как поступить с недобросовестным продавцом?

история покрытая мраком, думаю лучше не лезть манибек обещан значит все пучком кстати ТС мог бы сначала перетереть с продавцом а не врываться в соплях домой с криком мама у меня мячик ванька отобрал кстати за значек партнер клуба должна отвечать администрация кинул такой партнер кого то манибек делают админы так и партнеров поменьше станет и задумываться все будут.

 

вот и я о том,в микронах. ставили как доктор прописал. всё мылось продувалось и смазывалось, и без запуска стартером крутилось-масло шло. вечером поставил, утром закоптила. и на счет того что турба не новая я согласен, люфт больше будет, это естественно. но я заходил к соседям на разборку и повертел б/у турбинки в руках-земля и небо, нет люфта!

 

турбина стоит, снимать я её уже не буду, лучше на новую насобираю. про клапан претензий не было! а в натяжителе, помимо дюраля залиты стальные направляющие и стоит стальная же пружина и плюс ко всему маслице плескаться должно. не даром на корпусе стрелка ориентировачная. да хотя бы то, что пыльник порван, должно было послужить отменой в отправке. не продаёшь ведь шрусы с рваными пыльниками и кусками ржавчины, согласись (или нет?) натяжитель был разобран для детального изучения (хочу сам изготовить ремонтопргодный аналог. ролики уже изготовлены) и возврату не подлежит.

и на счет масла. лью Castrol edge sport 10w-60. хреновое масло для красноярского лимузина? колпачки заменены месяца три назад.

предыдущий хозяин при продаже предупреждал что масло подъедает (литра 3-4 на 10000), грешил тогда тоже на колпачки. после этого я отъездил с месяц, дыма особо не было. но динамика показалась вялой и был вскрыт катализатор, который, на поверку, оказался почти полностью заплавлен. и вот когда он был удалён, тут то и выяснилось что турбе хана, чадил с неимоверной силой. был и радиальный люфт, с касанием стенок, и осевой. турбина была снята, а каналы подачи и отвода масла заглушены. масло перестало исчезать, максимум литр, но это допустимо. это уже много позже в нагрузку колпачки поменял.

делаем выводы.

и без обид, оклеветать и в мыслях не было, только констатация фактов (фото будут). я и сам работаю с техникой и ничуть не проще чем "самолёты" , в железе разобраться могу

 

а никто и не бегал со слезами. суть порблемы и была высказана продавцу. но так как не было ответов, было решено выставить на всеобщее обозрение. кто ж знал что Дмитрия в Москве не было(извиняюсь).

и на счёт того могу ли я определить исправную деталь, отвечу. ремонтом моторов занимаюсь со школы (более 10 лет) и за это время было оживлено не мало мертвяков и довольно редких.

 

Алексос, если я напишу что ты гей
это прочтут все, и это обидет всех
а если при этом выяснится что это не так
то будет оскорбительно мне самому.

я к чему
не стоит паниковать раньше времени
лично для меня саабер и сверхпорядочный человек это синонимы
я понимаю что вы расстроены но все таки я не думаю, что кто то вас оскорбил специально
:сорри за ошибки

 

да я и так уже успокоился. Вот сам бы как поступил в такой ситуации (да все, кто в теме)? тем более когда ждёшь запчастей как пришествия. а очко играет, потому что вживую не обсмотрел и надеешься лишь на добросовестность. а как, блин, осмотреть, когда за тысячи километров находишься.

 

со временем общения придет спокойствие
здесь уродов не терпят и не любят
привыкай, ты в придичной компанииinks:

 

Швейк,иди спать,хорош уже строчить,приезжай лучше ко мне завтра,потрещим.

 

я уже почти год в коммандировке в врн
жена в бостоне учится
так что в мск пока не встретимся((( а так с удовольствием)))
буду на фирме дома наберу
с удовольствием в 16 тоннах или тинькове готов попить пиваса

 

Лично я когда получал ЗЧ, тоже б/у кстати, просил сразу при приемке вскрыть упаковку, и проверял все визуально, возможность отказаться от запчасти была сразу, и вернули бы ее назад отправителю за его счет. Понимаю про дым из выхлопной, но люфт можно было сразу определить и вернуть ее. И вообще неужели нельзя было по телефону все решить с продавцом и цивилизованно, зачем сразу в форум то?

