История про шкив КВ и крышку ГРМ

Вооооот!Спасибо!

 

разжевали таки))))

 

Даже не пытались!!Всё и так ясно!!

 

Не ну если человеку непонятно, почему бы не объяснить)

 

Вчера скинул поддон. В поддоне куча гудрона. Вкладышам песец. Колену тоже. Шатуны разные. Все точено в первый ремонт. Это притом, что в 11 году поставили "новый" шортблок. Причем есть все подтверждающие доки и отметки.
Блок, судя по краске то новый. А вот начинку в нем явно заменили. Привет ОД GM Екатеринбург. У этих уродов покупали опиль с новья. Недавно выяснилось, что приводные валы в нем неоригинал. Хотя мы их не меняли.

 

Сочувствую..Терь проще наверн б/у мотор взять..

 

Да зачем... Тот же кот в мешке. Завтра с утра разберу все, промерю - если постели целые.. Лучше заново соберу мотор. Хоть буду уверен, что он нормальный.

 

если первый ремонт и колено задрало - нефиг ловить там уже... 0.5 вкладыши стоят космо бабок и отъездит это не долго... если корни горели - блок тоже на свалку... обязательно колено на диагностику... - если оно кривое - пестец (при чем скорее всего блоку - колено то правится)... очень внимательно с коренными бугелями блока - они имеют свойство разъезжаться и терять соосность...

 

Я в шоке. Раскидал полностью мотор - вообще непонятно какое масло было залито. Все как будто солидолом набито. Колено промерили - его даже до первого ремонта не доточили, оно ровное. .... А чтоб не зажимало с ремонтными вкладышами - подложили кусочки от щупа 0.15 .... Даже смешно. Не думал, что с таким столкнусь когда нибудь щас отдам на проточку нормальную, новые вкладыши, грм, и можно собирать

 

Ёёёё!Я бы руки сломал таким переборщикам.Удачи в реанимации!