Как меня задолбали эти опорные подшипники.

Ну увидел, сори!

 

То было по теме
Правильно понял, что в родные подшипники никто не лазал и там никакую смазку не менял? Машина по Москве катается?

 

По ней родимой! Те опорники что снял (установленные с завода) шарики были все покрыты коррозией! Но кстати не скрипели! Думаю стоит смывать смазку у новых опорников и закладывать в них что то качественное и побольше, возможно это продлит жизнь данного узла.

 

Вот такая смазка

 

Технические характеристики
Смазка Mobilgrease XHP 222 Свойства
Класс 2
Загуститель Литиевый
Цвет Синий
Пенетрация при двадцати пяти градусах 280
Защита от ржавчины:
дисцилят Почти 100% защита и стойкость к вымыванию
Кислая вода Почти 100% защита и стойкость к вымыванию

 

В общем зря я на подшипники грешил.. Заскрипела оказывается "косточка" правая..

 

А под "косточкой" подразумевается стойка стабилизатора правая?

 

йес!

 

Косточки ( которые зовут в народе )стоят на заднем стабилизаторе, если что. Так называемая косточка создавала звук сразу обоих поворотно-поворотных пошипников) ? Это как ?

 

Ой поворотно-опорных. С вами тут понапишешь косточки, хрящики

 

Полная чушь, чтобы стойка стабилизатора создавала звук опорников. Да ивообще создать тему опорников, а потом нелепо отписаться про стойку. Это как нужно диагностировать, чтобы путать стойку с опорниками?!

 

Весь скулеж можно решить заменой не на стоковые комплектующие и с совсем других авто.
Вся беда плакс в том что они признают только родные детали!
Вы видели тормозные шланги спортивных авто, а рычаги, а шаровые грузовика вместо сальников!

 

ох, ну прости уж меня О ГУРУ диагностики, что спутал скрип от стойки стабилизатора переднего на небольших неровностях со стуком опорника...

 

Да что уж там попутал, спутал, не знал. Но всё же вернее будет - стук стойки стабилизатора.

 

Вообще - хруст на удивление был похож.

у меня где то написано СТУК стоики стабилизатора ?

 

У меня четко написано СКРИП стойки стабилизатора... И это именно скрип. И решился он кубиком моторного масла под пыльники шарнира

 

Комрад, ты где такую траву берешь ?

 

Выслать?!

 

Ладно ладно скрип так скрип, кубик масла значит кубик масла. Не хочу дальше продолжать эту ерунду

 

Ребята я решил у себя эту проблему на долго по крайней мере уже четыре года как их поменял. Пробег с тех пор тысяч 50. Работал слесарем в тот момент в питерком автосервисе имено по марке saab. При обнаружение звука идущий от пружины при повороте руля я и понял что капец одного из подшипника. Вечером после работы занёс свою сабачьку на подъемник разабрав обе стойки один подшипник был в плачевном состоянии. Имея уже два новых под рукой начал думать как дальше быть ставить так или что-то мудрить. И тут увидев рядом пятилитровую бутылку из под омывалки пришла идея а ни взять и обернуть эту мерзкую щель в полетилен. Жаль что придумали этот опорник с горизонтальным швом был бы он по краям с зазором вниз не было такого гемора как у нас. Отрезав треть бутылки сверху и имея строительный фен начал мудрить. При нагреве полиетленовые бутылки сужаются и обретают любую форму. Засунул подшипник под куполом бутылки начал греть обретая форму подшипника. С первого раза не получилось стена бутылки оказалось толстой и не обретала четкой формы. Взял бутылку по тоньше и все гуд. Правда надо отрезать бутылку с запросом по краям по больше,слишком безобразны и надо их отрезать. Надо перекрывать щель где он половиниться. Сверху горизонталь перекрыл полностью прилегающую к люстре а нижней на сантиметр от щели. Получается обалденая юбка защишая подшипник от грязи и воды. Перед этим располовинил подшипники добавил все шарики и смазал зеленой смазкой кастрол не помню какая. Снизу подшипника есть какая-то резина на опоре пружины она выступает и упирается в нижней край полиетленовой юбки я её отрезал по краям на 45 градусов. И запаситесь по больше нервных клеток на первый опорник я матерился громко!