Я снова с вопросами. Замена сальника.

Уважаемые знатоки! внимание вопрос! (С) :

Доброе утро.
Ездил как-то на диагонтсику тормозных дисков и заодно залезли под капот.
В итоге обнаружили следуюшую фигню (попытаюсь объяснить на пальцах, так как я человек, особо не разбирающийся под капотом)
Сказали надо менять сальник, т.е. где бачёнок с антифризом или какой-то другой фигней, там всё время образововается мокорта от масла.
Говорят, что масло смешивается с какой-то другой жидкостью из-за хренового сальника и это типо хренова.

А теперь вопрос тем, кто понял меня в моём сообщении:
Насколько это страшно?
Что будет, если не заменить сальник?
До крыма и обратно доеду без замены?

 

Это насос ГУРа. Если еще на гарантии, то езжай к ОД - это гарантийный случай. У меня было подозроение на это, но ОД говорит, что все ок. Если не гарантийный уже, то я бы поменял. Но говорят, что это не смертельно.

 

я ездил в СААБ-ЭРА, где мне об этом сообщили.
Они говорят, что запчасть продаётся только в сборе. Кстати какая стоимость, не в курсе?
А ещё сказали, что у них должен быть один сальник отдельно.

Гарантия кончилось.
Ну насколько не смертельно, надо вот это понять, до августа оставить или сейчас решать.=)

 

Если дорестайл, то видимо только в сборе - то есть весь насос меняют, а в рестайле, я так понял, можно и отдельно менять. Стоиомсть хз... может пара тыщ рублей.

А вот до крыма доедешь или нет, это надо у знатоков спрашивать.

 

Genek гонял до Мюнхена с поломанным сальником. Надо только жидкость подливать не забывать.
у него там не просто мокрота, а просто фигачило не по-детски. так что в принципе это не смертельно, но всё равно плохо.

 

а чем насос ГУР на ресте отличается от нереста?))))
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=5360 почитай ))))там всё есть

 

Что-то позвонил в пару магазов, нету у них насосов ГУРа, даже под заказ. Это печально. Позвоню ка я в тот сервис, надеюсь у них осталось

:

 

вопрос возник,если ты говоришь про мокроту где бачок антифриза,тоесть ближе к лобовому стеклу,то это скорее всего задний сальник привода коробки,а если ближе к бамперу бачок с черной крышкой то это гур,и поменять его отдельно можно.и смешивается жидкость гур с маслом двигла,и это плохо,надо следить за уровнем масла,а если сальник коробки,то нельзя ездить особо,потому что масло из коробки вытекает.вот так.

 

и насос гура в аере стоит 18т рублей, а просто ремонт с прокладки пару тысяч.

 

ближе к бачку антифриза есть ещё и вакуумник)))он тоже имеет свойство течь))расположен на втором валу.

 

Специально сходил сфоткал.
Ведь правильно я понял, это насос ГУРА?

Сальник нашли на сервисе,
сейчас к ним поеду.
Как думаете 3200р. - нормальная цена? Замена + Сальник.

 

да,это гур.можно дешевле найти,да и самому сделать легко.но если не охото гемороиться то езжай и меняй)

 

Неее..Сам я точно не полезу, это добром не закончится :
Да лучше поеду, пусть там делают. Каждый мастер своего дело)

 

заодно посмотри здесь, нет ли подтёков( так на всякий пожарный для успокоения души))))

 

А там что располагается?

 

вакуумный насос, прокладочка подтекать может... если течёт сразу увидишь)))

 

Ок, гляну Спасибо.

 

про ГУР и Вакуумник целая тема есть, все вроде меняется, если речь только о сальнике и чинится, если речь о насосе, так что раскошеливаться на новый я бы не торопился

 

3200 - цена нормальная, но обрати внимание на сальник! Как сказали умные люди, сальник должен быть 29,9х17х7 мм с правой насечкой.

 

так я ему давал ссылку на тему))))