к стадии 3 - готов ! :)

Привезли из маптюна, нулевик в штатное место + 3 дюйма выхлоп от турбины. Выглядит солидно !

По шуму обещают в рамках европейского стандарта: 78 децибелл.

 

незабывай главное нулевик раз в 2000км мыть и смазывать маслом!

 

это да, но масла в комплекте небыло, буду гуглить...

 

почему это каждые две? http://www.kn-filters.ru/dostoinstva.html
сделай побольше фоток выхлопа интересно посматреть

 

у нас не проблема купить комплект промывки+ масло причем с доставкой

 

В АККС рядом с 1000 миль продаются фирменные КНовские комплекты промывки/пропитки за 1300 рублей.
http://www.akkc.ru/

 

"каждые 3 месяца", у нас экология далеко не идеал поэтому надо гораздо чаще мыть и смазывать чем рекомендует производитель.
в хирше мне сказали - что нулекик не вызывает проблем, если его раз в 2000 км мыть и смазывать, иначе может привезти к поломке(сказали что есть много гарантийных случаев когда двигатель ломается из-за неправильного использования нулекика). Считаю нужным донести данную информацию так как многим может оказаться полезной. Незнаю насколько они правы но у меня лично нет поводов им не верить. Я свой вытащил и выкинул(был жутко грязным и это за 2.5 месяца!), так как не готов раз в 2000 его обслуживать.

 

насчет позиции хирша я тоже слышал , но считаю раз в 15 тыс мыть норм ну если только ты не катаеш по очень пыльным дорогам.

 

а я бы так не рисковал, в хирше сказали что много обращений по гарантии по двигателям именно когда люди раз в 15-20 только и моют..., даже обычный фильтр у нас лучше раз в 10 менять...

 

ну тогда раз в 10 тык (со сменой масла) нормально будет

 

нет 10 много, они говорили про 2000. если больше интервал то плохо для двигателя по их мнению.

 

написал в маптюн, посмотрим что скажут
P.S. фотки выхлопа сделаю на днях -когда ставить буду

 

Фотка ниочем, давай больше подробностей!

 

я тоже проникся темой чистки нулевика.
купил фирменный к&n набор для очистки и пропитки за 940 р.
теперь вопрос - а как корпус фильтра снять-то ? :crazy:

 

открутить несколько болтиков)

 

как хеномо написал, вытащить из пазов, патрубок снимать не надо)))

 

вопрос как и чем
там еще хомутик какой-то:
научите кто-нить плз

 

у тебя в багажнике рем комплект, который под ковриком где домкрат, там есть отвертка с нужной головкой под шурупы в коробке фильтра

 

Нулевик мыть!!! Чем чаще тем лучше, сам мою на 5к, и при этом он весь ЧЕРНЫЙ, хотя сейчас лето, и *овна на улице не так и много :/

 

Я простой то раз в 5 тыс меняю с маслом.

Видел много раз на встрече ребят на 9-3 с грязным в хлам нулевиком. Не понимаю их, тем более он у 9-3 сверху снимается, в отличие от 9-5