верхними сайлентами, вкрячеными наоборот. Долго они не проездят так. Поддомкратить не помешало тоже, когда мои меняли.

Короче, резюмируя, там очень подводный натяжитель ремня, недостающийся болт и правильность установки относительно векторов нагрузки. Вот и все камни.

 

Да, кстати, генератор тебе снимать не надо, в креплении кронштейна вырез, а не дырка. Так что достаточно его отжать и он вытащится.

 

Просто чуть выкрутить и генератор к аквариуму?

 

Да, он отогнется к аквариуму и все.

 

А натяжитель обязательно стягивать?

 

Ну конечно. Иначе его разорвет на пружинки... Да и поставить потом просто не сможешь, она ОЧЕНЬ тугая там.

 

Его прямо снимать придется?

 

Натяжитель? Ну в принципе, там надо снять ремень с генератора, а не сам натяжитель... Можно не снимать, но стягивать придется.

 

ок. спасибо!

 

Когда на седане (бывшем) менял сайленты верхней опоры, тоже пришлось домкратить движок, чтоб всё соединить. Как позже оказалось, передняя опора там была полудохлой и вообще от 2,0 мотора. На хэтче тоже менял - ничего не домкратил (передняя подушка в норме).

 

Значит, мои опоры мертвы

 

Проверить не помешает.

 

на днях предстоит та же процедура) почитал тему, приготовился разобрать пол машины

 

Примерно вот так?

 

Дядечке не хватает бензопилы или тесака, для полноты картины!

 

Как поменять ремень и ролики в принципе понятно, а вот по поводу верхней опоры все еще непонятки, особенно той втулки которая к кронштейну мотора, что там именно еще откручивать надо помимо самой втулки чтоб вытащить

 

А под капот заглянуть не пробовали?
Там всё видно.