 

Алекос смени марку масла, мой тебе дружеский совет. Я чуть свой двигатель не угробил этим 10w60, не масло а вода крашеная... Друг свой угробил, а мне повезло- проехал на нем 60 км. и слил. Три человека могут подтвердить что Кастрол 10w60 полный отстой. По поводу натяжителя, сорри... Черкни в личку свой номер мобильного, положу тебе денег на телефон.

 

Мда... А я то -лошок на Кастроле 10-60 машину настраивал и гоняю во всю... Век живи-век учись))

 

Может мне не повезло и в магазине купил потделку, но Кастрол для меня умер...

 

Кастрол марка разрекламированная и дорогая, поэтому её выгодно подделывать.Мой друг, хозяин автомагазина, мне её не дал, сказал пальцы не гни, бери нормальное, проверенное масло.Ну а для БМВшеников, конечно, у него на полке кастрол всех видов и размеров.Ну им терять нечего, у них вся масляная жизнь-лотерея.

 

По поводу кастрола 10-60 : на первом своём SAABе (87г, 202 двиг) я заливал одно время - давление в системе было под 5 (стояли оригинальные стрелочные приборы на давление масла, температуру масла и зарядка). Но радовался недолго, примерно пол-года - при поездке в Крым на трассе давление пропало полностью. Вскрытие маслянного насоса показало что срезало шпонку в шестерне маслянного насоса из-за узбыточного давления масла,т.к. клапан давления работал постоянно на закрытие-открытие и микроударами при закрытии из-за зазора между шпонкой и пазом в коленвалу шпонку съело. Поменяв масло, насос и поставив его в другой неразбитый паз я проездил ещё очень долго и без проблем (насос снимал для наблюдений не раз). Так что не советую - даже турбированный не делает это масло достаточно текучим... Модератор пусть не ругает что не по теме, но может кому пригодится (как -то без давления масла за 700 км от дома не весело)...

Теперь по теме. Б/у конечно есть б/у, но когда вместо белого чёрное - это кидалово. Я у многих искал родной вентилятор конденсора (перед радиаторами под решёткой) на 9000 зная что дефицит. Найти ни у кого не мог, все честно говорили что редкость. И тут SAAB220 пишет что есть за 3000 руб. Я прошу знакомого в Москве (далёк от наших машин) поехать и выкупить. Он забирает то что ему дают и отправляет мне в Харьков на Украину. Как же я обалдел когда я его получил - втулили от 900-го с охлаждения номер 4357489. Я звоню продавцу и слышу что он великий профи, и он лично его снимал с машину 98-го года, и что у меня руки не оттуда... Кто когда-нибудь изучал тему про доп. вентилятор знает - на турбированный можно только оригинал поставить (места нет, правда есть ещё вариант на 10 дюймов универсальный, но это отдельная тема), а на не турбо можно от нексии поставить. Тему изучил от и до. Вообщем в итоге он соглашается с большой неохотой забрать его назад. Расходы по отправкам в другое гос-во понятно никто мне возмещать не собирался. Назад я его понятно отправлял не с такой скоростью (азарта не было как получить), плюс мой знакомый ещё не сразу поехал к нему - вообщем проходит чуть больше месяца. И когда ему звонят что хотят отдать - он говорит что прошло больше двух недель и забирать его не будет. Все разговоры ни к чему ни привели, так вентилятор у знакомого и лежит... Вот такая история - я считаю что это просто кидалово втулить человеку из другой страны зная что за эти деньги никто разбираться к нему не поедет. Могу добавить ещё - спрашивал у него клапан АРС, он уговорил взять скантеха новый (у нас он почему-то нереально дорогой 370 у.е.), хотя и читал отзывы что не стоит его брать, но SAAB220 начал мне расказывать что у отца стоит без проблем, а б/у есть б/у. Вообщем взял. Но опыт людей был прав - скантех не то. У меня на второй машине стоит клапан исправный, так что всё остальное сразу откидываю (меняю с машины на машину). Но я же не предъявлял никаких вопросов - сам на это пошёл.

 

другим неповадно будет. народ молчать перестанет,задумаются о репутации. отсюда двойная польза. покупатель получает качественную деталь, продавец плюс в зачётку и увеличивающийся доход. с Дмитрием же в личке разрулим вопрос, авось сотрудничать не перестанем (если конечно он на меня чёрной злобы не затаил :vampire

 

: закрывай! inks: