Как воруют на АЗС

"Расскажу сначала о разбодяживании. Скажу сразу - операторы не бодяжат! (здесь как и из любого правила возможны исключения). Это долго и муторно. В принципе можно взять скажем 40 литров 95, а потом взять 20 л 76 и 20 л ДТ и залить в резервуар с 95, чтобы не было видно пропажи, но это неинтересно. Кстати воды вместо недостающего бензина налить нельзя - так как она отобразиться специальными датчиками и возникнут ненужные вопросы.
А вот водитель бензовоза вполне может зачерпнуть бензинчика и плеснуть в бочку воды. Объем тот же, залито по планку - какие вопросы? Плотность может измениться, но меряют ее при приемке далеко не везде, и далеко не всегда пишут в накладную реальные результаты замера. Впрочем в бак Вашего автомобиля вода вряд ли попадет, так как перед насосами стоят водоотделяющие фильтра (если они конечно исправны).
Правда вода это примитив. Я сначала ох***ал, когда бензовоз залитый по планку сливался насухо, а по счетчику выходила недостача литров 80 . Потом узнал, что особо ушлые водители крепят в незаметном месте в бочке какую-нибудь надувную хрень, например большой мяч, ну а дальше думаю объяснять не надо.
Опять отвлекаюсь - вообщем на АЗС как правило разбодяженный бензин приходит уже в бензовозе. Дело в том, что в России работают лишь несколько десятков НПЗ (карта - http://geo.1september.ru/2004/13/16.htm ), а поставщиков нефтепродуктов - туева хуча. Честных - единицы, в основном все эти бесчисленные ООО действуют по двум принципам. Первый - закупают 76 бензин, повышают октановое число присадками и продают его как 95. Второй - делают врезку в нефтепровод, покупают нп оборудование подешевле, и гонят бензин либо ДТ самостоятельно, о качестве речи само собой не идет. В лен области есть такой поселок XXXXXX, в котором со слов одного водителя бензовоза, работает в ангаре некий аппарат, собранный еще в 60-х годах неким кулибиным, аппарат перегоняет нефть в ДТ. Солярка получается - сказочная! Темная, мутная, густая с огромным количеством мелких вкраплений, не говоря о больших крупных хлопьях нефти. Так как XXXXXXX закупала солярку именно там, я в свою смену, когда кто то приезжал заправляться дизелем открыто говорил - "солярка - го**о, двигатель запорете", особо настойчивым показывал заранее набранную в резервуаре пробу, после этого как правило отступали даже самые настойчивые.
Бензин наша контора закупала у XXXXXXXXXXX, там качество варьировалось от хорошего до отвратительного, скажем 92 частенько приходил мутный, с ядреным сбивающим с ног запахом, а самое главное что если опустить в этот бензин какой-либо предмет, то будучи извлеченным, он мгновенно покрывался белой пленкой, что происходило с движками тех смельчаков, которые у нас заправлялись, мне страшно даже подумать. Вообщем старайтесь заправляться только на тех заправках где поставки осуществляются напрямую с завода.

Теперь о недоливе - да-да-да все колонки на всех АЗС недоливают, но поймать на недоливе АЗС практически невозможно. Все современные колонки управляются компьютером. Поэтому сейчас не надо выходить на улицу, вскрывать колонку, накручивать дозатор, достаточно просто щелкнуть тумблером, и вуаля - колонки начинают недоливать до 30% (зависит от жадности управляющего), еще один щелчок и бензин льется "в ноль", все просто, чтобы не попасться, недолив отключают когда человек заправляется в канистру (наличие канистр в руках у людей мониторят в окошко или тупо спрашивают когда человек берет ровное кол-во литров "вы в канистру набирать будете?"), также недолив отключают от греха когда человек заправляется до полного бака. Впрочем один мой знакомый не сделал этого и залил одной девушке в девятку 52 литра (по счетчику разумеется)), при том что на девятине бак всего 43 литра и приехала девушка явно не на воздухе (она впрочем обмана не почувствовала и расплатившись спокойно уехала). Конкретно на нашей заправке объем недолитого топлива составлял примерно 600 литров в сутки (каждого вида). Возникает вопрос - куда же девать все это нигде не учтенное топливо? Ответ прост - так же впаривать его клиентам. Но не просто выкачать его и продавать, ведь так у людей возникнут вопросы и придется делать скидку, нет-нет его можно впарить по обычной цене так же через колонку.
Нужно подождать когда кто-то придет заправляться на какую-то сумму (200, 500, 1000 да сколько угодно рублей), и если ему не нужен чек, набрать эту сумму и нажать "до полного" в пределах этой суммы, предварительно нажав на спецкнопку разрыва цепи между импульсником и кассой. В ТРК передается команда заправить клиента на его деньги, клиент заправляется и уезжает, а по кассе заправка просто напросто не "проходит". А эти деньги, нигде не учтенные, остаются невидимыми для налоговой. Впрочем они не совсем невидимые, т.к. по колонке заправка проходит, и эти литры отображаются на общем счетчике. В конце смены данные снимаются, происходит подсчет "неучтенных" литров, и все "левые" деньги вместе со сменным отчетом ложаться на стол управляющей (у нас это женщина была). Вот и все. Деньги реально большие. За месяц набегают 7 значные цифры, которые делят меж собой "воротнички". Операторы получают гроши. У нас операторам доплачивали к официальной зарплате 6 рублей "за молчание". "

текст приведен отсюда http://forums.drom.ru/general/t1151282014.html.

