Изучаю спрос на 9-3ss 2003г.в.

Вы видимо никогда не читали что говорил сааб про антифриз выходы из строя гидроблоков были нормальной темой на 9-3SS, а на 9-5 я не омню ни одного случая антифриза в акпп. так же при попадании антифриза гидроблок чаще всего спасают а вот фрикционам капец. Ну и на вольвах тоже гидроблоки дохнут сами по себе.

 

Сейчас начну отсыпать тем, кто зафлудил тему!!!

 

2.4, 170сил,s-60 2005год.Там айсин тоже стоит?если да,то пробег уже 125тыс,масло не знаю даже меняли или нет.полет нормальный,тьфу три раза 8-)

 

Просто она атмосферная и у них маленький моемент и живут они гораздо дольше турбовых!

 

Топикстартеру я бы советовал не слушать о продаже за 200 и даже за 300.
Да есть тот момент, что на автосах 2003 года есть риск попадания антифриза в масло коробки, вот на это и стоит продиагностировать, чтоб не было там йогурта. Тупо достать щуп на заведенном моторе и посмотреть.
И еще совет, из опыта. У меня в 175 сильном шпроте по приплытии из пендоссии была точно такая же работа коробки как и у Вас. Я сменил масло (не на аппарате - я считаю это злом) как описано в WISе и вуаля, коробку не узнать уже 9 тыс км. При сливании масла стало ясно, что оно там никогда не менялось (т.е. 140 тыс км). А сейчас коробочка работает мягонько-мягонько