 

У меня знакомый заметил такую странность: заправил свой ФВ поло и проехал всего 100 км. Потом приехал и там же точно так же заправился и проехал 150 км! Разгадка проста - второй раз он приезжал в форме...

 

А еще вваривают карманы и перегородки. Да и 80 литров - это очень скромно. После "грамотного" водилы можно недосчитаться 300-400 литров! Спасет только перегонка всего бензовоза через счетчик или наличие весов. Но и это не спасет от воды, которую налили заместо топлива. Что, к счастью, встречается крайне редко, т.к. это очень "дурной тон", да и визуально легко определимо.

 

В Армвире лет 15 назад заправщик на заправке (ну оператор в окошке) очень престижная работа была бабла по армавирским меркам там рублили охрененно немерянно, ну типа как ходили слухи, по 3000 баков в месяц.... Щас чесно гря не знаю...

 

Меня всегда вопрос интересовал: На сколько бы ты не заправился, сдачу в 10-20 копеек никогда не отдают. В сутки думаю тож не малая сумма.

 

Похоже на сенсацию 15-ти летней давности.

А про недолив, я не очень понял. Никто не смотрит на счетчик при заправке? Или там цифры бегут быстрее, чем топливо льется? Тогда каким образом это можно в онлайн режиме регулировать в канистру льется как надо, а в бак по-другому?

А вот по 10 копеек в день как вы думаете какая сумма? Сколько машин на заправке на 4 колонки например в сутки заправляется? Думаю не больше 1000. 100 рублей в день на всю смену - это не такая сумма, ради которой операторы работают.

 

я работа. на азс./Могу развеить все мифы)

 

давайiends:
всю правду-матку)

 

заправляюсь всегда до полного, ни разу не заметил больше ёмкости бака.

 

Легко пилоты!Вы пишете четкий кокретный вопросы, а я по немул буду развернуто отвечать!

 

Пошла за канистрами.

 

2 a global threat
куда же чётче, чем написано в заголовке
как воруют бенз на азс?

 

Все это чушь полная)Это статья имела долю проавды минимум лет 7 назад.Сейчас к сожалению таких времен нет))))Поэтому заливая на брендовых заправках вам заливают столько сколько вы оплатили, чипы на недолиыв нигде уже не стоят, по крайней мере в крупных сетях.Касаемо копеек, это беда, так настроены компы, почему хз.Денег с этого никто не имеет, да и вы если сами посчитаете то при средней продажи в 20-30 тонн это гроши, смысла нет так подставляться, поэтому просите лучше в литрах 20 25 50 и так далее, тогда сами увидете что все будет четко.Касаемо смешения сортов, положа руку на сердце хочу сказать что за последние лет 5 я про это уже не слышал.Ну может быть только 92 с 95 ну это нормально.Потому что 95 и так говно в россии, лью только 92.Но для своей безопасности советую заливаться там где один или два сорта к примеру 92 и 95, тогда точно никаких фатальных проблем у вас не будет.Насчет воды тоже нет, потому что сейчас везде стоят современные приборы и если уровень воды выше допустимой нормы, то станцию немедленно закрывают.А если и есть где тотальный беспредел, то я не знаю.Поэтому деньги делаются по другому, это не имеет значения.Главное что ваши деньги и бензин никто не трогает и создать проблем клиенту ради наживы в 100-300 рублей никто не станет, потеряют в 1000 раз больше.

 

Кстати, на Лукойле обычно переливают на 10-15 копеек (а не доливают, как было ранее), в случае если твоя сумма не кратна минимальному шагу по объёму заливаемого топлива в компьютере.
Поэтому, заправляясь на 1000, в итоге на компьютере, скажем, высвечивается в 1000,10руб.

 

да потому что вы даете тысячу,а вам включают 1000,30 потому что погрешность оборудование

 

Да.
Но раньше эта погрешность работала на недостачу. Однако на том же Лукойле, в нише для денег всегда валялось несколько монет для особо дотошных клиентов.

 

Заправляюсь на Шеле до полного бака, когда остаётся 1/4 бака, влезает 61-63 литра.Неверится в отсутствие недолива.

 

Ну про Шелл не знаю))))На нем заправляться понты метать левые))) По крайней мере за Газпром нефть,Роснефть и тнк bp могу быть уверенным))))Прикольно читать когда пишут люди имеющие поверхностные сведения из вот таких писюлек типо что на 1 странице